Logística Integrada - Avaliação I

Prévia do material em texto

16/03/2021 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 1/5
Acadêmico: Matheus Volpato da Silveira (1298051)
Disciplina: Logística Integrada (CEX96)
Avaliação: Avaliação I - Individual Semipresencial ( Cod.:669390) ( peso.:1,50)
Prova: 28525376
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Na gestão logística, existem dois grandes tipos de atividades: as primárias e as secundárias.
Essas duas atividades geram consumo de recursos e custos, e as duas fazem parte da
cadeia de suprimentos. Levando em consideração essas atividades, analise as sentenças a
seguir:
I- As atividades consideradas essencialmente secundárias fazem parte do custo logístico total
e, dependendo do consumo de recursos destas, elas poderiam não gerar custos à empresa.
II- As atividades consideradas primárias contribuem com um maior peso do custo logístico
total e são essenciais aos processos logísticos. 
III- As atividades secundárias são consideradas de apoio e complementares às atividades
primárias, sendo seu objetivo dar suporte às atividades de logísticas e contribuir ao
aprimoramento de recursos.
IV- As atividades secundárias fazem parte dos processos que geram valor agregado às
atividades primárias, ou seja, servem para aprimorar as atividades logísticas, logo, não geram
custos adicionais.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) As sentenças I e III estão corretas.
 c) Somente a sentença II está correta.
 d) As sentenças I e IV estão corretas.
2. A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter uma
logística integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de integração,
existem alguns fatores que poderão ajudar. Sobre as melhoras à integração externa, analise
as sentenças a seguir:
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que acontecem intra
e interempresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição.
II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração externa, entre
estas se devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, pode-se dar garantia e
qualidade às atividades logísticas.
III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. Assim, a
combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo oferece economizar
sequências de tempos, portanto, aprimora custos.
IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de entrega e
aumentar as atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer maiores
ferramentas de gestão à logística integrada.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença IV está correta.
 b) As sentenças I e III estão corretas.
 c) Somente a sentença II está correta.
16/03/2021 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 2/5
 d) As sentenças II e III estão corretas.
3. A evolução da logística foi acompanhando as grandes evoluções tecnológicas ao longo da
história da humanidade até atingir um crescimento exponencial sem precedentes na grande
Revolução Industrial do século XVIII. Todavia, nas últimas décadas do século passado
também houve algumas etapas evolutivas muito importantes no que tange ao
desenvolvimento da logística. Sobre essas etapas, associe os itens, utilizando o código a
seguir:
I- Fase considerada antes da década de 1950 (anos meio parados).
II- Fase entre 1950 até 1970 (décadas de grande desenvolvimento).
III- Período evolutivo após 1970.
( ) A partir deste período, houve realmente uma decolagem na prática da logística,
percebendo-se mudanças importantes na sua gestão. Antes desta época existia um claro
foco no produto, mas posteriormente houve um foco mais norteado à produção daquilo que o
cliente necessitava.
( ) Nesta época existiu um crescimento exponencial na logística como um todo. Com a
grande crise do petróleo, aconteceu, também, uma grande necessidade de aprimorar os
custos e fluxos logísticos, vinculando-se assim a logística com a competitividade da empresa.
( ) Antes deste período, cada atividade da Logística estava dividida entre os diversos
departamentos de um negócio, ou seja, ainda não existia um conceito bem definido sobre o
que realmente representava a logística integrada.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) II - III - I.
 b) I - III - II.
 c) I - II - III.
 d) III - I - II.
4. Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o
desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das
atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais
características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão
sistêmica.
 b) Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
 c) Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
 d) Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
5. Uma das maneiras de avaliar o desempenho das atividades logísticas de uma organização é
por meio de benchmarking: ferramenta de análise comparativa que é um apoio para a
avaliação e para o aprimoramento de processos. Sobre os passos avaliativos do processo de
benchmarking na logística, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) No que tange ao planejamento, deve-se observar o que será utilizado como marco de
referência, com quem e com o que a organização irá se comparar.
( ) No que tange à análise, é necessário determinar as ferramentas de avaliação para se
determinar a superioridade dos processos da organização dentro do contexto da indústria.
( ) No que tange à integração, é fundamental analisar com que a empresa vai se integrar,
objetivando aprimorar os processos logísticos.
( ) No que tange à ação, deve-se converter as descobertas e os princípios operacionais em
ações a serem desenvolvidas por meio de uma constante medição e avaliação.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V.
 b) V - F - V - F.
16/03/2021 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 3/5
 c) V - F - F - V.
 d) F - V - V - V.
6. Existem momentos referenciais e muito importantes no desenvolvimento da logística. Desde
o contexto histórico há acontecimentos especiais que marcaram a maneira de executar as
atividades logísticas. Sobre esses acontecimentos, associe os itens, utilizando o código a
seguir:
I- A primeira revolução logística.
II- A segunda revolução logística.
III- A terceira revolução logística.
IV- A quarta revolução logística.
( ) Esta revolução vem em função do aumento drástico das atividades mercantis, seu
volume em si, entre lugares distantes. Vem se apresentar a necessidade de desenvolver
meios de empréstimos comerciais e o uso de moedas confiáveis que pudessem ajudar à
dinâmica da logística da época.
( ) Esta fase da história logística teve a característica de mudança estrutural, pois
gradativamente as barreiras ao deslocamento entre lugares muito distantes de mercadorias e
pessoas foram diminuindo, o mundo ficou um pouco mais ligado.
( ) Esta revolução associa-se ao desenvolvimento das tecnologias de informação, trazendo
um aumento drástico nos sistemas de comunicação e transformação de dados, permitindo
assim o aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração global de atividades
industriais e comerciais etc.
( ) Esta revolução logística veio praticamente junto com o processo da Revolução Industrial,
pois com essa grande demandade recursos produtivos veio a necessidade de grandes
inovações na logística, tais como o super navio e o trem a vapor.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) IV - I - III - II.
 b) III - I - IV - II.
 c) I - II - IV - III.
 d) II - I - IV - III.
7. No cenário atual existem muitas limitações na estrutura organizacional das empresas que
atrapalham a gestão logística, limitando o real potencial produtivo destas. Em outras
palavras, existe um potencial grande para melhorar a competitividade das empresas que
atuam no cenário nacional. Quanto às limitações da estrutura organizacional da empresa
brasileira, analise as sentenças a seguir:
I- Ainda hoje, nas empresas, existem muitas dificuldades quando se aborda a questão dos
sistemas informatizados, principalmente pela falta de investimento e integração das redes de
comunicação.
II- Em muitas situações, as operações de logísticas tornam-se complexas. Nessas situações
é necessário focar toda a atenção nas necessidades de produção para, assim, pelo menos
ter produtos em estoque para serem distribuídos quando for preciso.
III- Entre as empresas existem dificuldades em estabelecer parcerias duradouras. Ainda falta,
entre outras coisas, desenvolver parcerias que estejam alicerçadas na confiança mútua.
IV- Embora seja importante ter uma chefia do setor de logística, às vezes é mais importante
promover pessoas que sejam de outras áreas para assim desenvolver uma gestão de cargos
moderna e dinâmica.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença II está correta.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) As sentenças I e III estão corretas.
 d) Somente a sentença IV está correta.
16/03/2021 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 4/5
8. Na gestão empresarial, o benchmarking serve como ferramenta de mensuração da
performance (desempenho). O benchmarking é feito por meio da análise comparativa com a
média de desempenho do setor industrial pertencente a uma empresa. Essa mensuração
comparativa aplica-se às diversas atividades da gestão empresarial, inclusive na logística. No
contexto logístico, o benchmarking pode ser aplicado por meio dos seguintes indicadores:
econômicos, de produtividade, de perfil de unidade, entre outros. Considerando esses
indicadores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O indicador drop-size serve para analisar o volume de unidades movimentadas de certo
produto para um número determinado de clientes. Assim, quanto maior o número clientes
atendido, menores serão as redes logísticas.
( ) O indicador km por dias/veículo informa o giro da frota por clientes atendidos, e quanto
mais clientes forem visitados durante uma determinada quilometragem, melhor será o uso de
recursos.
( ) O indicador de uso de frota ajuda a visualizar como os custos fixos podem ser diluídos
em um maior número de mercadorias movimentadas. Assim, o indicador ajuda a medição da
redução de custos por unidade transportada.
( ) Quando observar o índice de produtividade no carregamento, é importante observar que,
quanto mais produtos puder movimentar, maior será a redução de custos, isto é, movimenta-
se maior volume com a mesma quantidade de pessoas.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - F.
 b) F - F - V - V.
 c) F - V - V - V.
 d) V - F - F - V.
9. Conforme a terceira revolução logística, que iniciou a partir da Revolução Industrial, a
atividade de mão de obra de forma coordenada promoveu o surgimento de grandes
capacidades produtivas, demandando também de uma revolução nos meios de transporte e
estrutura logística. Quais foram os fatores que contribuíram para isso?
 a) Elevada proliferação das atividades mercantis com necessidade de crédito e uso de
moeda confiável.
 b) Aumento do comércio e integração global como grande reflexo desta revolução.
 c) Desenvolvimento e processamento na área de informação com vínculo às necessidades
logísticas.
 d) Localização, desenvolvimento do sistema naval e boas condições fluviais do país, como
reflexo desta revolução.
10.A economia brasileira vem se transformando e crescendo, e nos anos e décadas essa
mudança e crescimento econômico possivelmente será mais acentuada. Isso traz a
necessidade urgente de executar melhorias na logística como um todo; principalmente nos
meios de transporte, elemento crucial à competitividade brasileira. Acerca de uma estratégia
do Estado brasileiro para melhorar a estrutura logística do país, assinale a alternativa
CORRETA:
 a) O governo possui como estratégia a ideia de transformar a estrutura da matriz de
transporte para agilizar a cadeia logística do setor produtivo e comercial do país. Além
disso, deseja fazer programas de concessões das vias públicas. A ideia é ter uma rede de
transporte mais extensa, de melhor qualidade e mais eficiente.
 b) O governo oferta cursos e parcerias de gestão empresarial para fazer parte da gestão da
cadeia logística das empresas, e assim conseguir aprimorar as atividades logísticas do
setor produtivo. A ideia é ter uma gestão produtiva, vinculada à logística de melhor
qualidade e mais eficiente.
 c) A estratégia do governo é realizar uma transformação da estrutura de transporte e da
cadeia logística do setor produtivo e comercial.
16/03/2021 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php 5/5
 d) O governo está desenvolvendo planos de ação para ajudar as empresas que estejam com
problemas para que elas possam melhorar a cadeia logística de suas atividades. A ideia é
ter uma cadeia produtiva de melhor qualidade e mais eficiente.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.