CUSTOS LOGÍSTICOS: UM ASPECTO FUNDAMENTAL

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Disciplina de Logística – Lista de exercícios 8
CAPÍTULO 08: CUSTOS LOGÍSTICOS: UM ASPECTO FUNDAMENTAL
Questões
1. Quais são os principais custos logísticos? Descreva-os.
Os principais custos logísticos são (Ricarte, 2002):
 Custos relacionados à armazenagem - são aqueles que são aplicados nas estruturas e condições necessárias para que a empresa possa guardar seus produtos adequadamente. Faz parte deste tipo de custo, o aluguel do armazém, os custos com aquisição de paletes, custo com pessoal do armazém, etc.
 Custos de existência (estoques) - são aqueles que são gerados a partir da necessidade de estocar os materiais. Nesta categoria, o mais expressivo é o custo de oportunidade do capital parado, que nada mais é do que o valor que a empresa perde imobilizando o capital em estoque, em vez de aplicar esse valor no mercado financeiro, ganhando a remuneração dos juros. Existem outros custos com estoques como as perdas e roubos, a própria depreciação dos materiais, etc.
 Custos relacionados à emissão de pedidos - seus valores são considerados inexpressivos em relação aos demais. Todos os gastos relacionados à emissão de pedidos na empresa devem ser computados para essa categoria. São considerados custos com emissão de pedidos: salário do comprador, aluguel do espaço destinado ao setor de compra, os papéis usados na emissão do pedido, etc.
 Custos com Transportes - na verdade é o mais importante de todos. Frequentemente calculado, este custo, em geral, dá origem às despesas com fretes que a empresa vê na nota fiscal ou que já está incluído no preço. Todas as despesas relacionadas à movimentação de materiais fora da empresa podem ser consideradas custos com transportes. Enquadram-se aqui os custos com a depreciação dos veículos, pneus, combustíveis, custo de oportunidade dos veículos, manutenção, etc.
2. Segundo Ricarte (2002), quais são os custos que normalmente não são percebidos pelas empresas e que são impactantes nos custos logísticos?
Um caso clássico é o custo de oportunidade. Apesar de ser chamado de custo, na verdade, o que ocorre é que a empresa deixa de ganhar com juros financeiros imobilizando o capital em estrutura (armazém, paletes e estruturas de armazenagem), máquinas e equipamentos (empilhadeiras e esteiras), veículos (caminhões), etc.
Outro custo logístico de fácil identificação, mas de agregação não tão fácil, é o de depreciação de máquinas, equipamentos e veículos. Apesar de este custo ser contabilizado na forma tradicional, raramente é alocado como custo da logística e, consequentemente, não é agregado aos preços dos produtos, sendo considerado como despesa fixa
3. Segundo ILOS (2012), quais são os itens incluídos na análise de custos logísticos
no Brasil, segundo os quatro grandes grupos?
Para ILOS (2012) os custos logísticos podem ser resumidos em quatro aspectos: transporte, estoques, armazenagem e administrativo. Os itens incluídos são descritos na figura abaixo:
 
4. Faça uma comparação da variação entre os custos logísticos de Brasil e Estados
Unidos em 2004 e 2012.
`	No Brasil, os custos logísticos representavam 10,6% do PIB nacional, enquanto que nos EUA esta relação era 7,7%. As grandes diferenças ocorriam nos custos de estoque, que no Brasil eram quase 70% a mais que no EUA, e os custos de transportes que no Brasil eram 34% maiores que nos EUA.
Em 2012, no Brasil, os custos logísticos representam quase 10,6% do PIB nacional, enquanto que nos EUA esta relação ainda é de 7,7%. As atuais diferenças ocorrem nos custos de estoque, que no Brasil são 68% maiores do que no EUA, e os custos de transportes que no Brasil são 34% maiores que nos EUA. Ainda assim, o Brasil conseguiu reduzir seus custos logísticos, de 2004 a 2012, em 16%. Os EUA reduziram seus custos, neste mesmo período, em 6%. No âmbito das empresas, sabe-se que os gastos com logística representam 8,5% da receita líquida, considerando custos com transporte, estoque e armazenagem.
5. Qual a diferença entre as matrizes de cargas de Brasil e Estados Unidos, segundo Lima (2006)?
O transporte ferroviário, indicado para média e grandes distâncias, nos EUA é responsável por quase 40% do transporte de cargas, enquanto que no Brasil, ele representa quase 24%; o mesmo se pode afirmar sobre o transporte dutoviário, considerado barato para determinados tipos de produtos, que nos EUA é mais que três vezes mais usados do que aqui. No Brasil, de maneira equivocada, o transporte rodoviário, caro para distâncias médias e longas representa quase 60% das cargas transportadas.
6. Qual a importância dos custos logísticos para a economia de um país?
A logística é de suma importância para a economia e para as empresas, e é um fator fundamental para incrementar o comércio regional e internacional. Sistemas logísticos eficientes e eficazes, que permitem a redução do custo final dos produtos, significam um melhor padrão de vida para toda a sociedade (Larrañaga, 2008).
7. Quais são os impactos de desenvolvimento de novas tecnologias nos custos
logísticos?
O desenvolvimento de novas tecnologias origina também um desenvolvimento no setor logístico. Nos anos 1990’s, por exemplo, o desenvolvimento de microprocessadores, denominados de processadores de dados de baixo custo, teve uma grande influência nas operações logísticas. Alguns anos depois, ao ser possível combinar software avançado com hardware a baixo custo, tornou-se também possível atingir um maior nível de serviço a um menor custo.
8. Como ocorre a relação entre os principais custos logísticos?
Em geral, pode-se afirmar que o custo de transportes e o custo de existência têm uma relação inversa, isto é, o custo de transporte aumenta quando o custo de existência diminui e vice-versa. Isto se deve, dentre outros, ao fato de ao se aumentar o custo de transporte (e, portanto, investindo em sistemas de transportes mais eficientes), pode-se realizar movimentações mais frequentes de uma quantidade inferior e, portanto, não será necessário um número tão elevado de estoques em armazém.
9. Quais são os fatores que afetam o custo logístico? Descreva-os.
Os fatores que afetam o custo logístico são: i) Fatores de competitividade; ii) Fatores relativos ao produto; e iii) Fatores espaciais.
10. Como os fatores de competitividade de uma empresa podem afetar os custos
logísticos?
Os fatores de competitividade de uma empresa que podem afetar os custos logísticos são então:
Período de aprovisionamento - Considerado como o intervalo de tempo que decorre desde que o cliente faz uma encomenda até ao momento da sua recepção, o período de aprovisionamento afeta o número elementos em estoque. Quanto menor o período de aprovisionamento, menor o nível de estoque necessário e, consequentemente, menor o custo de existência. Uma empresa pode aumentar o nível de serviço através da redução do período de aprovisionamento do cliente.
Substituibilidade - Define-se como a qualidade dos produtos que são suficientemente similares em termos de função, preço e atributos, para que sejam encarados pelos consumidores como sendo intersubstituíveis. 
Efeito do estoque - Ao aumentar o custo de existências (seja por aumentar o nível médio de estoque ou por aumentar os pontos de aprovisionamento), as empresas conseguem reduzir o custo de ruptura de estoques. Isto é, existe uma relação inversa entre o custo de vendas perdidas e o custo de existência. Esta redução no custo de ruptura de estoque traduzirá um aumento de nível de serviço. É, no entanto, frequente as empresas estarem dispostas a aumentar o custo de existência, mas apenas enquanto este aumento se refletir em uma taxa significativa de redução do custo de ruptura de estoque, isto é, até ao ponto em que os custos marginais se igualam.
Efeito do transporte - Tal como o efeito de estoque, também um aumento do custo de transporte se reflete numa diminuição do custoassociado a vendas perdidas. Uma empresa poderá, então, investir nos transportes, reduzindo o custo de ruptura de estoque e aumentando o seu nível de serviço. O aumento do custo de transporte pode fazer-se através da aquisição de um serviço de transporte de qualidade superior – por exemplo, passar de um meio de transporte marítimo para um meio de transporte ferroviário ou de um meio de transporte ferroviário para um meio de transporte rodoviário, ou mesmo do rodoviário para um meio de transporte aéreo, dependendo da situação em questão. 
11. Como são os custos relacionados com a Qualidade?
Dentro dos custos logísticos, pode também incluir-se os custos da Qualidade, que são: custos de inspeção, custos de revisão, custos decorrentes da investigação de queixas por parte dos clientes, custos de devolução do produto (despesas com recepção e substituição do produto não conforme) e custos decorrentes da reparação e serviços previstos na garantia do produto.
12. Como a China tem procurado cortar seus custos logísticos?
O Conselho de Estado, gabinete chinês, anunciou uma série de medidas projetadas para reduzir os custos logísticos e melhorar a eficiência. As medidas incluem o uso de eletricidade e água mais baratas para os setores de processamento e distribuição de produtos agropecuários e taxas mais baixas de administração nos mercados de produtos agrícolas.