ATIVIDADE A4 DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA

Prévia do material em texto

ATIVIDADE A4 DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA 
 
 
• Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 
Conforme vimos em nosso material de estudos, há um sistema que é 
especificado por meio da lei, no ano de 2011, e que cita como componentes 
do modal aquaviário brasileiro as vias navegáveis, os portos, as eclusas, a 
interligação entre bacias hidrográficas e instalações destinadas à operação 
e segurança de navegação. 
Que sistema seria esse? 
 
Resposta Selecionada: 
Sistema Nacional de Viação (SNV). 
Resposta Correta: 
Sistema Nacional de Viação (SNV). 
Comentário 
da resposta: 
Muito bem, resposta correta! O Sistema Nacional de Viação 
(SNV) é constituído pelas infraestruturas física e operacional 
dos modais de transporte de pessoas e bens. Foi 
estabelecido pela Lei n. 12.379/2011, objetivando, 
principalmente, a oferta de uma malha viária adequada 
(rodoviária, ferroviária e aquaviária). 
 
 
• Pergunta 2 
0 em 1 pontos 
 
Denomina-se plataforma ferroviária o suporte da estrutura da via que 
recebe, por meio do lastro em material granular (brita), as tensões atuantes 
do tráfego e das demais instalações necessárias à operação ferroviária, 
como postes de rede aérea, condutos de cabos, sistemas eletroeletrônicos 
de controle de descarrilamentos, entre outros. Subjacente ao lastro, pode 
estar localizado o subleito (terreno natural) ou sublastro. 
Dessa forma, com base em nossos estudos, são funções do sublastro: 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
dar suporte aos dormentes, propiciar drenagem das 
águas do lastro e bloquear a subida de material fino 
( filler) do subleito. 
Resposta 
Correta: 
 
absorver os esforços transmitidos pelo lastro, propiciar 
drenagem das águas do lastro e bloquear a subida de 
material fino ( filler) do subleito. 
 
Comentário 
da resposta: 
Não é isso, sua resposta está errada. Lembre-se da 
localização de cada camada ou elemento em via férrea. Isto 
auxiliará no entendimento das suas respectivas funções. 
Além disso, lembre-se de que o sublastro está localizado 
entre o solo natural (subleito) e o lastro (onde estão fixados 
os trilhos). Reveja o conteúdo e tente novamente! 
 
• Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 
Os modais de transporte podem ser definidos de acordo com seu tipo ou a 
infraestrutura para deslocamento de bens, serviços e pessoas de um lugar 
para o outro. Para escolher a melhor opção do modal de transporte, é 
importante entender as características de cada um e a capacidade de carga 
por veículo rodante. 
Sendo assim, assinale a alternativa a seguir que trata de modais de 
transporte exclusivamente de cargas. 
 
Resposta Selecionada: 
.Dutoviário, ferroviário e aquaviário. 
Resposta Correta: 
.Dutoviário, ferroviário e aquaviário. 
Comentário 
da resposta: 
Parabéns, sua resposta está correta! O transporte 
metroviário é, exclusivamente, para fins de transporte 
público. Vale lembrar que o modal de transporte de cargas 
considera sempre o meio (via) como o deslocamento é feito, 
utilizando veículo (locomotiva, avião ou caminhão) ou 
conduto (dutoviário). 
 
 
• Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 
O modal aquaviário utiliza rotas pré-determinadas para o tráfego aquático 
(hidrovias), porém, para que elas sejam traçadas, precisam ser 
economicamente navegáveis. Entre os parâmetros meramente técnicos 
para trafegabilidade, ressaltam-se largura e profundidade da hidrovia, 
composição de fundo, sinalização, dinâmica dos ventos, presença de obras 
de arte (pontes) e locais com relevos desfavoráveis (cachoeiras). 
Dessa forma, podemos citar como principal característica do modal 
aquaviário: 
 
Resposta Selecionada: 
.a grande capacidade de transporte de carga. 
Resposta Correta: 
.a grande capacidade de transporte de carga. 
Comentário da 
resposta: 
Muito bem, resposta correta! O modal aquaviário, em 
comparação com os demais, tem maior capacidade de 
transporte de carga, podendo chegar facilmente a 300.000 
toneladas ou 5.000 contêineres. 
 
 
• Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 
A plataforma ferroviária dá suporte estrutural para a via que recebe, por 
meio do lastro, das tensões atuantes do tráfego e das demais instalações 
necessárias para a operação ferroviária, a exemplo de postes de rede 
aérea, condutos de cabos e sistemas eletroeletrônicos de controle de 
descarrilamentos. 
Sendo assim, com base em nossos estudos, podemos dizer que a largura 
da plataforma ferroviária depende, principalmente, dos seguintes quesitos: 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
bitola, número de linhas, altura de lastro e tipo de 
dormente. 
Resposta Correta: 
bitola, número de linhas, altura de lastro e tipo de 
dormente. 
Comentário 
da resposta: 
Excelente, sua resposta está correta! As características 
geométricas da plataforma dependem, principalmente, de 
bitola, número de linhas, altura de lastro e tipo de dormente. 
Tais elementos influenciam em sua largura. Outros quesitos, 
como a inclinação dos taludes laterais de corte ou aterro e a 
inclinação da parte superior dependem dos materiais 
utilizados e do tipo de drenagem. 
 
 
• Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 
As obras portuárias e/ou acostáveis envolvem alguns aspectos de 
engenharia estrutural que as distinguem das demais obras civis. O enfoque 
vai para os elevados valores das cargas horizontais pelo impacto de 
embarcações, a tração nas amarras de fixação dos navios e as cargas 
concentradas devido aos guindastes. Além disso, devem ser consideradas 
as solicitações geotécnicas, como o empuxo de terra, tendo magnitude 
similar às demais cargas estruturais. 
Sendo assim, entre as solicitações (cargas) possíveis nas estruturas, qual 
seria aplicável para análise em projeto de uma obra portuária, tendo maior 
importância? 
 
Resposta Selecionada: 
Ondas, marés e correntes marítimas. 
Resposta Correta: 
Ondas, marés e correntes marítimas. 
Comentário 
da resposta: 
Perfeito, sua resposta está correta! Entre as alternativas, 
aquela que se mostra mais importante é a incidência de 
ondas, marés e correntes marítimas, pois são fatores a 
serem considerados em qualquer projeto portuário. 
 
 
• Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 
Com base em nossos estudos, pudemos compreender que as instalações 
portuárias são aquelas destinadas ao uso público, de carga e descarga, 
podendo ser contínuas no mesmo espaço ou localizadas em locais 
diferentes do mesmo porto. Contudo, possuem uma única administração 
portuária. 
Sendo assim, entre os elementos que constituem as instalações portuárias, 
temos: 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
o canal de acesso, definido como o caminho que liga o 
alto mar às instalações portuárias. 
Resposta Correta: 
o canal de acesso, definido como o caminho que liga o 
alto mar às instalações portuárias. 
Comentário 
da resposta: 
Isso mesmo, resposta correta! Temos a hinterlândia, que é a 
região onde há concentração de vias de outros modais de 
transporte e para onde se destinam o fluxo de produtos 
embarcados/desembarcados de embarcações; o local de 
atracação das embarcações no cais, chamado de berço ou 
píer; o cais, que é a plataforma de margem do porto em que 
atracam os navios para embarque e desembarque; e o canal 
de acesso definido como o caminho que liga o alto mar às 
instalações portuárias. 
 
 
• Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 
Incoerências em quesitos técnicos por parte do poder público na 
contratação e concessão do modal ferroviário, no passado, acarretou em 
dificuldades de ordens técnica e operacional. Alguns, até hoje, estão 
presentes no dia a dia de quem trabalha com ferrovias, mas todos foram 
contornados ou ajustados ao longo do tempo. 
Assim, a respeito dessas incoerências, principalmente aquelas que foram 
consequência da Política de Incentivos à Construção de Ferrovias na época 
do governo imperial, por volta do século XIX, temos: 
 
Resposta Selecionada: 
a grande diversidade de bitolas dos trilhos. 
Resposta Correta: 
a grande diversidade de bitolas dos trilhos. 
Comentário 
da resposta: 
Muito bem, sua respostaestá de acordo! Não houve e não 
há relação entre as dificuldades em parâmetros técnicos do 
setor ferroviário relacionado com a capacidade de carga das 
composições. As limitações, nesse sentido, dão-se por 
 
questões geométricas da via: rampas máximas, raios de 
curvas, gabarito de tuneis e viadutos. 
 
• Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 
Conforme vimos em nossos estudos, os modais de transporte ferroviário e 
aquaviário são aqueles que possuem maior potencial de capacidade de 
carga transportada e de maiores distâncias, principalmente quando 
comparados com o modal rodoviário (modal mais utilizado em território 
nacional). 
Assim, a seguir são apresentados elementos da infraestrutura dos modais 
ferroviários e aquaviários. Relacione quais elementos são de cada tipo de 
transporte. 
(1) Ferroviário 
(2) Aquaviário 
( ) Retensor. 
( ) Bitola. 
( ) Dolfins. 
( ) Lastro. 
( ) Hinterlândia. 
Agora, assinale a alternativa com a sequência correta. 
 
Resposta Selecionada: 
1, 1, 2, 1, 2. 
Resposta Correta: 
1, 1, 2, 1, 2. 
Comentário 
da resposta: 
Resposta correta, parabéns! Os retensores, a bitola e o 
lastro são elementos da plataforma ferroviária e de 
importantes funções estrutural e funcional. Os dolfins e a 
hinterlândia, por outro lado, dizem respeito à infraestrutura 
portuária necessária para atracamento da embarcação e 
operações de carga e descarga. 
 
 
• Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 
Considerando nossos estudos sobre as instalações portuárias, pudemos 
compreender que elas são aquelas destinadas ao uso público, podendo ser 
contínuas no mesmo espaço ou localizadas em locais diferentes do mesmo 
porto. No entanto, vale destacar que elas possuem uma única administração 
portuária. 
Assim sendo, a respeito das instalações portuárias, analise as afirmativas a 
seguir e marque V para as verdadeiras e F para as falsas. 
I. ( ) Necessitam de autorização do governo federal para construção ou 
ampliação de instalações como armazéns, silos e demais edificações. 
II. ( ) Não incluem administração das vias rodoviárias, ferroviárias e 
dutoviárias de acesso. 
III. ( ) Incluem a bacia de evolução e as áreas de fundeio. 
 
IV. ( ) Incluem a infraestrutura de atracação para embarcações. 
Agora, assinale a alternativa com a sequência correta. 
Resposta Selecionada: 
F, F, V, V. 
Resposta Correta: 
F, F, V, V. 
Comentário 
da resposta: 
Parabéns, sua resposta está certa! As instalações 
portuárias são compreendidas por aquelas destinadas às 
operações de carga/descarga (ancoradouros, docas, 
eclusas e canais), vias de acesso (rodovias, ferrovias ou 
dutovias), infraestrutura de atracação (bacias de evolução, 
áreas de fundeio, cais, pontes e píer) e instalações 
complementares (terrenos, armazéns e demais edificações 
que tenham sido adquiridos, criados ou construídos com 
autorização do governo federal).