logistica integrada objetiva final

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1.
	Lead time é o tempo de processamento de um pedido, desde o momento em que é colocado na empresa até o momento em que o produto é entregue ao cliente. Atualmente, as empresas trabalham muito para reduzir o Lead Time e o grande desafio é torná-lo zero. Trata-se do tempo da emissão do pedido até o recebimento dos produtos. Com base nessa afirmação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Seu ciclo é composto por: entrada, processamento, montagem, transporte e recebimento do pedido, nesta ordem.
(    ) Do ponto de vista do cliente, o Lead time é considerado aquele entre o pedido e o processamento.
(    ) A tarefa dos gestores é tentar sempre aumentar o Lead Time das etapas de cada ciclo.
(    ) A diminuição dos Lead Time não impactam na cadeia de suprimento. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - V.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - F - F - F.
	2.
	As atividades logísticas tiveram várias etapas importantes ao longo da história. À medida que as civilizações iam evoluindo, as necessidades de logística tinham que acompanhar esses grandes momentos da história. Considerando a logística depois da Revolução Industrial, bem como no século XX, analise as seguintes sentenças:
I- Após os anos 70, os gestores das empresas passaram a ter maior interesse nos aspectos da redução de custos, melhor controle no fluxo da produtividade e melhoria na qualidade. 
II- Entre os anos 50 e 70, as empresas tinham o seu maior foco no cliente e essa mentalidade mudou a gestão empresarial e a logística também, passando as empresas a terem o maior foco nos produtos e produção.
III- Antes dos anos 50, a área de logística não possuía uma definição bem estabelecida como ocorre na atualidade, nessa época cada atividade logística era dividida entre os departamentos.
IV- Depois dos anos de 1970, o mercado observou um crescimento na área da logística. Os princípios básicos da logística já haviam se estabelecido no mercado de forma clara e objetiva para a sua aplicação nas empresas, as quais, em geral, beneficiaram-se desta área para poderem melhorar sua competitividade.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença IV está correta.
	 b)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 d)
	Somente a sentença III está correta.
	3.
	O responsável pela gestão de materiais deve ficar atento à política na gestão de suprimentos. Por meio da execução dessa política, podem-se aprimorar tempos e processos nas operações de uma empresa. Para isso existem algumas estratégias genéricas, tal como a análise de Lead Time, isto é, o estudo da quantidade de tempo desde a ordem de pedido até o produto ser entregue ao cliente. Levando em consideração o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Para o Lead Time curto e demanda previsível, aplica-se o modelo e a metodologia enxuta.
(    ) Para o Lead Time longo e demanda previsível, usa-se o modelo e a metodologia enxuta.
(    ) Para o Lead Time curto e demanda previsível, aplica-se o modelo e a metodologia Kanban.
(    ) Para o Lead Time curto e demanda imprevisível, usa-se o modelo e a metodologia Kanban.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - V.
	 b)
	V - F - V - F.
	 c)
	V - F - F - F.
	 d)
	F - V - V - F.
	4.
	O transporte de mercadorias entre portos ao longo da linha costeira (navegação de distâncias relativamente curtas) é conhecido como transporte de cabotagem, e vem aumentando drasticamente no Brasil. Para se ter uma ideia, o mercado de contêineres para o uso de cabotagem apresentou crescimentos acima de 7% ao ano durante a primeira década deste século. Sobre esse tipo de transporte, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Apesar de ser um meio de transporte barato, o transporte de cabotagem não ajuda a logística integrada entre vários modais de transporte, em função da necessidade de ampliar os grandes portos em uso no Brasil.
	 b)
	Nesse meio de transporte houve investimentos que conseguiram estabilizar o aumento das encomendas de navios porta-contêineres da indústria nacional, apesar disso, está longe de atingir seu potencial.
	 c)
	Nesse meio de transporte houve pouco investimento, logo, se apresentou pouca capacidade de oferta para dar conta do aumento das encomendas de navios porta-contêineres da indústria nacional.
	 d)
	Em função do grande tamanho do Brasil e de sua longa linha costeira, o sistema de transporte de cabotagem não possui um grande potencial para diminuir o custo logístico de muitos produtos, ajudando assim a logística integrada entre vários modais de transporte.
	5.
	Um sistema de informações logísticas busca integrar informações entre departamentos, no qual realizam parte de um processo administrativo ou operacional. Sobre quais departamentos fazem uso de um sistema de informações logísticas, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Serviço de atendimento ao consumidor (SAC), produção e marketing.
	 b)
	Marketing, finanças, logística e produção.
	 c)
	Manutenção, contabilidade, finanças e logística.
	 d)
	Serviço de atendimento ao consumidor (SAC), manutenção, produção e contabilidade.
	6.
	Em função do foco organizacional no sistema de produção empurrado, as empresas detinham uma preocupação reduzida quanto à gestão da cadeia de valores. Com o aumento da competitividade organizacional em nível global, empresas têm se desafiado para a gestão dos diversos atores da cadeia de valores para mitigação das quebras de suprimento. Sobre os níveis da cadeia de valores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Fornecedores de primeiro nível são aqueles diretamente relacionados à empresa focal.
(    ) Parceiros de segundo e terceiro nível estão indiretamente relacionados à empresa focal.
(    ) Cliente de terceiro nível é obrigatoriamente um consumidor final para um fornecedor de segundo nível.
(    ) A gestão dos múltiplos níveis da cadeia de suprimento permite à empresa focal mitigar riscos de quebra de abastecimento na cadeia de valor.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V.
	 b)
	V - V - V - F.
	 c)
	V - F - V - V.
	 d)
	F - V - V - V.
	7.
	Há uma metodologia que apresenta gargalos ou críticas de cada etapa do processo. Esta metodologia compara o percentual de entrega das atividades considerando o seu período inicial e final. Por fim, esta ferramenta pode contribuir para o planejamento das etapas de produção da empresa e identificar possíveis gargalos que possam atrapalhar a entrega de produtos e serviços. Sobre o nome desta ferramenta, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	ERP - Enterprise resource planning.
	 b)
	Kanban.
	 c)
	Caminho crítico.
	 d)
	Modelo PERT.
	8.
	Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
	 b)
	Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
	 c)
	Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
	 d)
	Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
	9.
	Atualmente as empresas utilizam diversos sistemas de gerenciamento da cadeia de suprimentos (SCM) com o objetivo de trocar informações com seus fornecedores, por exemplo, ou para ter mais informações sobre a disponibilidade de materiais e componentes, sobre as datas de entrega de materiais etc. Também utilizam destes sistemas objetivando a troca de informações entre distribuidores e expedidores referentes a níveis de estoque, aos pedidos e às datas de entrega para expedição de produtos acabados ou semiacabados.Portanto, a informação sempre foi uma vertente primordial para o bom desempenho das operações logísticas. Sabe-se que existem pontos positivos da utilização da tecnologia da informação no gerenciamento da cadeia de suprimentos (SCM). Sobre os benefícios desta cadeia de suprimentos, analise as sentenças a seguir:
I- O compartilhamento de informações de forma instantânea permite maior confiabilidade no prazo de entrega.
II- O compartilhamento de programas utilizados por empresas da cadeia diminuem normalmente a eficiência operacional.
III- Existe o acompanhamento em tempo real pelo consumidor da carga ou material adquirido.
IV- O desenvolvimento de canais de venda globais dão condições para redução dos estoques, bem como maior flexibilidade nas negociações.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	10.
	Quando abordamos a questão da importância da logística militar de hoje, ela nos mostra que existem 90 soldados de apoio para cada 10 soldados combatentes - proporcionalidade bem diferente na antiguidade. Em 50 a.C. existia um referencial de 25 soldados de apoio para darem conta de 9.000 combatentes. Assim, observa-se que os combates modernos não possuem mais essa forma tradicional do "corpo a corpo" e passaram a ter características "High Tech", priorizando a necessidade dos materiais disponíveis de forma correta, passando a ter maior preocupação neste setor. Desta forma, fica claro o elo fundamental entre logística e as atividades. Sobre essas atividades, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As que aportam na dinâmica da ação.
	 b)
	As que incentivam para uma boa produção.
	 c)
	As que ajudam na qualidade.
	 d)
	As que dão apoio fundamental para atingir os objetivos.
	11.
	(ENADE, 2015) Uma empresa atua no comércio, atendendo ao Brasil inteiro. Ela possui mais de 300.000 SKUs (*) e pretende duplicar este número nos próximos dez anos. Para que este crescimento planejado aconteça de forma sustentável, a organização fez uma pesquisa para entender os itens mais críticos e os impactos que geram no resultado final e, com isso, tomar decisões para os possíveis ajustes. O quadro a seguir apresenta alguns dados da pesquisa.
(*) SKU: Stock Keeping Unit, em português: Unidade de Manutenção de Estoque.
Considerando essa situação hipotética e os dados apresentados, é correto concluir que a empresa deverá:
	
	 a)
	Criar um departamento de logística reversa, visto que as variáveis mais problemáticas estão associadas a ela.
	 b)
	Aumentar o tempo de lançamento dos produtos ao mercado, pois essa variável gera um impacto bom.
	 c)
	Extinguir a área de pós-vendas, uma vez que ela não contribui para os objetivos planejados.
	 d)
	Minimizar a responsabilidade do pós-venda, do follow up e da troca de produtos incorretos.
	12.
	Considere a seguinte cadeia de suprimentos:
Nessa cadeia, o número 1 representa um software que visa ao aumento da velocidade de comunicação entre empresas, agiliza o processo de compras e que integra os fornecedores à empresa. O número 2 representa um software utilizado internamente na empresa para gestão de seu armazém; e o número 3, um software que pode ser utilizado para controle e gestão das entregas da indústria para seus distribuidores, que são grandes atacadistas.
Nesse contexto, os tipos de softwares usados para as situações 1, 2 e 3, respectivamente, são:
	
	 a)
	EDI (electronic data interchange), WMS (warehouse management system) e TMS (transport management system).
	 b)
	ERP (enterprise resource planning), MRP (material requirement planning) e WMS (warehouse management system).
	 c)
	EDI (electronic data interchange), TMS (transport management system) e ERP (enterprise resource planning).
	 d)
	MRP (material requirement planning), ERP (enterprise resource planning) e TMS (transport management system).