ATIVIDADE 4 GESTÃO LOGÍSTICA INTEGRADA

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uário TEREZA EDITE DE ARAUJO
Curso GRA0070 GESTÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA GR1351202 - 202020.ead-6190.04
Teste ATIVIDADE 4 (A4)
Iniciado 28/10/20 20:08
Enviado 02/12/20 20:35
Status Completada
Resultado da tentativa 10 em 10 pontos 
Tempo decorrido 840 horas, 26 minutos
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Pergunta 1
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Em relação às formas de analisar a localização ideal, o método mais comum e amplamente divulgado
é o método de centro de gravidade, usado para a localização de instalação única. Este método busca
identificar a melhor localização para um armazém ou centro de distribuição intermediário.
 
Assinale a alternativa que contém uma afirmação correta sobre o método centro de gravidade:
Este método considera o volume transportado para determinados distribuidores e
varejistas, bem como os custos de transporte envolvidos na operação.
Este método considera o volume transportado para determinados distribuidores e
varejistas, bem como os custos de transporte envolvidos na operação.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois este modelo de localização busca o
equilíbrio da rede de distribuição, afinal, prioriza todas as localidades envolvidas para
determinar um ponto que seja estratégico. Para que isso aconteça, este método
considera o volume transportado para determinados distribuidores e varejistas, bem
como os custos de transporte envolvidos na operação.
Pergunta 2
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Para que a localização de uma instalação logística seja decidida com sabedoria, é preciso estudar e
planejar com cuidado essa decisão. Por conta disso, alguns fatores precisam ser verificados, e dentre
eles, os fatores macroeconômicos, representados por algumas questões: tarifas, incentivos fiscais,
taxas de câmbio, política e infraestrutura.
 
Nesse contexto, associe essas questões aos significados apresentados:
 
1 - Tarifas.
2 - Incentivos fiscais.
3 - Risco de taxa de câmbio.
4 - Política.
5 - Infraestrutura.
 
( ) Acesso aos modais de transporte, os transportes e mão-de obra.
( ) Taxas pagas na produção e/ou transporte de produtos dentro e fora do país.
( ) Prioridade para países instáveis e com regras claras de comércio.
( ) Concessão de tarifas para incentivar a economia local.
( ) Flutuações do câmbio.
 
5, 1,4, 2, 3.
5, 1,4, 2, 3.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o acesso aos modais de transporte, os
transportes e a mão-de obra são questões de infraestrutura. As taxas pagas na produção
e/ou transporte de produtos dentro e fora do país são questões tarifárias. A prioridade
para países instáveis e com regras claras de comércio são questões políticas. A
concessão de tarifas para incentivar a economia local é uma questão de incentivo fiscal.
E as flutuações do câmbio são questões de risco de taxa de câmbio.
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Pergunta 3
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Assim como nos armazéns, é preciso estudar a localização das unidades fabris. A centralização ou
descentralização dessas unidades também dependem de alguns fatores analisados para os armazéns,
como: economia de escala, riscos e transportes. O que muda entre eles são as características a serem
observadas.
 
Nesse contexto, analise as afirmações sobre essas características, a seguir:
 
I. Geralmente, os custos fixos de produção são menores quando centralizada num único local; e vice-
versa.
II. Se a fábrica é centralizada, os custos com insumos são menores e os custos com distribuição
maiores.
III. Fábricas descentralizadas possuem custo menor no transporte de insumo, mas maiores custos na
distribuição.
IV. Os riscos são maiores em unidades descentralizadas, pois qualquer atraso na produção impactará
todas as unidades da cadeia.
V. Qualquer eventualidade impactará a totalidade de uma unidade fabril centralizada.
 
É correto o que se afirma em:
I, II e V, apenas.
I, II e V, apenas.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a afirmação I está correta ao afirmar
que geralmente, os custos fixos de produção são menores quando centralizada num
único local, assim como são maiores na fábrica descentralizada. Também está correta a
afirmação II, pois se a fábrica é centralizada, os custos com insumos são menores e os
custos com distribuição maiores. E a afirmação V também está correta, pois qualquer
eventualidade impactará a totalidade de uma unidade fabril centralizada.
Pergunta 4
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De uma forma geral, os problemas de localização, segundo Ballou (2006, pg. 434), podem ser
classificados de diferentes maneiras, a fim de facilitar sua compreensão. Desta forma, é preciso
analisar o problema de localização por meio da “força direcionadora”, que é uma das maneiras mais
comuns de se fazer isso.
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial . 5ª ed. Porto
Alegre: Bookman, 2006.
 
Nesse contexto, analise as afirmações, a seguir, que demonstram “forças direcionadoras”:
 
I. Na localização de um armazém, uma força direcionadora pode ser o fator custo.
II. Na localização de uma unidade de varejo, uma força direcionadora pode ser o volume de receita.
III. Na localização de uma unidade de serviço, uma força direcionadora pode ser a facilidade de
acesso.
IV. A força direcionadora é o fator determinante para a escolha da localização de uma instalação
logística.
 
É correto o que se afirma em:
Todas as alternativas estão corretas.
Todas as alternativas estão corretas.
Resposta correta.
Pergunta 5
Na visão de Chopra e Meindl (2003) as decisões sobre o projeto de rede devem ser pautadas em ao
menos quatro fases. São essas fases que formarão uma estrutura para que as decisões sobre os
projetos de rede sejam tomadas e decidam o futuro de uma organização.
 
CHOPRA, Sunil; MEINDL Peter. Gerenciamento da cadeia de suprimentos. São Paulo: Pearson
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Prentice Hall, 2003 P. 320.
 
Nesse contexto, associe essas fases aos seus respectivos nomes:
1 - Fase I.
2 - Fase II.
3 - Fase III.
4 - Fase IV.
 
( ) Locais de interesse.
( ) Configuração da instalação regional.
( ) Escolha dos locais.
( ) Estratégia da cadeia de suprimento. 
 
Assinale a alternativa que contém a associação correta:
3,2,4,1.
3,2,4,1.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as fases que formarão uma estrutura
para que as decisões sobre os projetos de rede sejam tomadas são: fase III, conhecida
como os locais de interesse; a fase II é conhecida como a configuração da instalação
regional; a fase IV é conhecida como a escolha dos locais; e a fase I é conhecida como a
estratégia da cadeia de suprimentos.
Pergunta 6
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As decisões sobre qualquer projeto de rede são baseadas em pelo menos quatro fases. Essas fases,
quando praticadas, formarão uma estrutura para que as decisões sobre os projetos de rede sejam
tomadas, tornando o projeto uma importante ação estratégica de uma organização.
 
Baseado nessas fases, analise as afirmações, a seguir:
 
I. A fase I fala sobre estabelecer qual é a estratégia competitiva da empresa. Após este entendimento
é possível caminhar para as demais decisões.
II. A fase II fala sobre o esboço da instalação regional. Ou seja, é a fase onde a região para a
instalação do armazém será estudada.
III. A fase III é elegerá os potenciais locais de interesse. Importante:o número de locais em potencial
deve ser menor que número desejado de instalações.
IV. A fase IV escolherá de fato o local para a instalação, lembrando que a escolha do local deve ser
restrita aos locais previamente analisados na fase anterior.
 
É correto o que se afirma em:
I e IV, apenas.
I e IV, apenas.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a afirmação I está correta porque a fase
I fala sobre estabelecer, claramente e objetivamente, qual é a estratégia competitiva da
empresa. Após este entendimento é possível caminhar para as demais decisões. Já a
afirmação IV está correta porque afirma que a fase IV escolherá de fato o local para a
instalação, lembrando que a escolha do local deve ser restrita aos locais previamente
analisados na fase anterior.
Pergunta 7
Uma transportadora utiliza carros leves para movimentar algumas peças de avião. Ela atende os
aeroportos de três cidades: Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Atualmente, a transportadora
encontra-se instalada na cidade de Campinas, pois em relação ao custo, é a localização mais barata
para o proprietário.
 
Nesse contexto, analise a figura 1 e as afirmações, a seguir, marcando com (V) verdadeiro ou (F)
falso, os motivos da escolha desta localidade:
 
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 Figura 1 – Distância entre as cidades.
 Fonte: Elaborado pelo autor a partir do Google maps. 
 
 I. ( ) A empresa fornecedora de peças está localizada em Campinas.
 II. ( ) O menor número de viagens acontece para São Paulo.
 III. ( ) O maior número de viagens acontece para o Rio de Janeiro.
 VI ( ) Existem mais opções de rodovias partindo de Campinas.
 
 A seguir, assinale a sequência correta.
V-F-F-V.
V-F-F-V.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois ao analisar o custo deste serviço e
optar pela localização em Campinas, é certo que a empresa fornecedora de peças
também esteja lá. E como este tipo de serviço é realizado todo pelo sistema rodoviário, a
cidade de Campinas é um ponto estratégico, pois possui duas rodovias que a interliga a
São Paulo, e outra que a interliga ao Rio de Janeiro.
Pergunta 8
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Cada cadeia produtiva tem sua própria rede de distribuição logística. Genericamente, o fluxo dos
materiais é distribuído partindo de fontes primárias (fábricas / fornecedores) até os armazéns
regionais, que por sua vez distribuem para os armazéns de campo, e então distribuem aos clientes
(varejo, atacado). Elaborar essa cadeia exige cuidados, já que existem alguns aspectos relevantes e
que impactam diretamente na atividade. Nesse contexto, analise os aspectos, a seguir:
 
I. O número de armazéns e suas características (dimensões e localização) deve ser determinado
comparando nível de serviços e de custos.
PORQUE
II. O tempo para aquisição e distribuição de materiais determinará a disponibilidade e o nível de
serviço entregue ao cliente.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa
correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa
correta da I.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as asserções I e II são proposições
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verdadeiras, mas a asserção II não é uma justificativa correta da asserção I. Os dois
aspectos citados representam questões espacial e temporal. O número de armazéns e
suas características (dimensões e localização) deve ser determinado comparando nível
de serviços e de custos, ou seja, uma questão espacial. Já o tempo para aquisição e
distribuição de materiais determinará a disponibilidade e o nível de serviço entregue ao
cliente, ou seja, uma questão temporal.
Pergunta 9
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O planejamento de rede, segundo Ballou (2006), pode necessitar de um grande banco de dados com
ramificações em diversas fontes. O tipo de informação varia conforme o tipo de empresa, porém, o
autor aponta algumas informações genéricas que no geral constam no inventário de dados.
 
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimento/Logística empresarial . 5ª ed. Porto
Alegre: Bookman, 2006 p. 485.
 
Nesse contexto, analise as informações, a seguir, e marque (V) verdadeiro ou (F) falso em cada uma
delas:
 
I. ( ) Relação de todos os produtos.
II. ( ) Localização dos pontos de estocagem e dos pontos de origem do cliente.
III. ( ) Demanda de cada conjunto de produtos conforme a necessidade do cliente.
IV. ( ) Tarifas e custos de transporte.
V. ( ) Tempos de viagem, tempos de transmissão de pedidos e tarifas de atendimento de pedidos. 
 
 
Assinale a alternativa que contém a sequência correta:
V, F, F, V, V.
V, F, F, V, V.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois segundo o autor, algumas informações
genéricas que geralmente constam no inventário de dados são: relação de todos os
produtos, tarifas e custos de transporte, e os tempos de viagem, tempos de transmissão
de pedidos e tarifas de atendimento de pedidos.
Pergunta 10
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resposta:
O método centro de gravidade tem o objetivo de encontrar uma localização que seja o ponto de
equilíbrio de uma rede de distribuição. Para encontra-lo é necessário calcular as coordenadas
baseando-se no volume que será transportado e nos custos referentes ao transporte.
 
Nesse contexto, analise as afirmações a seguir:
 
I. A coordenada da nova instalação é resultado do produto entre as coordenadas e .
PORQUE
II. Para efetuar o cálculo, é preciso saber os volumes transportados diariamente e os custos, e a planta
das localizações de todos os distribuidores.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições falsas.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as asserções I e II são proposições
falsas. Elas seriam corretas se a proposição I afirmasse que a coordenada da nova
instalação é resultado de uma razão em e outra em . E que a proposição II deveria
afirmar que para efetuar o cálculo, é preciso saber os volumes transportados
mensalmente e os custos, e a planta das localizações da fábrica e dos distribuidores.
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