392 pág.
Pré-visualização | Página 1 de 50
Publicação IPR - 740 MANUAL DE PROJETO GEOMÉTRICO DE TRAVESSIAS URBANAS MINISTRO DOS TRANSPORTES Dr. Paulo Sérgio Oliveira Passos DIRETOR GERAL DO DNIT Dr. Luiz Antonio Pagot DIRETOR EXECUTIVO DO DNIT Eng. o José Henrique Coelho Sadok de Sá INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIÁRIAS Eng. o Chequer Jabour Chequer MANUAL DE PROJETO GEOMÉTRICO DE TRAVESSIAS URBANAS EQUIPE TÉCNICA: Eng.º Francisco José Robalinho de Barros (Responsável Técnico) Eng.º José Luís Mattos Britto Pereira Técº Luiz Carlos Aurélio (Coordenador) (Técnico em Informática) Engª Maria Lúcia Barbosa de Miranda Téc.ª Karen Fernandes de Carvalho (Supervisora) (Técnica em Informática) Engº Annibal Espinola Rodrigues Coelho Técª Célia de Lima M. Rosa (Consultor) (Técnica em Informática) Engº Amarilio Carvalho de Oliveira (Consultor) COMISSÃO DE SUPERVISÃO Eng.º Gabriel de Lucena Stuckert (DNIT / DIREX / IPR) Eng.º Pedro Mansour (DNIT / DIREX / IPR) Eng.º Elias Salomão Nigri (DNIT / DIREX / IPR) COLABORADORA: Bibl. Tânia Bral Mendes (DNIT / DIREX / IPR) Reprodução permitida desde que citado o DNIT como fonte. Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Diretoria Executiva. Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de projeto geométrico de travessias urbanas. - Rio de Janeiro, 2010. 392p. (IPR. Publ., 740). 1. Rodovias – Brasil – Manuais. 2. Rodovias – Projetos – Manuais. I. Série. II. Título. 1. CDD 625.70202 Impresso no Brasil/Printed in Brazil MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES DIRETORIA EXECUTIVA INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIÁRIAS Publicação IPR 740 MANUAL DE PROJETO GEOMÉTRICO DE TRAVESSIAS URBANAS RIO DE JANEIRO 2010 DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES DIRETORIA GERAL DIRETORIA EXECUTIVA INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIÁRIAS Rodovia Presidente Dutra, km 163 – Vigário Geral Cep.: 21240-000 – Rio de Janeiro – RJ Tel.: (21) 3545-4504 Fax.: (21) 3545-4482/4600 e-mail.: ipr@dnit.gov.br TÍTULO: MANUAL DE PROJETO GEOMÉTRICO DE TRAVESSIAS URBANAS Elaboração: DNIT / ENGESUR Contrato: DNIT / ENGESUR 264 / 2007 – IPR Aprovado pela Diretoria Colegiada do DNIT em 30 / 08 / 2010 Processo: 50.607.002.344/2009-49 Impresso no Brasil / Printed in Brazil Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas 5 MT/DNIT/IPR APRESENTAÇÃO Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas 7 MT/DNIT/IPR APRESENTAÇÃO O Instituto de Pesquisas Rodoviárias (IPR), do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), dando prosseguimento ao Programa de Revisão e Atualização de Normas e Manuais Técnicos, vem oferecer à comunidade rodoviária brasileira o seu “Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas”, fruto da revisão, atualização e complementação das “Normas para o Projeto Geométrico de Vias Urbanas” do DNER, datado de 1974, e de estudos e consultas das metodologias, sugestões e recomendações das mais recentes publicações técnicas sobre o assunto. Inicialmente o conceito “rodovia” compreendia a ligação viária entre duas cidades, subentendendo-se que seus extremos se situavam nos limites da área urbana e se conectavam com as extremidades do sistema viário urbano pavimentado. O intenso processo de urbanização das últimas décadas frequentemente se desenvolveu ao longo do sistema viário, descaracterizando a concepção de limites urbanos. Ao mesmo tempo, a expansão das áreas urbanas aumentou sensivelmente a necessidade de cruzar áreas desenvolvidas, ou que em breve o seriam, para conectar novas rodovias à rede viária local, ligar entre si áreas afastadas ou integrar novas áreas ao organismo urbano. Os trechos urbanos, geralmente arteriais, que proporcionam a continuidade viária através das cidades, podem cruzar a área urbana de um lado a outro ou simplesmente ligar-se a uma outra via arterial também conectada ao sistema rodoviário nacional. A necessária continuidade de percurso das rodovias nacionais pode ser proporcionada, ainda, mediante um contorno ou uma via de acesso especifica que, evitando áreas densamente urbanizadas, as liguem aos mais importantes geradores de tráfego dentro da área urbana, tais como terminais de passageiros e carga. Essas ligações e conexões muitas vezes poderão ser vias de alto padrão técnico, de grande capacidade e elevadas velocidades, exercendo funções básicas na rede viária. Em outros casos, a categoria e importância da via poderão ser menores. Sempre que possível, porém, é desejável dotar as extensões urbanas de padrões técnicos superiores, que se assemelhem aos dos trechos rodoviários de alto gabarito. Há necessidade, portanto, de estruturar um conjunto de conceitos, métodos, instruções e critérios técnicos que possibilitem a implantação de vias urbanas de alto padrão, atendendo também às peculiaridades urbanas. Os valores e critérios básicos de projeto, incluídos no presente Manual, visam principalmente completar e padronizar uma gama de procedimentos atualmente adotados pelos diversos órgãos e empresas projetistas. As metodologias e critérios dele
