2º PROVA PONTES UNINASSAU

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FACULDADE UNINASSAU 
CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA PONTES
	
2ª AVALIAÇÃO 
	ALUNO
	 SHEYLIENY RAQUEL CANTANHEDE SOUSA
	MATRÍCULA
	16007766 
	DISCIPLINA
	PONTES
	DATA DA PROVA
	
	PROFESSOR
	ALEX OLIVEIRA
	TIPO DE PROVA
	 
	TURMA
	 
	CÓDIGO DA TURMA
	 
	NOTA
	 
ATENÇÃO:
 - A avaliação somente poderá ser entregue depois de decorridos 50min de seu início.
- Utiliz - Caneta esferográfica azul ou preta. Provas entregues escritas a lápis NÃO serão corrigidas.
 - Será atribuída nota zero ao aluno que devolver sua prova em branco, independentemente de ter assinado a Ata de Prova.
- Ao aluno flagrado utilizando meios ilícitos ou não autorizados pelo professor para responder a avaliação será atribuída nota. zero e, mediante representação do professor, responderá a Procedimento Administrativo Disciplinar, com base no Código de Ética. 
1º) A travessia de rios em rodovias pode ser realizada por meio da implantação de pontes. O projeto de uma obra de arte especial exige o conhecimento de uma quantidade razoável de dados que, genericamente, pertencem a dois grupos: elementos de campo e elementos básicos de projeto. Diversos tipos de estruturas podem ser executados, entre eles estão as pontes estaiadas, representada em:
Resposta 1 (A)
2º) No projeto de pontes de concreto armado, uma das ações variáveis a ser considerada é a pressão da água em movimento. Nessa perspectiva, considere os seguintes itens:
I - Grau de agressividade e salinidade da água;
II - Variações de temperatura de água;
III - Velocidade da água;
IV - Ângulo de incidência do movimento das águas em relação ao plano de face do elemento de concreto.
De acordo com a NBR 7187/2003 (Projeto de Pontes de Concreto Armado e de Concreto Protendido Procedimento), são considerados, no cálculo da pressão estática sobre pilares com seção transversal retangular, os itens:
a) I e III, apenas.
b) III e IV, apenas.
c) I, II e III, apenas.
d) II, III e IV, apenas.
e) I, II, III e IV.
3º) No projeto de uma ponte protendida, as cargas de protensão, o choque de um veículo rodoviário e o efeito dinâmico do movimento das águas são considerados, respectivamente ações
a) Permanentes, excepcionais e variáveis
b) Permanentes, Variáveis e excepcionais
c) Excepcionais, permanentes e variáveis
d) Variáveis, permanentes e excepcionais
e) Variáveis, excepcionais e variáveis
4º) A respeito dos projetos de pontes de concreto armado e de concreto protendido, analise as afirmativas a seguir.
 I – Os pilares passíveis de serem atingidos por veículos rodoviários em movimento devem ter sua segurança verificada quanto aos choques assim provocados. 
II – Os pilares passíveis de serem atingidos por embarcações em movimento devem ter sua segurança verificada quanto aos choques assim provocados. III – As verificações de segurança quanto aos choques nos pilares passíveis de serem atingidos por veículos ou embarcações em movimento são dispensadas, se no projeto forem incluídos dispositivos capazes de proteger a estrutura contra esse tipo de acidente. Segundo a NBR 7187/2003 (Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido – Procedimento), é(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s): 
a) I, apenas 
b) II, apenas.
c) III, apenas. 
d) I e II, apenas. 
e) I, II e III.	
5º) Considere uma ponte estaiada.
Segundo essa concepção estrutural, para suportar as cargas móveis, o tabuleiro da ponte estaiada está submetido aos esforços de:
a) alongamento e fissuração.
b) flexão e tração.
c) tração e torção
d) cisalhamento e tração
e) flexão e compressão.
6º) Comente sobre todas as ações que temos que levar em consideração nos projetos das pontes rodoviárias e ferroviárias, colocando as assertivas de norma para cada uma.
BOA SORTE