MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE

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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE   
	Aluno(a): 
	201509396111
	Acertos: 10,0 de 10,0
	17/09/2020
		1a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma característica intrínseca aos serviços prestados pelos ônibus urbanos:
		
	 
	O serviço de transporte pode ser armazenado para atendimento posterior.
	
	As rotas são distribuídas em grande distribuição espacial.
	
	Cada viagem pode ser considerada um serviço específico.
	
	O pagamento é realizado antes da prestação do serviço.
	
	O serviço de transporte por ônibus é prestado e consumido de forma coletiva.
	Respondido em 17/09/2020 09:13:45
	
	Explicação:
Não pode ser armazenado para uso posterior. Ver Aula 1 do conteúdo interativo.
	
		2a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta características importantes na formação de redes de transporte urbano:
		
	 
	A infraestrutura de mobilidade urbana deve ser integrada.
	
	Deve se adotar uma estratégia com longas linhas sem derivações
	
	Para um aumento de eficiência, não se deve aproveitar a qualidade de cada modo.
	
	Não se deve adotar a estratégia de formação em rede.
	
	A rede não deve permitir a conexão entre os diferentes modos.
	Respondido em 17/09/2020 09:14:45
	
	Explicação:
Ver Aula 2 - conteúdo online
	
		3a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma variável regulatória que impacta a qualidade, a produtividade e o desempenho econômico do sistema de mobilidade urbana:
		
	 
	emprego de conteúdo local na prestação de serviços.
	
	incentivos à qualidade e à produtividade
	
	planejamento operacional da oferta
	
	objeto e prazo dos contratos
	
	formas de fixação, reajuste e revisão tarifária
	Respondido em 17/09/2020 09:18:16
	
	Explicação:
Ref.: Gomide, Alexandre de Ávila; CARVALHO, Carlos Henrique Ribeiro de. Regulação dos serviços de mobilidade urbana por ônibus no brasil.Cap 13. In: BALBIM, R.; KRAUSE, C.; LINKE, C.C. Cidade e Movimento: mobilidades e interações no desenvolvimento urbano. Brasília, IPEA: 2016..
Ver aula 3 - conteúdo online
	
		4a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das megalópoles:
		
	
	caminhões
	
	pedestres
	
	condutores e usuários de automóveis
	 
	órgãos de controle de trânsito
	
	motociclistas
	Respondido em 17/09/2020 09:25:22
	
	Explicação:
Os atores que se conflitam e que disputam espaço urbano são pedestres, condutores e usuários de automóveis, caminhões, ônibus e motocicletas.
Ver aula 4 - conteúdo online
	
		5a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o homem e o meio ambiente:
		
	 
	Lei 8.666/93
	
	Lei 9.605/98
	
	ISO NBR 14001
	
	Lei 6.938/81
	
	Constituição Federal
	Respondido em 17/09/2020 09:26:41
	
	Explicação:
A Lei 8.666 regulamenta o art. 37, inciso XXI, da Constituição Federal, institui normas para licitações e contratos da Administração Pública e dá outras providências., sem versar sobre a relação entre o homem e o meio ambiente. Ver conteúdo online - Aula 5.
	
		6a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A gestão de muitas cidades brasileiras tem incluído em seus Programas, metas relacionadas à mobilidade urbana, com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana universal, dando prioridade aos meios públicos de transportes e estimulando o uso da bicicleta. Espera-se, com isso, que as medidas gerem efeitos positivos na qualidade de vida dos brasileiros.
Nesse contexto, políticas públicas de mobilidade urbana que estimulam o uso da bicicleta têm sido levadas a cabo, apesar das inúmeras críticas e resistências. Esse tipo de política pública contribui, entre outras coisas, para promover a:
		
	
	ampliação dos tempos de deslocamento.
	
	proibição da circulação de automóveis.
	
	redução da velocidade média dos ônibus.
	 
	diminuição da poluição atmosférica.
	
	redução dos custos de obras rodoviárias.
	Respondido em 17/09/2020 09:28:04
	
	Explicação:
.
	
		7a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Considere o segmento abaixo, a respeito do Plano Diretor de uma cidade.
Segundo a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), o Plano Diretor de uma cidade é instrumento básico de um processo de planejamento municipal para a implantação da política de desenvolvimento urbano. Em uma sociedade desigual como a brasileira, o resultado do planejamento urbano e a sua execução geraram uma série de insatisfações na população.
Assinale com V (verdadeiro) ou F (falso) as afirmações abaixo, sobre os resultados da aplicação do Plano Diretor como causa das demandas de mobilidade urbana.
( ) A criação de bairros funcionais, a exemplo dos comerciais, residenciais, mistos e industriais, aumenta a necessidade de deslocamentos e o uso de transporte público.
( ) O desequilíbrio do uso dos equipamentos urbanos, a valorização e o uso do solo urbano evitam a criação de centros e periferias.
( ) O estímulo ao transporte público em vias principais promove um maior deslocamento das pessoas.
( ) O estímulo ao transporte coletivo, através de malha abrangente e rápida, evita o transporte individual.
A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
		
	
	V - V - F - F
	
	F - V - F - V
	
	V - V - F - V
	 
	V - F - V - F
	
	F - F - V - F
	Respondido em 17/09/2020 09:29:49
	
	Explicação:
(V) As zonas de coesão que se formam a partir dos bairros funcionais elevam o deslocamento entre eles, demandando um maior uso do transporte público.
(V) O transporte público possui a capacidade de transportar mais pessoas que os veículos individuais ou pessoais.
(F) A valorização do uso do solo urbano e a concentração dos equipamentos intensificam a periferização das cidades em vez de reduzi-las.
(F) O incentivo ao transporte coletivo não ¿evita¿ o uso do transporte individual, mas pode diminuí-lo.
	
		8a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	A Lei 12.587/12 define a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento definido nesta Lei:
		
	
	vetores de habitação e uso do solo em conjunto com a integração dos modos de transporte.
	
	inserção da mobilidade sustentável onde há a necessidade da mitigação dos impactos ambientais, sociais e econômicos dos movimentos urbanos de pessoas e cargas
	
	diretrizes que devem orientar a regulamentação e o planejamento da mobilidade urbana nas cidades brasileiras
	 
	estruturação do transporte individual particular
	
	necessidade do desenvolvimento científico pelo emprego de energias renováveis como indutor do desenvolvimento urbano.
	Respondido em 17/09/2020 09:30:43
	
	Explicação:
A Lei 12.587/12 versa sobre o emprego de energias renováveis, usando o transporte público coletivo estruturador, e não o transporte individual particular.
 
	
		9a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Assinale a alternativa que apresenta a norma que institui o Código de Trânsito Brasileiro:
		
	
	Projeto de Lei 5453/2005 
	 
	Lei 9.503/1997
	
	Lei 15.318/2014
	
	Resolução Denatran 514/2014
	
	Lei 12.587/2012
	Respondido em 17/09/2020 09:32:07
	
	Explicação:
A Lei Nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, institui o Código de Trânsito Brasileiro.
 
	
		10a
          Questão
	Acerto: 1,0  / 1,0
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento a ser implementado na Política de Transportes associada ao Plano Diretor do Município do Rio de Janeiro (Lei Complementar 111/2011):
		
	
	segurança de trânsito
	
	política tarifária para o transporte público de passageiros
	
	implantação de transportes de passageiros de alta capacidade
	 
	integração física e tarifária para todos os modais na esfera municipal
	
	regulamentação da prestação deserviços de transporte
	Respondido em 17/09/2020 09:33:08
	
	Explicação:
De acordo com o estamento legal citado, a integração física e tarifária para todos os modais deve ser buscada também em interface com outras esferas de governo.