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Conjunto de questões de múltipla escolha sobre partidas de motores elétricos: partida estrela-triângulo e compensadora, cálculo de correntes para relé e fusível, sequenciamento de contatores e tipos de controle de conversores (escalares vs vetoriais).

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Questões resolvidas

Em uma piscicultura são utilizadas bombas de água submersas para fazer a troca de água em açudes. Tais bombas normalmente são utilizadas para jogar água de um ponto mais baixo para um ponto mais alto, o que deve enfrentar uma coluna d’água na partida de seu motor.
Considere uma bomba de água de 60cv trifásica, 220V/60Hz. Dados da placa do motor: In: 158,9A · Ip/In: 8. Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? Calcule a corrente para o dimensionamento do relé de sobrecarga e a corrente de partida do motor para o dimensionamento do fusível. (Caso escolha compensadora, utilizar TAP de 65%.)
a. Partida compensada, Ie ≥ 158,9A e Ip' ≥ 537,1.
b. Partida compensada, Ie ≥ 79,4A e Ip' ≥ 537,1.
c. Partida compensada, Ie ≥ 158,9A e Ip' ≥ 451,3.
d. Partida estrela-triângulo, Ie ≥ 178,9A e Ip' ≥ 637,1.
e. Partida estrela-triângulo, Ie ≥ 148,9A e Ip' ≥ 537,1.

Em um aviário, foi solicitada a instalação de um exaustor para controle de aeração e temperatura interna. O local de instalação tem rede trifásica de 380V/60Hz. O motor a ser utilizado será de 50cv e apresenta os seguintes dados de placa: · In: 71,6A · Ip/In: 6,5.
Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? Para esse caso, calcule as correntes em K1, K2 e K3. (Caso escolha compensadora, utilizar TAP de 50%.)
a. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A.
b. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 12,1A; K3: Ie ≥ 41,53,63A.
c. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 23,63A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A.
d. Partida compensadora, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 25,53A; K3: Ie ≥ 12,25A.
e. Partida compensadora, K1: Ie ≥ 71,6,53A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A.

A partida estrela-triângulo é permitida em motores com potência de até 15cv e sua comutação é feita quando o motor atinge em torno de 90% da velocidade nominal.
No diagrama de força para partida estrela-triângulo de um motor CA, quais contatores deverão estar acionados para que o motor seja ligado em triângulo? E em estrela? Qual a sequência de operação dos contatores para que se tenha a partida estrela-triângulo?
a. Em triângulo, operam apenas os contatores C1 e C3 e para estrela C1 e C2 são ativados. Primeiramente, C2-C1 e após C1-C3.
b. Em triângulo, operam apenas os contatores C1 e C2 e para estrela C2 e C3 são ativados. Primeiramente, C1-C2 e após C1-C3.
c. Em triângulo, operam apenas os contatores C2 e C1 e para estrela C1 e C3 são ativados. Primeiramente, C1-C2 e após C2-C3.
d. Em triângulo, operam apenas os contatores C3 e C1 e para estrela C1 e C2 são ativados. Primeiramente, C1-C3 e após C1-C2.
e. Em triângulo, operam apenas os contatores C2 e C3 e para estrela C2 e C1 são ativados. Primeiramente, C1-C2 e após C2-C3.

As estruturas de potência dos conversores que trabalham com modulação por largura de pulso são praticamente similares. Essas estruturas de comando apresentam dois tipos de conversores ou inversores de frequência distintos.
Classifique-os e defina-os. Após, assinale a alternativa correta.
a. Controle escalar: é uma estrutura mais sofisticada que permite o controle de velocidade com maior precisão. Esse tipo de estrutura utiliza um tacogerador para medição no eixo do motor realimentando o sistema de controle. O outro sistema, o controle vetorial, é uma estrutura similar ao controle escalar, no entanto, não utiliza realimentação por tacogerador.
b. O controle escalar é uma estrutura mais simples de controle de velocidade de motores, por isso conversores que utilizam essa estrutura são os mais utilizados na indústria. Por outro lado, os conversores que utilizam a estrutura de controle vetorial vêm tomando espaço da estrutura de controle escalar em motores que não necessitam de controle aprimorado para o seu funcionamento.
c. O controle escalar tem sua imprecisão causada pela malha fechada do sistema de controle, que faz o controle do motor tender à instabilidade, podendo, em certos casos, ocasionar a queima do motor. A estrutura do controle vetorial veio para corrigir os erros ocasionados pelo controle escalar, sendo esse o sistema mais aplicado no controle de velocidade de motores.
d. Controle escalar: composto por um sistema cuja exigência se restringe ao controle de velocidade do motor, sem controle do torque do desenvolvido e sem conhecimento da dinâmica do motor. Realizado em malha aberta, isto é, sem realimentação para a estrutura de controle. O outro, o controle vetorial, é uma estrutura mais sofisticada para controle de velocidade com respostas rápidas e precisas. Nesse tipo de estrutura, o controle é feito em malha fechada, em que um tacogerador coleta os dados no eixo e fornece ao controle.
e. Os inversores de frequência com controle escalar têm menor precisão no controle de velocidade do motor. No entanto, seu torque é controlado a partir da realimentação feita no eixo do motor, evitando qualquer oscilação causada pela mudança de carga. Do mesmo modo, a estrutura do controle vetorial, além de controle do torque do motor, também corrige a sua velocidade.

O valor do THD da saída de um inversor indica, percentualmente, quanto as harmônicas distorcem a energia de saída. Uma ponte H, alimentada a partir de uma fonte CC de 50 V, fornece energia para uma carga RL, com R = 10 Ω e L = 10 mH em uma frequência de 100 MHz.
Considerando uma taxa de modulação de frequência 33 e uma taxa de modulação de amplitude 0,8, determine o THD de corrente apenas para a maior harmônica.
a. 0,311%.
b. 0,0311%.
c. 311%.
d. 3,11%.
e. 31,1%.

Em uma planta industrial, é necessário o correto dimensionamento de um ramal de alimentação para um motor, cujas informações estão contidas a seguir. Para dimensionar tal ramal, calcule os valores da potência ativa, reativa e aparente, respectivamente, para o referido motor.
a. 805W – 748Var – 1.099VA.
b. 1.099W – 750Var – 805VA.
c. 748W – 805Var – 1.099VA.
d. 901W – 629Var – 1.099VA.
e. 805W – 629Var – 1.100VA.

Na planta de uma indústria alimentícia, foi solicitada a instalação de uma serra circular para cortar rapadura. A indústria tem tensão de alimentação trifásica de 380V/60Hz. O motor a ser utilizado será de 100cv e apresenta os seguintes dados de placa: · In: 134,5A · Ip/In: 8,2.
Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? Calcule qual deverá ser a corrente para o dimensionamento do relé de sobrecorrente nessa aplicação. (Caso escolha compensadora, utilizar TAP de 70%.)
a. Partida compensadora. Ie ≥ 78A.
b. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 45A.
c. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 65A.
d. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 78A.
e. Partida compensadora. Ie ≥ 108A.

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Questões resolvidas

Em uma piscicultura são utilizadas bombas de água submersas para fazer a troca de água em açudes. Tais bombas normalmente são utilizadas para jogar água de um ponto mais baixo para um ponto mais alto, o que deve enfrentar uma coluna d’água na partida de seu motor.
Considere uma bomba de água de 60cv trifásica, 220V/60Hz. Dados da placa do motor: In: 158,9A · Ip/In: 8. Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? Calcule a corrente para o dimensionamento do relé de sobrecarga e a corrente de partida do motor para o dimensionamento do fusível. (Caso escolha compensadora, utilizar TAP de 65%.)
a. Partida compensada, Ie ≥ 158,9A e Ip' ≥ 537,1.
b. Partida compensada, Ie ≥ 79,4A e Ip' ≥ 537,1.
c. Partida compensada, Ie ≥ 158,9A e Ip' ≥ 451,3.
d. Partida estrela-triângulo, Ie ≥ 178,9A e Ip' ≥ 637,1.
e. Partida estrela-triângulo, Ie ≥ 148,9A e Ip' ≥ 537,1.

Em um aviário, foi solicitada a instalação de um exaustor para controle de aeração e temperatura interna. O local de instalação tem rede trifásica de 380V/60Hz. O motor a ser utilizado será de 50cv e apresenta os seguintes dados de placa: · In: 71,6A · Ip/In: 6,5.
Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? Para esse caso, calcule as correntes em K1, K2 e K3. (Caso escolha compensadora, utilizar TAP de 50%.)
a. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A.
b. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 12,1A; K3: Ie ≥ 41,53,63A.
c. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 23,63A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A.
d. Partida compensadora, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 25,53A; K3: Ie ≥ 12,25A.
e. Partida compensadora, K1: Ie ≥ 71,6,53A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A.

A partida estrela-triângulo é permitida em motores com potência de até 15cv e sua comutação é feita quando o motor atinge em torno de 90% da velocidade nominal.
No diagrama de força para partida estrela-triângulo de um motor CA, quais contatores deverão estar acionados para que o motor seja ligado em triângulo? E em estrela? Qual a sequência de operação dos contatores para que se tenha a partida estrela-triângulo?
a. Em triângulo, operam apenas os contatores C1 e C3 e para estrela C1 e C2 são ativados. Primeiramente, C2-C1 e após C1-C3.
b. Em triângulo, operam apenas os contatores C1 e C2 e para estrela C2 e C3 são ativados. Primeiramente, C1-C2 e após C1-C3.
c. Em triângulo, operam apenas os contatores C2 e C1 e para estrela C1 e C3 são ativados. Primeiramente, C1-C2 e após C2-C3.
d. Em triângulo, operam apenas os contatores C3 e C1 e para estrela C1 e C2 são ativados. Primeiramente, C1-C3 e após C1-C2.
e. Em triângulo, operam apenas os contatores C2 e C3 e para estrela C2 e C1 são ativados. Primeiramente, C1-C2 e após C2-C3.

As estruturas de potência dos conversores que trabalham com modulação por largura de pulso são praticamente similares. Essas estruturas de comando apresentam dois tipos de conversores ou inversores de frequência distintos.
Classifique-os e defina-os. Após, assinale a alternativa correta.
a. Controle escalar: é uma estrutura mais sofisticada que permite o controle de velocidade com maior precisão. Esse tipo de estrutura utiliza um tacogerador para medição no eixo do motor realimentando o sistema de controle. O outro sistema, o controle vetorial, é uma estrutura similar ao controle escalar, no entanto, não utiliza realimentação por tacogerador.
b. O controle escalar é uma estrutura mais simples de controle de velocidade de motores, por isso conversores que utilizam essa estrutura são os mais utilizados na indústria. Por outro lado, os conversores que utilizam a estrutura de controle vetorial vêm tomando espaço da estrutura de controle escalar em motores que não necessitam de controle aprimorado para o seu funcionamento.
c. O controle escalar tem sua imprecisão causada pela malha fechada do sistema de controle, que faz o controle do motor tender à instabilidade, podendo, em certos casos, ocasionar a queima do motor. A estrutura do controle vetorial veio para corrigir os erros ocasionados pelo controle escalar, sendo esse o sistema mais aplicado no controle de velocidade de motores.
d. Controle escalar: composto por um sistema cuja exigência se restringe ao controle de velocidade do motor, sem controle do torque do desenvolvido e sem conhecimento da dinâmica do motor. Realizado em malha aberta, isto é, sem realimentação para a estrutura de controle. O outro, o controle vetorial, é uma estrutura mais sofisticada para controle de velocidade com respostas rápidas e precisas. Nesse tipo de estrutura, o controle é feito em malha fechada, em que um tacogerador coleta os dados no eixo e fornece ao controle.
e. Os inversores de frequência com controle escalar têm menor precisão no controle de velocidade do motor. No entanto, seu torque é controlado a partir da realimentação feita no eixo do motor, evitando qualquer oscilação causada pela mudança de carga. Do mesmo modo, a estrutura do controle vetorial, além de controle do torque do motor, também corrige a sua velocidade.

O valor do THD da saída de um inversor indica, percentualmente, quanto as harmônicas distorcem a energia de saída. Uma ponte H, alimentada a partir de uma fonte CC de 50 V, fornece energia para uma carga RL, com R = 10 Ω e L = 10 mH em uma frequência de 100 MHz.
Considerando uma taxa de modulação de frequência 33 e uma taxa de modulação de amplitude 0,8, determine o THD de corrente apenas para a maior harmônica.
a. 0,311%.
b. 0,0311%.
c. 311%.
d. 3,11%.
e. 31,1%.

Em uma planta industrial, é necessário o correto dimensionamento de um ramal de alimentação para um motor, cujas informações estão contidas a seguir. Para dimensionar tal ramal, calcule os valores da potência ativa, reativa e aparente, respectivamente, para o referido motor.
a. 805W – 748Var – 1.099VA.
b. 1.099W – 750Var – 805VA.
c. 748W – 805Var – 1.099VA.
d. 901W – 629Var – 1.099VA.
e. 805W – 629Var – 1.100VA.

Na planta de uma indústria alimentícia, foi solicitada a instalação de uma serra circular para cortar rapadura. A indústria tem tensão de alimentação trifásica de 380V/60Hz. O motor a ser utilizado será de 100cv e apresenta os seguintes dados de placa: · In: 134,5A · Ip/In: 8,2.
Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? Calcule qual deverá ser a corrente para o dimensionamento do relé de sobrecorrente nessa aplicação. (Caso escolha compensadora, utilizar TAP de 70%.)
a. Partida compensadora. Ie ≥ 78A.
b. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 45A.
c. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 65A.
d. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 78A.
e. Partida compensadora. Ie ≥ 108A.

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Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
Em uma piscicultura são utilizadas bombas de água submersas para fazer a troca de água em 
açudes. Tais bombas normalmente são utilizadas para jogar água de um ponto mais baixo para 
um ponto mais alto, o que deve enfrentar uma coluna d’água na partida de seu motor. 
Considere uma bomba de água de 60cv trifásica, 220V/60Hz. Dados da placa do motor: 
In: 158,9A 
 Ip/In: 8 
Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? 
Calcule a corrente para o dimensionamento do relé de sobrecarga e a corrente de partida do 
motor para o dimensionamento do fusível. (Caso escolha compensadora, utilizar TAP de 65%.) 
Escolha uma opção: 
a. Partida compensada, Ie ≥ 158,9A e Ip' ≥ 537,1. 
b. Partida compensada, Ie ≥ 79,4A e Ip' ≥ 537,1. 
c. Partida compensada, Ie ≥ 158,9A e Ip' ≥ 451,3. 
d. Partida estrela-triângulo, Ie ≥ 178,9A e Ip' ≥ 637,1. 
e. Partida estrela-triângulo, Ie ≥ 148,9A e Ip' ≥ 537,1. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Partida compensada, Ie ≥ 158,9A e Ip' ≥ 537,1.. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
Em um aviário, foi solicitada a instalação de um exaustor para controle de aeração e 
temperatura interna. O local de instalação tem rede trifásica de 380V/60Hz. O motor a ser 
utilizado será de 50cv e apresenta os seguintes dados de placa: 
 In: 71,6A 
 Ip/In: 6,5 
Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? 
Para esse caso, calcule as correntes em K1, K2 e K3. (Caso escolha compensadora, utilizar 
TAP de 50%.) 
 
 
Escolha uma opção: 
a. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A. 
b. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 12,1A; K3: Ie ≥ 41,53,63A. 
c. Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 23,63A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A. 
d. Partida compensadora, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 25,53A; K3: Ie ≥ 12,25A. 
e. Partida compensadora, K1: Ie ≥ 71,6,53A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: Ie ≥ 23,63A. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Partida estrela-triângulo, K1: Ie ≥ 41,53A; K2: Ie ≥ 41,53A; K3: 
Ie ≥ 23,63A.. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
O acionamento de motores de forma segura é fundamental para garantir boa vida útil destes e 
dos demais equipamentos. Para isso, é necessário que o diagrama de comando seja feito de 
forma correta para que nenhum imprevisto ocorra no momento do acionamento. Com base no 
diagrama de comando, identifique de qual tipo de partida é o diagrama exposto a seguir. 
 
 
 
 
Escolha uma opção: 
a. Chave compensadora. 
b. Soft starter. 
c. Partida direta com reversão. 
d. Estrela-triângulo. 
e. Partida direta. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Chave compensadora.. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
A partida estrela-triângulo é permitida em motores com potência de até 15cv e sua comutação 
é feita quando o motor atinge em torno de 90% da velocidade nominal. No diagrama de força 
para partida estrela-triângulo de um motor CA, quais contatores deverão estar acionados para 
que o motor seja ligado em triângulo? E em estrela? Qual a sequência de operação dos 
contatores para que se tenha a partida estrela-triângulo? 
 
Escolha uma opção: 
a. Em triângulo, operam apenas os contatores C1 e C2 e para estrela C2 e C3 são ativados. 
Primeiramente, C1-C2 e após C1-C3. 
b. Em triângulo, operam apenas os contatores C2 e C1 e para estrela C1 e C3 são ativados. 
Primeiramente, C1-C2 e após C2-C3. 
c. Em triângulo, operam apenas os contatores C3 e C1 e para estrela C1 e C2 são ativados. 
Primeiramente, C1-C3 e após C1-C2. 
d. Em triângulo, operam apenas os contatores C1 e C3 e para estrela C1 e C2 são ativados. 
Primeiramente, C2-C1 e após C1-C3. 
e. Em triângulo, operam apenas os contatores C2 e C3 e para estrela C2 e C1 são ativados. 
Primeiramente, C1-C2 e após C2-C3. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Em triângulo, operam apenas os contatores C1 e C3 e para estrela C1 e 
C2 são ativados. Primeiramente, C2-C1 e após C1-C3.. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
As estruturas de potência dos conversores que trabalham com modulação por largura de pulso 
são praticamente similares. Essas estruturas de comando apresentam dois tipos de 
conversores ou inversores de frequência distintos. Classifique-os e defina-os. Após, assinale a 
alternativa correta. 
 
Escolha uma opção: 
a. O controle escalar tem sua imprecisão causada pela malha fechada do sistema de controle, 
que faz o controle do motor tender à instabilidade, podendo, em certos casos, ocasionar a 
queima do motor. A estrutura do controle vetorial veio para corrigir os erros ocasionados pelo 
controle escalar, sendo esse o sistema mais aplicado no controle de velocidade de motores. 
b. Controle escalar: composto por um sistema cuja exigência se restringe ao controle de 
velocidade do motor, sem controle do torque do desenvolvido e sem conhecimento da dinâmica 
do motor. Realizado em malha aberta, isto é, sem realimentação para a estrutura de controle. 
O outro, o controle vetorial, é uma estrutura mais sofisticada para controle de velocidade com 
respostas rápidas e precisas. Nesse tipo de estrutura, o controle é feito em malha fechada, em 
que um tacogerador coleta os dados no eixo e fornece ao controle. 
c. O controle escalar é uma estrutura mais simples de controle de velocidade de motores, por 
isso conversores que utilizam essa estrutura são os mais utilizados na indústria. Por outro lado, 
os conversores que utilizam a estrutura de controle vetorial vêm tomando espaço da estrutura 
de controle escalar em motores que não necessitam de controle aprimorado para o seu 
funcionamento. 
d. Os inversores de frequência com controle escalar têm menor precisão no controle de 
velocidade do motor. No entanto, seu torque é controlado a partir da realimentação feita no 
eixo do motor, evitando qualquer oscilação causada pela mudança de carga. Do mesmo modo, 
a estrutura do controle vetorial, além de controle do torque do motor, também corrige a sua 
velocidade. 
e. Controle escalar: é uma estrutura mais sofisticada que permite o controle de velocidade com 
maior precisão. Esse tipo de estrutura utiliza um tacogerador para medição no eixo do motor 
realimentando o sistema de controle. O outro sistema, o controle vetorial, é uma estrutura 
similar ao controle escalar, no entanto, não utiliza realimentação por tacogerador. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Controle escalar: composto por um sistema cuja exigência se restringe ao 
controle de velocidade do motor, sem controle do torque do desenvolvido e sem conhecimento 
da dinâmica do motor. Realizado em malha aberta, isto é, sem realimentação para a estrutura 
de controle. O outro, o controle vetorial, é uma estrutura mais sofisticada para controle de 
velocidade com respostas rápidas e precisas. Nesse tipo de estrutura, o controle é feito em 
malha fechada, em que um tacogerador coleta os dados no eixo e fornece ao controle.. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
O valor do THD da saída de um inversor indica, percentualmente, quanto as 
harmônicas distorcem a energia de saída. Uma ponte H, alimentada a partir de uma fonte CC 
de 50 V, fornece energia para uma carga RL, com R = 10 Ω e L = 10 mH em uma frequência 
de 100 MHz. Considerando uma taxa de modulação de frequência 33 e uma taxa de 
modulação de amplitude 0,8, determine o THD de corrente apenas para a maior harmônica. 
 
Escolha uma opção: 
a. 0,311%. 
b. 0,0311%. 
c. 311%. 
d. 3,11%. 
e. 31,1%. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: 3,11%.. 
Questão 7 
CorretoAtingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
Associando várias pontes H, é possível criar uma forma de onda alternada com degraus de 
tensão. Deseja-se projetar um inversor multinível, cuja tensão de pico na saída é 100 V, 
associando mais de uma ponte H em série. Qual das opções a seguir fornece a condição de 
saída desejada? 
 
Escolha uma opção: 
a. 10 pontes H e VCC = 20 V. 
b. 2 pontes H e VCC = 100 V. 
c. 10 pontes H e VCC = 100 V. 
d. 5 pontes H e VCC = 20 V. 
e. 5 pontes H e VCC = 10 V. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: 5 pontes H e VCC = 20 V.. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
Em uma planta industrial, é necessário o correto dimensionamento de um ramal de 
alimentação para um motor, cujas informações estão contidas a seguir. Para dimensionar tal 
ramal, calcule os valores da potência ativa, reativa e aparente, respectivamente, para o referido 
motor. 
 
 
 
 
Escolha uma opção: 
a. 805W – 748Var – 1.099VA. 
b. 1.099W – 750Var – 805VA. 
c. 748W – 805Var – 1.099VA. 
d. 901W – 629Var – 1.099VA. 
e. 805W – 629Var – 1.100VA. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: 748W – 805Var – 1.099VA.. 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
Marcar questão 
Texto da questão 
A tensão na chave compensadora é reduzida por meio de um autotransformador trifásico que 
tem geralmente taps de 50%, 65% e 80% da tensão nominal de alimentação. Um motor de 
indução, cuja placa está demonstrada a seguir, parte com uma chave compensadora com 
o tap do autotransformador em 80%. Qual a corrente no instante de 
partida desse motor com tensão nominal de 220V? 
 
 
 
Escolha uma opção: 
a. 100,67A. 
b. 145,4A. 
c. 138,3A. 
d. 210,12A. 
e. 131,78A. 
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Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: 131,78A.. 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 1,0 de 1,0 
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Texto da questão 
Na planta de uma indústria alimentícia, foi solicitada a instalação de uma serra circular para 
cortar rapadura. A indústria tem tensão de alimentação trifásica de 380V/60Hz. O motor a ser 
utilizado será de 100cv e apresenta os seguintes dados de placa: 
 In: 134,5A 
 Ip/In: 8,2 
Entre as partidas estrela-triângulo e compensadora, qual é a mais indicada para esse caso? 
Calcule qual deverá ser a corrente para o dimensionamento do relé de sobrecorrente nessa 
aplicação. (Caso escolha compensadora, utilizar TAP de 70%.) 
 
 
 
Escolha uma opção: 
a. Partida compensadora. Ie ≥ 78A. 
b. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 45A. 
c. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 65A. 
Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 65A. 
d. Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 78A. 
e. Partida compensadora. Ie ≥ 108A. 
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Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Partida estrela-triângulo. Ie ≥ 78A..

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