Logística Internacional Avaliação I

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Disciplina: Logística Internacional – Avaliação I 
Nota da Prova: 9,00 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações 
destinadas à exportação e à importação dentro do território nacional. Dentro destas 
zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados. Sobre o exposto, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a 
mercadorias importadas ou em processo de exportação que aguardam liberação da 
aduana para prosseguirem em seu processo. 
( ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 
dias, contando do prazo de entrada da mercadoria. 
( ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada 
a permanência da mercadoria durante o processo de desembaraço aduaneiro. 
( ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas 
postais internacionais. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - V - F - V.
 b) F - V - F - V. 
 c) V - F - V - F. 
 d) F - F - V - F. 
 
2. Recintos alfandegários são instalações ou "espaços" físicos onde, sob o controle 
fiscal, se realizam operações de carregamento, descarregamento, depósito, 
movimentação e despacho de mercadorias procedentes ou destinadas ao exterior. De 
acordo com o Decreto 4.543, art. 8º, "Somente nos portos, aeroportos e pontos de 
fronteira alfandegados poderá efetuar-se a entrada ou saída de mercadorias 
procedentes do exterior ou a ele destinada". Os recintos alfandegários são divididos 
em zona primária e secundária. Sobre essas zonas, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Em zona primária, o prazo de permanência das mercadorias é de 90 dias da 
descarga na importação. 
II- Na zona secundária, o prazo é até 120 dias da entrada no recinto e são designados 
por portos secos. 
III- A zona secundária é o local onde destinam-se as remessas de comércio 
internacional com baixa urgência. 
IV- São ainda consideradas como zona primária, para fins de controle aduaneiro, as 
áreas de livre comércio caracterizadas como Zonas de Processamento de Exportação 
(ZPE). 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
FONTE: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/2002/D4543.htm. Acesso em: 
29 jan. 2020. 
 a) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I, III e IV estão corretas.
 c) As sentenças II e III estão corretas. 
 d) As sentenças III e IV estão corretas. 
 
3. O controle de estoque é realizado por meio de métodos de avaliação do estoque. Para 
um desses métodos, é dado prioridade para a saída da mercadoria que chegou por 
último. Como é chamado esse método? 
 a) UZP. 
 b) UEPS.
 c) MPM. 
 d) PEPS. 
 
4. A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para 
atender a este objetivo, são apresentados diversos tipos de modais. Sobre como o 
modal aquaviário é subdividido, analise as opções a seguir: 
 
I- Marítimo. 
II- Rodoviário. 
III- Fluvial. 
IV- Ferroviário. 
V- Lacustre. 
VI- Aéreo. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As opções I, III e V estão corretas. 
 b) As opções I e III estão corretas. 
 c) As opções II e VI estão corretas. 
 d) As opções II, III e V estão corretas. 
 
5. O papel desenvolvido pelo Estado é de suma importância para a economia. Medidas 
desenvolvidas por ele, como isenções de impostos, privatizações de estatais, 
estruturas, e subsídios às áreas do setor privado são alguns tipos de ações que 
buscam alavancar os valores financeiros e gerar um aumento na oferta de empregos 
ligados às áreas beneficiadas. Sobre algumas funções desempenhadas pelo estado 
consideradas de natureza econômica e social, analise as seguintes sentenças: 
 
I- Cabe ao estado proporcionar a infraestrutura necessária para circulação de 
mercadorias e passageiros em toda sua extensão territorial, fluvial, e aérea. 
II- É de sua responsabilidade a promoção das atividades entre o mercado, buscando a 
interação entre produtores e consumidores. 
III- Promover políticas sociais com foco na redução da distribuição das riquezas e 
geração de empregos. 
IV- Gerenciar os programas sociais, buscando atender às necessidades sociais das 
classes mais favorecidas da sociedade. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 b) As sentenças I e II estão corretas. 
 c) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 d) As sentenças III e IV estão corretas. 
 
6. O transporte aquaviário é o responsável por distribuir grande parte das mercadorias 
comercializadas internacionalmente. Quando uma empresa realiza uma venda que 
envolve grandes volumes de mercadorias para serem transportadas, o modal mais 
indicado é o marítimo, pois os custos envolvidos, quando comparados aos demais 
modelos, são menores e a capacidade de transporte é maior. As vantagens do modal 
aquaviário são inúmeras quando comparados aos demais modelos. Sobre as 
desvantagens desse modal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as 
falsas: 
 
( ) Este modelo sofre com congestionamentos nos portos brasileiros, o que acaba 
gerando, muitas vezes, atrasos na coleta ou descarga das mercadorias nas estruturas 
portuárias. 
( ) Quando o armador cancela uma escala de carregamento para o navio, o custo 
para armazenar a mercadoria no porto pode se tornar muito alto para as empresas. 
( ) O fato de poder operar 24 horas por dia acaba gerando um aumento nos custos 
de permanência das mercadorias nos portos. 
( ) Devido ao grande fluxo de movimentação de materiais neste modelo, existe uma 
insegurança na armazenagem e movimentação dos materiais dentro dos portos. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - V - F - F.
 b) F - V - F - V.
 c) V - F - V - F.
 d) F - F - V - V.
 
7. Muitas das grandes empresas ligadas à área de comércio exterior possuem 
profissionais que atuam diretamente na comercialização e administração das 
mercadorias exportadas. Contudo, esta é uma particularidade das grandes empresas, 
e, em contrapartida, empresas que não possuem estes profissionais em seu quadro de 
funcionários podem buscar parcerias de empresas especializadas na prestação de 
serviço em cada etapa do processo logístico. Associe os itens, utilizando o código a 
seguir: 
 
I- Agentes de carga. 
II- Despachante aduaneiro. 
III- Armador. 
IV- Agente marítimo. 
 
( ) Atua como representante legal dos navios nos portos, sendo de sua 
responsabilidade fazer as escalas de embarque e desembarque, e recebimento dos 
fretes para repasse ao proprietário do navio. 
( ) É o responsável legal por todas as cargas que transporta, e realiza contratos com 
embarcadores através da emissão de conhecimento de embarque. 
( ) Atua diretamente na parte burocrática do processo logístico, auxiliando as 
empresas no desembaraço das mercadorias nos órgão públicos. 
( ) É o responsável pela comercialização dos espaços dos navios, sua função é 
intermediar as negociações entre a empresa exportadora ou importadora e a 
transportadora. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) III - IV - I - II.
 b) IV - III - II - I.
 c) II - I - III - IV.
 d) I - II - IV - III.
 
8. O transporte aéreo nos dias de hoje já se transformou em popular para diversas 
classes sociais que utilizam este meio para se deslocar entre pontos distantes. No 
passado, se uma pessoa ou mercadoria tivesse que se deslocar do sul do país ao 
norte, este deslocamento levaria dias até chegar ao ponto de destino. Com a via 
modal aérea. Atualmente, o mesmo percurso leva menos de um dia. Contudo, mesmo 
com tantos benefícios, este modelo de transporte, quando comparado aos demais, 
perde quando considerado em custos. Sobre as vantagens e desvantagens deste 
modal, analise as seguintes sentenças: 
 
I- Para as empresas, este modelo permite uma redução nos custos com estoque de 
mercadorias,pois devido à sua agilidade no transporte, ele permite para a empresa 
entregas menores e frequentes, tanto em produto final como matéria-prima. 
II- A mão de obra utilizada neste modelo é mais qualificada quando comparada aos 
demais modelos, o que permite uma segurança maior durante o transporte da 
mercadoria. 
III- O custo do frete, quando comparado aos demais modelos, é o mais baixo, pois 
permite a consolidação de mais cargas dentro de um mesmo percurso. 
IV- Sua legislação, quanto ao transporte de produtos considerados de alto risco, é 
menos burocrático, o que permite uma agilidade no despacho das mercadorias. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e II estão corretas. 
 b) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 c) As sentenças III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 
9. No ano de 1936, a Câmara Internacional de Comércio criou um conjunto 
padronizado de termos que deu origem a 13 termos de comércio internacional. Nesta 
data, nasciam os Inconterms, que têm como função especificar as responsabilidades 
das partes durante uma negociação internacional. Sobre as obrigações definidas em 
cada modelo, associe os itens, utilizando o código a seguir: 
 
I- CFR ? Cost and Freight. 
II- DES ? Delivered Ex Ship. 
III- DDP ? Delivered Duty Paid. 
IV- CIF ? Cost, Insurance and Freight. 
 
( ) O exportador é responsável por pagar o custo do frete e os demais trâmites até 
os bens serem acomodados no navio. A partir deste ponto, cabe ao importador os 
demais custos, como seguro, descarregamento e liberação na alfândega. 
( ) O exportador é responsável pelo pagamento dos custos, seguro e frete até a 
mercadoria sair do navio. A partir deste ponto, cabe ao importador arcar com os 
custos de liberação na alfândega e frete até sua empresa. 
( ) Para o exportador, a responsabilidade inclui o manuseio dos bens até a chegada 
no porto de destino. O descarregamento do navio, liberação na alfândega no porto de 
destino e demais custos é de responsabilidade do importador. 
( ) O exportador assume todas as responsabilidades de liberação do material para 
exportação, transporte e liberação da carga na alfândega do importador. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) I - IV - II - III.
 b) II - I - III - IV.
 c) IV - III - I - II.
 d) III - II - IV - I.
 
10.Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe 
uma especificação de modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao tratarmos sobre 
EXW ? Ex Works ?, devemos considerar alguns procedimentos. Partindo dessa 
informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da 
mercadoria em seu próprio estabelecimento. 
( ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do 
importador. 
( ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na 
alfândega. 
( ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a 
liberação da mercadoria até seu destino final. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - V - F - F.
 b) F - V - F - V.
 c) F - F - V - V.
 d) V - F - V - F.