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· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	O projeto de tráfego deve considerar várias informações no levantamento do tráfego urbano, pois é a fase mais importante do planejamento de tráfego porque nela está a quantificação de materiais, insumos e produtos a serem implantados ou implementados nas novas vias ou em suas melhorias.
Considerando o excerto apresentado, sobre o projeto de tráfego, analise as afirmativas a seguir:
I. As condições atuais da geometria da via não influenciam na criação do projeto de tráfego.
II. As sinalizações podem e devem ser verificadas na criação do projeto de tráfego.
III. As passarelas não são necessárias para o levantamento no projeto de tráfego.
IV. Para criar os projetos de tráfego, deve-se avaliar a integração de sistemas de transportes.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II e IV, apenas.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois o estudo da sinalização pode e deve ser analisado e avaliado para ser inserido no projeto de melhorias de tráfego. A integração de sistemas de transportes é vital para a mobilidade e acessibilidade de seus usuários e é de suma importância para o projeto de tráfego.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	As tecnologias utilizadas na logística no transporte urbano são de suma importância para controlar as frotas, seja no transporte de bens, como é o caso da logística de produtos alimentícios, seja no transporte de valores monetários para bancos, seja para serviços de transporte público de pessoas.
Em relação às tecnologias utilizadas no transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. (   ) Utilização de RFID ( Radio-Frequency IDentification ) como rastreamento por radiofrequência.
II. (   ) Utilização de Sistema Global de Posicionamento (GPS) para o rastreamento do veículo.
III. (   ) Utilização de catracas para a identificação e localização do veículo.
IV. (   ) Utilização de setas para a indicação da curva do veículo.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, V, F, F.
	Resposta Correta:
	 
V, V, F, F.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A sequência está correta, pois a radiofrequência é uma tecnologia utilizada para controle da logística de frotas de veículos de transporte de produtos e até mesmo de valores nos carros fortes. Em razão do barateamento das tecnologias, o GPS é usado para rastreamento no transporte público, com a integração de aplicativos para acompanhamento das ações internas do veículo, inclusive identificar a localização do ônibus e avisar aos usuários os horários de chegada e saída desses veículos, além de auxiliar o controle das empresas.
	
	
	
· Pergunta 3
0 em 1 pontos
	
	
	
	Para realizar o planejamento de tráfego, é necessário identificar as principais características existentes do tráfego urbano do município. Dessa forma, é possível analisar e avaliar as condições e quais serão os métodos utilizados para desenvolver novos projetos de melhorias ou novos recursos para a segurança dos envolvidos no tráfego da cidade.
Considerando as informações do texto avalie as afirmativas:
I. Sinalização é utilizada para controlar o fluxo nas vias.
II. Tarifação definida para custear as atividades de deslocamentos.
III. Vias são utilizadas para o deslocamento dos usuários.
IV. Prefeituras são instituições que definem os objetivos dos usuários.
Sobre os levantamentos necessários ao planejamento de tráfego, está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, III e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
I, II e III, apenas.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está incorreta. A alternativa está incorreta, pois a prefeitura é o estabelecimento que deve ter uma estrutura organizada com comitês administrativos, técnicos e financeiros, inclusive por conselhos e assessorias que auxiliem na realização do planejamento do tráfego do município.
	
	
	
· Pergunta 4
0 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte urbano deve ser planejado de tal forma que interligue várias regiões da cidade ou cidades vizinhas, porém, para que os itinerários tenham condições financeiras de logística, devem ser criados terminais viários que integrem os itinerários e reduzam as distâncias de circulação dos veículos de transporte, pois assim podem-se reduzir os custos das frotas de concessões ou do poder público e acessibilidade aos cidadãos.
Considerando o texto de transporte urbano em cidades com grandes fluxos de pessoas, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. (  ) Os terminais viários são de suma importância para a integração dos modais.
II. (  ) Os pontos de ônibus devem estar em intervalos acessíveis aos usuários entre os polos.
III. (  ) Os polos residenciais não necessitam de pontos de paradas, mas os comerciais sim.
IV. (  ) Os itinerários devem satisfazer somente às concessionárias de transporte.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, F, F, F.
	Resposta Correta:
	 
V, V, F, F.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está incorreta. A sequência está incorreta, pois nos polos residenciais ou comerciais ou entre eles devem existir pontos de paradas de ônibus para o acesso dos usuários e os itinerários devem satisfazer aos polos, sejam eles residenciais, industriais, comerciais, de entretenimentos ou religiosos.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	A administração pública tem o dever de oferecer no mínimo os serviços básicos nas áreas de segurança, habitação, saúde, educação e transporte, contudo nem sempre apresenta arrecadação suficiente para manter todas essas necessidades básicas aos habitantes do município. Assim, utiliza-se de concessões para manter algumas das áreas mantidas por empresas privadas, seja na limpeza, seja no transporte, seja na saúde.
Em relação às concessões, avalie as assertivas e assinale a resposta correta.
I. As concessões são realizadas para criar critérios aos serviços que serão oferecidos pelas empresas ganhadoras.
Pois:
II. As licitações são desenvolvidas com as definições dos setores competentes que definem os critérios mínimos de qualidade de serviços
A seguir, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	Resposta Correta:
	 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A resposta está correta, pois a asserção I é uma proposição falsa, visto que as concessões seguem os critérios definidos pelo poder público e não o contrário, e a asserção II é uma proposição verdadeira, já que as licitações são desenvolvidas para definir critérios, a fim de que as empresas que ganharam a concessão do serviço ofereçam o mínimo de qualidade aos usuários.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	A infraestrutura de mobilidade urbana é formada por vários elementos que devem ser administrados e controlados pelo poder público e, em algumas vezes, pela participação público-privada para oferecer o melhor custo/benefício dos serviços de infraestrutura de transportes aos habitantes e visitantes no território do município.
Em relação ao contexto dos elementos do sistema de transporte urbano, avalie as afirmativas:
I. Enxadões são espaços urbanos para movimentações de pessoas.
II. Calçadões são áreas utilizadas para deslocamentos de pessoas.
III. Ruas são utilizadas para o deslocamento de veículos e pessoas.
IV. Cidadãos são os usuários que utilizam as vias para seu deslocamento.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, III e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, III e IV, apenas.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A sequência está correta, pois os cidadãos são usuários dos sistemas de transporte; as ruas são elementos de implantação de vias para a circulação de veículos motorizados
e não motorizados desenvolvidos, com o intuito de facilitar deslocamento de pessoas; e os calçadões são vias para circulação e deslocamento de pessoas.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Os sistemas de transporte coletivo como a tecnologia de VLT (veículos leves sobre trilhos) são projetados para transportar pessoas em linhas prioritárias sem a interferência de outras vias. Dessa forma, é obtida a redução do tempo nos deslocamentos dos usuários entre sua origem e destino.
Em relação à mobilidade coletiva, assinale a resposta correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Assim como o VLT, a projeção de BRT (corredores exclusivos) reduz tempo ao usuário.
	Resposta Correta:
	 
Assim como o VLT, a projeção de BRT (corredores exclusivos) reduz tempo ao usuário.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A resposta está correta, pois o BRT ( Bus Rapid Transit ou corredores exclusivos para ônibus) prioriza o transporte coletivo em relação ao transporte individual, da mesma maneira que o VLT. Assim, ao se aumentar os corredores de ônibus nas cidades com grandes volumes de pessoas, auxilia-se a mobilidade coletiva.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	A mobilidade urbana deve levantar as situações das regiões do município e avaliar se as distâncias que os usuários devem percorrer até o ponto de parada do transporte público está condizente entre a acessibilidade e o itinerário para polos residenciais, comerciais, industriais, de entretenimentos ou religiosos ou até mesmo aos terminais viários.
Em relação ao planejamento das operações de mobilidade urbana, avalie as afirmativas e assinale a resposta correta.
I. A mobilidade urbana deve reduzir as distâncias entre os pontos do território municipal ou intermunicipal aos seus usuários.
II. As operações devem apenas controlar as ações do transporte sem identificar os problemas da mobilidade urbana.
III. A engenharia de operações visa reduzir o transporte coletivo para mitigar os problemas das distâncias entre usuários e acessibilidade.
IV. A mobilidade urbana tem como objetivo o aumento dos sistemas de transportes para acessibilidade de seus usuários.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
I e IV, apenas.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A sequência está correta, pois a mobilidade urbana tem como princípio prover o deslocamento e encurtar distâncias aos habitantes e visitantes no território municipal ou intermunicipal e procura aumentar os modais de transportes para a acessibilidade e o deslocamento dos usuários na cidade.
	
	
	
· Pergunta 9
0 em 1 pontos
	
	
	
	Ao se planejar a integração dos sistemas viários, o poder público deve avaliar como será realizado também o controle de arrecadação das tarifas e como elas serão distribuídas entre as empresas prestadoras de serviços de transporte públicos, uma vez que algumas empresas podem arrecadar mais do que outras.
Em relação ao planejamento de tarifação do transporte público, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. (  ) A administração pública deve prever as compensações de arrecadação tarifária.
II. (  ) A administração pública deve contratar os recursos humanos para as concessões.
III. (  ) A administração pública deve criar critérios para o controle de qualidade dos serviços.
IV. (  ) A administração pública deve definir o valor da tarifa e subsidiá-la se for necessário.
 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, V, V, V.
	Resposta Correta:
	 
F, V, V, V.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está incorreta. A sequência está incorreta, pois as empresas que participam de licitações para concorrer a concessões de transportes públicos devem apresentar os recursos necessários para prestar o serviço aos cidadãos como tamanho do contingente de recursos humanos, frotas e manutenção, entre outros, e não contratar os recursos humanos às concessões.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	O planejamento da mobilidade urbana deve analisar e avaliar as condições existentes da mobilidade e acessibilidade da cidade, a fim de identificar os problemas e definir quais ações serão necessárias para manutenções preditivas, preventivas ou corretivas, conservando assim o transporte público do município.
Considerando o controle operacional do transporte urbano, avalie as afirmativas e assinale a resposta correta.
I. Devem-se renovar os recursos humanos constantemente dos serviços de transporte.
II. Devem-se renovar as frotas quando os veículos utilizados não têm mais condições de uso.
III. Devem-se realizar as manutenções preditivas e preventivas das frotas.
IV. Devem-se conservar os lubrificantes dos veículos até sua venda.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e III, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II e III, apenas.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A sequência está correta, pois a renovação das frotas deve ser planejada pelo poder público ou pela concessionária de transporte público, pois, uma vez que os veículos não estão mais em condições de uso, é necessária a compra de novos veículos e deve-se sempre realizar as manutenções preditivas, preventivas e, quando preciso, as corretivas.