Avaliação I - Individual FLEX

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	Disciplina:
	Logística Integrada (CEX96)
	
	Avaliação:
	Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:513165) ( peso.:1,50)
	Prova:
	19889975
	Nota da Prova:
	10,00
	
	
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	A Logística teve grande evolução nos últimos tempos, sendo que dois fatores-chave impulsionaram-na a buscar novos patamares de atuação, apesar de ser uma área que vem crescendo de forma tímida dentro das organizações. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta estes dois fatores:
	 a)
	Crise mundial e integração.
	 b)
	Abertura econômica e globalização.
	 c)
	Revolução e globalização.
	 d)
	Globalização e crise mundial.
	2.
	A atividade logística tem exercido atualmente um papel fundamental para as empresas se manterem competitivas. A vantagem competitiva é resultado de como as empresas desempenham suas atividades dentro da cadeia de valor. Assim, a utilização da logística associada à tecnologia de informação é significativa para que as empresas alcancem maior competitividade, principalmente utilizando parâmetros de sistemas de produção enxuta. Sabendo que do século XX para o XXI aconteceram avanços tecnológicos significativos na logística, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Os centros de distribuição de qualquer tipo de produto, com qualquer tipo de sistemas de informação auxiliam os serviços logísticos, que demandam maior capital humano.
(    ) A capacitação do capital humano é pouco necessário para o uso da tecnologia da informação nos centros logísticos que demandam grande volume de estoques, principalmente em aeroportos.
(    ) As possibilidades abertas pelo desenvolvimento da Tecnologia da Informação tornaram possível a integração dos canais que coletam, transmitem e processam informações.
(    ) Os intercâmbios eletrônicos de dados e sistema de código de barras vêm sendo de grande apoio para esses avanços.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - F.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	F - V - V - V.
	3.
	No cenário atual, existem muitas limitações na estrutura logística do Brasil, limitando o real potencial produtivo do país. Em outras palavras, existe um grande potencial para aperfeiçoar a produtividade (competitividade) da indústria brasileira, e isto pode ser feito por meio de melhoras nas condições da estrutura logística do país. Nesse cenário atual, existem vários eixos importantes que poderão ajudar e aprimorar tanto a infraestrutura de transporte do país como a logística como um todo. Nesse contexto, analise as sentenças a seguir:
I- O crescimento da infraestrutura ferroviária é importante para ajudar o desenvolvimento da expansão da capacidade de escoamento da indústria nacional.
II- Ainda não é necessária a ampliação das concessões rodoviárias, pois só com melhoras na malha nacional de estradas se concretizarão as melhoras necessárias.
III- É necessário desenvolver um plano estratégico nacional para se ter novos investimentos no setor de hidrovias e centros financeiros para o setor produtivo e comercial do país.
IV- É importante levar em consideração a participação da empresa privada no que tange à expansão dos portos, aeroportos e rede rodoviária do país.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença IV está correta.
	 b)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	4.
	As atividades logísticas tiveram várias etapas importantes ao longo da história. À medida que as civilizações iam evoluindo, as necessidades de logística tinham que acompanhar esses grandes momentos da história. Considerando a logística depois da Revolução Industrial, bem como no século XX, analise as seguintes sentenças:
I- Após os anos 70, os gestores das empresas passaram a ter maior interesse nos aspectos da redução de custos, melhor controle no fluxo da produtividade e melhoria na qualidade. 
II- Entre os anos 50 e 70, as empresas tinham o seu maior foco no cliente e essa mentalidade mudou a gestão empresarial e a logística também, passando as empresas a terem o maior foco nos produtos e produção.
III- Antes dos anos 50, a área de logística não possuía uma definição bem estabelecida como ocorre na atualidade, nessa época cada atividade logística era dividida entre os departamentos.
IV- Depois dos anos de 1970, o mercado observou um crescimento na área da logística. Os princípios básicos da logística já haviam se estabelecido no mercado de forma clara e objetiva para a sua aplicação nas empresas, as quais, em geral, beneficiaram-se desta área para poderem melhorar sua competitividade.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença III está correta.
	 c)
	Somente a sentença IV está correta.
	 d)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	5.
	No cenário atual existem muitas limitações na estrutura organizacional das empresas que atrapalham a gestão logística, limitando o real potencial produtivo destas. Em outras palavras, existe um potencial grande para melhorar a competitividade das empresas que atuam no cenário nacional. Quanto às limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira, analise as sentenças a seguir:
I- Ainda hoje, nas empresas, existem muitas dificuldades quando se aborda a questão dos sistemas informatizados, principalmente pela falta de investimento e integração das redes de comunicação.
II- Em muitas situações, as operações de logísticas tornam-se complexas. Nessas situações é necessário focar toda a atenção nas necessidades de produção para, assim, pelo menos ter produtos em estoque para serem distribuídos quando for preciso.
III- Entre as empresas existem dificuldades em estabelecer parcerias duradouras. Ainda falta, entre outras coisas, desenvolver parcerias que estejam alicerçadas na confiança mútua.
IV- Embora seja importante ter uma chefia do setor de logística, às vezes é mais importante promover pessoas que sejam de outras áreas para assim desenvolver uma gestão de cargos moderna e dinâmica.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	Somente a sentença IV está correta.
	 c)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	6.
	Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
	 b)
	Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
	 c)
	Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
	 d)
	Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
	7.
	Na atualidade, a logística tem adquirido papel crucial dentro da estratégia das empresas. Se antes era considerada apenas um custo, hoje é determinante para o crescimento das organizações. Apesar dos desafios a serem superados, o mercado passa por momento positivo e de acelerada transformação. Sobre a finalidade da logística, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Planejar ações, implementar modelos e ferramentas que venham a permitir um controle adequado do fluxo eficiente e eficaz, tanto de matérias-primas, produtos em fabricação, acabados, compreendendo desde o ponto de origem até o ponto de consumo.
	 b)
	Contratar profissionais capacitados na produção para que aumente o volume produtivo.
	 c)
	Planejar ferramentas que atendam às necessidades dos consumidores finais, tornando o produto competitivo no mercado através de estratégias de marketing.
	 d)
	Proporcionar maior escoamento do estoque, enfatizandosomente a entrega dos pedidos.
	8.
	Quando abordamos a questão da importância da logística militar de hoje, ela nos mostra que existem 90 soldados de apoio para cada 10 soldados combatentes - proporcionalidade bem diferente na antiguidade. Em 50 a.C. existia um referencial de 25 soldados de apoio para darem conta de 9.000 combatentes. Assim, observa-se que os combates modernos não possuem mais essa forma tradicional do "corpo a corpo" e passaram a ter características "High Tech", priorizando a necessidade dos materiais disponíveis de forma correta, passando a ter maior preocupação neste setor. Desta forma, fica claro o elo fundamental entre logística e as atividades. Sobre essas atividades, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As que incentivam para uma boa produção.
	 b)
	As que ajudam na qualidade.
	 c)
	As que aportam na dinâmica da ação.
	 d)
	As que dão apoio fundamental para atingir os objetivos.
	9.
	Conforme a terceira revolução logística, que iniciou a partir da Revolução Industrial, a atividade de mão de obra de forma coordenada promoveu o surgimento de grandes capacidades produtivas, demandando também de uma revolução nos meios de transporte e estrutura logística. Quais foram os fatores que contribuíram para isso?
	 a)
	Elevada proliferação das atividades mercantis com necessidade de crédito e uso de moeda confiável.
	 b)
	Localização, desenvolvimento do sistema naval e boas condições fluviais do país, como reflexo desta revolução.
	 c)
	Desenvolvimento e processamento na área de informação com vínculo às necessidades logísticas.
	 d)
	Aumento do comércio e integração global como grande reflexo desta revolução.
	10.
	A atividade logística existe há milhares de anos e vem evoluindo desde que o ser humano começou a se locomover, se abastecer de recursos, e realizar trocas entre grupos de aldeias próximas. Ao longo do tempo, a logística foi crescendo e acompanhando o desenvolvimento das civilizações antigas. Acerca dos detalhes essenciais dos primeiros passos históricos da logística antiga, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As grandes guerras do mundo antigo levantaram a necessidade de pensar em termos de logística, se convertendo assim nas primeiras atividades da logística.
	 b)
	As necessidades de fazer troca de mercadorias e o deslocamento de pessoas e produtos desde um ponto geográfico até outro são consideradas as primeiras atividades logísticas.
	 c)
	As necessidades de trocar insumos e mercadorias no mar Mediterrâneo entre as civilizações antigas e as asiáticas são consideradas as primeiras atividades da logística.
	 d)
	As necessidades de fazer o solo produzir e consumir os produtos coletados são as primeiras atividades da logística da época antiga.
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