regulação trafego aereo AOL 2

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26/09/2019 Revisar envio do teste: Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - ...
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Pergunta 1
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
No escopo da prevenção contra atos ilícitos na aviação civil, o estabelecimento de requisitos técnicos, padrões e
normas para os aspectos relacionados à segurança contra atos ilícitos; e a aceitação/aprovação dos programas
de segurança (Aviation Security – AvSec) dos aeroportos, companhias aéreas, operadores de carga, provedores
de serviços auxiliares cabem à (ao):
ANAC
INFRAERO
CENIPA
DECEA
ANAC
Polícia Federal
Pergunta 2
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
É imputada quando ocorre violação ao Código de Direito Penal ou à Lei das Contravenções. Nesses casos, o
agente deverá responder pelos atos praticados à luz do Direito Penal, que prevê a responsabilização por dolo,
quando houve deliberadamente a intenção de cometer o ato, ou por culpa, quando o ato foi praticado
involuntariamente por negligência, imprudência ou imperícia. Esta é a definição de:
Responsabilidade Criminal
Responsabilidade Civil
Responsabilidade Técnica
Responsabilidade Criminal
Responsabilidade Penal
Responsabilidade administrativa
Pergunta 3
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Segundo a ICA 100-12/2016, a condição que denota que a aeronave está ameaçada por algum grave ou
iminente perigo e requer assistência imediata, é a condição de:
Socorro
Urgência
Alerfa
Socorro
Incerfa
May-day
Pergunta 4
Resposta Selecionada:
e. 
Respostas: a. 
b. 
Qual órgão coordena o emprego dos meios necessários ao atendimento de áreas como: controle e vigilância do
espaço aéreo, telecomunicações aeronáuticas, meteorologia aeronáutica, busca e salvamento, e inspeção em
voo? 
DECEA 
COMAER
CGNA 
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
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c. 
d. 
e. 
DAC 
ANAC 
DECEA 
Pergunta 5
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
A padronização das Regras do Ar faz parte de um esforço, originário na Convenção de Chicago em 1944, com o
objetivo de tornar possível a internacionalizar o transporte aéreo de passageiros e cargas. No Brasil, o Código
Brasileiro de Aeronáutica – CBAer acomoda o conteúdo dos documentos de padronização emitidos, agora pela
OACI. Dentre os documentos que estipulam tais padrões para as Regras do Ar, o principal é o:
Anexo 02 da Convenção de Chicago
Acordo de Trânsito Aéreo
Texto integral da Convenção de Varsóvia
Lei 7.183 de 05 de abril de 1984
Anexo 02 da Convenção de Chicago
3ª Liberdade do Ar
Pergunta 6
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
As práticas de esportes aéreos, tais como balonismo (voo de balão), voo à vela ou volovelismo (planadores),
asas voadoras e similares, assim como os voos de instrução e treinamento, deverão ser realizadas em áreas
delimitadas pela (o):
CINDACTA ou SRPV
INFRAERO
COMAR da Zona Aérea
CENIPA
CINDACTA ou SRPV
ANAC
Pergunta 7
Resposta Selecionada: b. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Independentemente do posicionamento relativo em que se encontrem, estando aproximadamente no mesmo
nível, as aeronaves propulsadas mecanicamente, terão:
Cederão passagem às que rebocam aeronaves e objetos 
Direito de passagem sobre planadores 
Cederão passagem às que rebocam aeronaves e objetos 
Direito de passagem sobre os balões 
Direito de ultrapassagem sobre os dirigíveis 
Direito de passagem sobre as demais 
Pergunta 8
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
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Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
A autoridade competente para assuntos de aplicação das Regras do Ar, Navegação Aérea e Controle de Tráfego
Aéreo no Brasil é o (a):
DECEA
INFRAERO
CONAC
ANAC
DECEA
CENIPA
Pergunta 9
Resposta Selecionada: c. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Um determinado espaço aéreo condicionado, posicionado exatamente sobre uma refinaria de petróleo, na área
do 2º Comando Aéreo Regional e que seja a 25ª área registrada, deverá ter como indicativo:
SBP225
SBD252
SBP252
SBP225
SBR252
SBD225
Pergunta 10
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
O Governo Brasileiro conta com um documento específico, além do CBAer, para a condução das Regras do Ar
em todo espaço aéreo sob sua jurisdição. Este documento é o (a):
ICA 100-12
ICA 100-37
AIP Brasil
Convenção de Chicago
ICA 100-12
Constituição Federal
1 em 1 pontos
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