Unidade 4 - Exercícios de fixação_ avaliação da tentativa

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22/01/2021 Unidade 4 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa
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Iniciado em sexta, 22 jan 2021, 15:25
Estado Finalizada
Concluída em sexta, 22 jan 2021, 20:04
Tempo
empregado
4 horas 38 minutos
Avaliar 10,00 de um máximo de 10,00(100%)
Questão 1
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 2
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Em relação aos modais de transporte de carga, assinale a alternativa INCORRETA.
Escolha uma:
a. O transporte marítimo é bastante utilizado para cargas internacionais, devendo ser complementado por outros modais de transporte.
b. O transporte hidroviário pode transportar cargas de alta densidade, operando a baixas velocidades.
c. O transporte dutoviário pode transportar cargas de diversas dimensões, sem necessidade de integração multimodal. 
d. O transporte ferroviário pode transportar diversos tipos de cargas, necessitando de complementação por outros modais.
e. Os caminhões têm maior �exibilidade e podem transportar produtos de diversas dimensões.
Sobre as vantagens e desvantagens do transporte aéreo de carga é correto a�rmar que:
Escolha uma:
a. A alta mecanização na movimentação de carga é uma desvantagem, uma vez que contribui com as avarias nas mercadorias de alto
valor agregado.
b. Apresenta baixa disponibilidade mas alta con�abilidade.
c. Apresenta baixa con�abilidade e alta velocidade. 
d. Apresenta baixa disponibilidade e baixa con�abilidade.
e. Tem elevadas taxas, exatamente 10 vezes superiores às do transporte ferroviário.
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Questão 3
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 4
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 5
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Assinale a alternativa que apresenta três indicadores normalmente utilizados para comparação entre modais.
Escolha uma:
a. Custo, tempo de viagem e acessibilidade restrita.
b. Frequência do serviço, custo e comodidade. 
c. Tempo de viagem, insegurança e iluminação.
d. Tempo de viagem, custo e iluminação.
e. Flexibilidade, comodidade e insegurança.
As alternativas abaixo relacionam corretamente o elemento de uma viagem e sua característica principal,
EXCETO:
Escolha uma:
a. A distribuição opera com grande capacidade. 
b. A coleta e a distribuição operam, geralmente, em baixas velocidades.
c. A distribuição trata do trajeto realizado entre o último terminal e o destino �nal do passageiro.
d. A entrega é realizada entre terminais de um mesmo modal, sendo a fase intermediária da viagem.
e. A coleta está relacionada ao início da viagem, do ponto de origem ao terminal do próximo modal utilizado.
O aeroporto brasileiro que tem a maior movimentação de carga é:
Escolha uma:
a. Galeão.
b. Fortaleza.
c. Viracopos.
d. Congonhas.
e. Guarulhos. 
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Questão 6
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 7
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 8
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Para que a integração multimodal se desenvolva de maneira justa e adequada, é necessário o
estabelecimento de uma política de controle do transporte, de maneira geral. Assinale a alternativa que NÃO
apresenta um dos objetivos das agências reguladoras de transporte.
Escolha uma:
a. Desenvolver o sistema de transporte nacional como um todo.
b. Garantir que o serviço de transporte seja e�ciente.
c. Garantir a oferta de um serviço seguro.
d. Incentivar o uso do modal mais rentável. 
e. Preservar as vantagens características de cada modal.
Uma das desvantagens do transporte aéreo é a restrição ao transporte de cargas perigosas. E são
classi�cados como carga perigosa:
Escolha uma:
a. Animais vivos.
b. Explosivos.
c. Gases. 
d. Enguias vivas.
e. Material biológico.
Assinale a alternativa que relaciona CORRETAMENTE o tipo de transporte e sua característica.
Escolha uma:
a. O transporte ferroviário possui como elementos principais as vias urbanas, os veículos automotores, os passageiros e os terminais.
b. O transporte ferroviário está baseado na operação em vias �xas, com terminais de carga e descarga e de passageiros, podendo se
deslocar em qualquer direção desejada.
c. O transporte aéreo se desenvolve dentro de uma via com espaçamento �xo e tem como elementos básicos a via propriamente dita, os
veículos automotores e os terminais.
d. O transporte aéreo não está con�nado a uma malha �xa, tendo sua infraestrutura baseada em pistas de pouso, decolagem,
manobras e áreas destinadas aos passageiros.

e. O transporte rodoviário está baseado nos elementos de vias urbanas ou rodovias, veículos automotores e terminais de carga e
descarga.
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Questão 9
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 10
Correto Atingiu 1,00 de 1,00
Sobre a rede de transporte aéreo de carga no Brasil, é correto a�rmar que:
Escolha uma:
a. A INFRAERO é responsável pela operação de 61 aeroportos no país.
b. Os Terminais de Carga Aérea (TECAs) são operados exclusivamente pela INFRAERO.
c. Até 2016, foram registrados 31 terminais de carga no Brasil.
d. O primeiro aeroporto a passar pelo processo de concessão foi o de São Gonçalo do Amarante. 
e. Nos TECAs, são tratadas somente importações e exportações.
A matriz de transportes brasileira atribui ao transporte aéreo a participação de 0,4%, que corresponde à qual
ordem de grandeza de carga transportada?
Escolha uma:
a. 3.000 (milhões de TKU). 
b. 300.000 (milhões de TKU).
c. 30.000 (milhões de TKU).
d. 300 (milhões de TKU).
e. 30 (milhões de TKU).
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