AV I LOGÍSTICA INTEGRADA

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25/03/2021 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Acadêmico: Franciele da Cunha Pires (1258232)
Disciplina: Logística Integrada (CEX96)
Avaliação: Avaliação I - Individual Semipresencial ( Cod.:669390) ( peso.:1,50)
Prova: 28651804
Nota da Prova: 7,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Na gestão logística, existem dois grandes tipos de atividades: as primárias e as secundárias.
Essas duas atividades geram consumo de recursos e custos, e as duas fazem parte da cadeia
de suprimentos. Levando em consideração essas atividades, analise as sentenças a seguir:
I- As atividades consideradas essencialmente secundárias fazem parte do custo logístico total e,
dependendo do consumo de recursos destas, elas poderiam não gerar custos à empresa.
II- As atividades consideradas primárias contribuem com um maior peso do custo logístico total e
são essenciais aos processos logísticos. 
III- As atividades secundárias são consideradas de apoio e complementares às atividades
primárias, sendo seu objetivo dar suporte às atividades de logísticas e contribuir ao
aprimoramento de recursos.
IV- As atividades secundárias fazem parte dos processos que geram valor agregado às
atividades primárias, ou seja, servem para aprimorar as atividades logísticas, logo, não geram
custos adicionais.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) Somente a sentença II está correta.
 c) As sentenças I e IV estão corretas.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
2. As atividades primárias da logística são assim denominadas devido a sua contribuição para a
operação logística como um todo. As atividades primárias incluem transporte, manutenção de
estoques e processamento de pedidos, sendo as responsáveis pela maior parcela da criação de
valor, assim como dos custos logísticos. Sobre as atividades primárias, associe os itens,
utilizando o código a seguir:
I- Transporte.
II- Manutenção de estoques.
III- Processamento de pedidos.
IV- Atendimento ao cliente.
( ) Transmissão de informação ao longo da cadeia de valor, separação e expedição.
( ) Contempla a capacidade instalada, localização, níveis de segurança e estratégias de
suprimento.
( ) Envolve o estudo dos modais, roteiros e capacidade de carga.
( ) Abrange o contato direto com os compradores, desejos, nível de serviço e prioridade. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
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 a) IV - I - II - III.
 b) I - IV - III - II.
 c) III - II - IV - I.
 d) III - II - I - IV.
3. O transporte é considerado uma a atividade básica de movimentação de materiais, tanto no
ambiente interno de empresas como fora dela, chegando a absorver cerca de dois terços dos
custos logísticos. Para determinação da melhor forma de transporte de bens, algumas decisões
são necessárias para sua operacionalização, como os modais, a malha viária, o roteiro, o
dimensionamento e a seleção de veículos e a consolidação de fretes. Com base no exposto,
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A decisão de modais deve sempre obedecer o critério do menor custo logístico.
( ) A decisão de roteirização depende da capacidade do veículo, horário de recebimento dos
clientes e localização dos clientes.
( ) A decisão dos veículos deve ser baseada prioritariamente no veículo mais novo, uma vez
que precisa gerar receita financeira para minimizar os custos de depreciação.
( ) A consolidação de fretes é um processo frequente em prestadores de serviço logístico,
sendo amplamente aplicado para a diluição dos custos de frete.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
 b) F - V - V - F.
 c) V - F - V - V.
 d) V - F - F - V.
4. Existem diversas barreiras à modernização da economia brasileira, entre elas temos as barreiras
da logística reversa atual. Quando levamos em consideração os gargalos logísticos dentro do
contexto produtivo do país e da logística reversa, temos que analisar duas grandes barreiras: a
infraestrutura de transportes e comunicações. Sobre o contexto destas duas barreiras, analise
as sentenças a seguir:
I- No contexto da logística reversa existem barreiras tanto internas como externas de uma
empresa, barreiras que envolvem problemas de falta de sistemas, negligências de gestão, falta
de capital humano competente, entre outros.
II- Dentre os gargalos ao desenvolvimento de uma logística reversa eficaz, destaca-se, na
maioria dos casos, a falta de interesse do governo sobre esta questão.
III- Um dos grandes problemas dos sistemas de informação é a falta de uniformização do fluxo
da logística reversa, observando-se assim a necessidade de desenvolver sistemas de
informação que sejam integrados e flexíveis.
IV- Uma das grandes barreiras ao desenvolvimento eficaz de uma logística reversa é a falta de
interesse deste conceito, pois hoje os custos de transportes são relativamente baixos; portanto,
há pouco interesse do setor empresarial sobre este quesito.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença II está correta.
 b) As sentenças II e IV estão corretas.
 c) As sentenças I e III estão corretas.
 d) Somente a sentença IV está correta.
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5. A evolução da logística foi acompanhando as grandes evoluções tecnológicas ao longo da
história da humanidade até atingir um crescimento exponencial sem precedentes na grande
Revolução Industrial do século XVIII. Todavia, nas últimas décadas do século passado também
houve algumas etapas evolutivas muito importantes no que tange ao desenvolvimento da
logística. Sobre essas etapas, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Fase considerada antes da década de 1950 (anos meio parados).
II- Fase entre 1950 até 1970 (décadas de grande desenvolvimento).
III- Período evolutivo após 1970.
( ) A partir deste período, houve realmente uma decolagem na prática da logística,
percebendo-se mudanças importantes na sua gestão. Antes desta época existia um claro foco
no produto, mas posteriormente houve um foco mais norteado à produção daquilo que o cliente
necessitava.
( ) Nesta época existiu um crescimento exponencial na logística como um todo. Com a grande
crise do petróleo, aconteceu, também, uma grande necessidade de aprimorar os custos e fluxos
logísticos, vinculando-se assim a logística com a competitividade da empresa.
( ) Antes deste período, cada atividade da Logística estava dividida entre os diversos
departamentos de um negócio, ou seja, ainda não existia um conceito bem definido sobre o que
realmente representava a logística integrada.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) II - III - I.
 b) I - III - II.
 c) I - II - III.
 d) III - I - II.
6. Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento
de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos
requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias
de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
 b) Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
 c) Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
 d) Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
7. As empresas estão constantemente buscando melhorar seus rendimentos. O mesmo acontece
na logística, existindo uma série de fatores quepodem aprimorar a integração interna da atual
cadeia de suprimentos de uma organização, fatores que se vinculam com a cadeia de
suprimentos externa da organização. Assim, podem-se apresentar alguns elementos que darão
apoio na procura desta integração. Nesse contexto, classifique V para as sentenças verdadeiras
e F para as falsas:
( ) É fundamental reduzir o tempo nos processos como um todo, apesar de que isso pode
representar um custo de oportunidade maior.
( ) Deve-se observar como aprimorar a visibilidade dos fluxos da cadeia de suprimentos, tanto
internos como externos à empresa.
( ) Deve-se economizar, apesar de que isto possa levar à ampliação do tempo dos processos.
( ) Deve-se determinar um gerenciamento dinâmico que possa integrar a logística como um
sistema.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - F - V.
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 b) V - F - V - F.
 c) V - F - F - V.
 d) F - F - V - V.
8. No contexto histórico aconteceram quatro grandes mudanças ou revoluções na Logística. Estas
grandes mudanças tiveram um impacto muito forte no que tange ao desenvolvimento da área de
Logística em si e inclusive de seus profissionais. Sendo assim, analise as sentenças a seguir: 
I- Uma das consequências da Quarta Revolução foi o impacto crescente no comércio entre
indústrias do tipo. Aumento cada vez maior no comércio que vem se observando nos modelos
de comércio internacional dos grandes polos econômicos e comerciais da dinâmica econômica.
II- A Primeira Revolução seguiu um padrão pontual de mudança estrutural, observando-se a
diminuição gradativa de barreiras ao transporte e comércio entre lugares distantes. 
III- De modo geral, a causa da Segunda Revolução logística foi determinada pelas dificuldades
no sistema de transações para o comércio internacional, em função dos grandes
descobrimentos da época.
IV- Com o início da Revolução Industrial, culminou também a Terceira Revolução Logística, pois
nesta começou o uso sequencial e coordenado do recurso humano, levando ao surgimento de
grandes volumes e capacidades produtivas, precisando-se de um grande apoio logístico.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I, II e IV estão corretas.
 c) As sentenças III e IV estão corretas.
 d) Somente a sentença III está correta.
9. Conforme a terceira revolução logística, que iniciou a partir da Revolução Industrial, a atividade
de mão de obra de forma coordenada promoveu o surgimento de grandes capacidades
produtivas, demandando também de uma revolução nos meios de transporte e estrutura
logística. Quais foram os fatores que contribuíram para isso?
 a) Elevada proliferação das atividades mercantis com necessidade de crédito e uso de moeda
confiável.
 b) Desenvolvimento e processamento na área de informação com vínculo às necessidades
logísticas.
 c) Aumento do comércio e integração global como grande reflexo desta revolução.
 d) Localização, desenvolvimento do sistema naval e boas condições fluviais do país, como
reflexo desta revolução.
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10.Apesar da Revolução Industrial significar um momento importantíssimo no contexto da evolução
da logística, foi só a partir do século XIX que a logística se incorporou como parte integral da
cadeia produtiva. No século XX e hoje, no campo da produção em grande escala têm-se etapas
bem diferenciadas consideradas importantíssimas à logística. Sobre essas etapas, analise as
sentenças a seguir:
I- Nos anos adormecidos, antes de 1920, a logística ainda não tinha estabelecido processos
logísticos bem definidos e combinados entre os diversos departamentos de uma empresa, como
acontece hoje.
II- Entre 1950 até 1970, houve um período de desenvolvimento integral da logística em função
da cadeia produtiva e demanda de bens. Isso influenciou os padrões e as atitudes de produção
e demanda, melhorando o controle dos custos, à medida que a capacidade física dos
computadores permitiu melhorar os sistemas de informação da época.
III- Após a década de 1970, a logística experimentou uma fase de grande crescimento diante da
necessidade de aprimorar custos após a crise do petróleo de 1973, que disparou o preço do
petróleo para patamares nunca antes vistos, disparando também os custos logísticos das
atividades produtivas, sendo mais um pretexto de aprimoramento logístico e de custos.
IV- Na última década do século passado, 1990, houve uma série de acontecimentos que
ajudaram a logística a se tornar um sistema integrado e incorporado à cadeia logística das
empresas. Assim, o grande foco a partir do ano de 1990 vem sendo como gerar valor agregado
às demandas e desejos dos clientes, tirando o foco somente na produção em grande escala. 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) Somente a sentença IV está correta.
 c) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças I, II e IV estão corretas.
Prova finalizada com 7 acertos e 3 questões erradas.