APS_CarroEletrico_JoaoGustavo

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UNIVERSIDADE PAULISTA
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA
JOÃO VICENTE GRAZIOTTO PASQUARELLI – T7919B3 – EM0P39
GUSTAVO BRUNERI DANTONIO - T7778A5 – EM0Q39
“APS CARRO ELÉTRICO”
SÃO BERNARDO DO CAMPO
 
2020
 
“APS CARRO ELÉTRICO”
Trabalho apresentado no curso de engenharia mecânica da Universidade Paulista.
Orientador: Alexandre Frugoli
SÃO BERNARDO DO CAMPO
2020
 
SUMÁRIO
1 OBJETIVO	4
2 DESENVOLVIMENTO TEÓRICO	5
3 CONCLUSÕES	8
4 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS	9
1 OBJETIVO
O propósito deste trabalho é sintetizar base teórica e introdução de conceitos fundamentais que auxiliem na construção de um carro modelo movido a eletricidade.
2 DESENVOLVIMENTO TEÓRICO
A discussão sobre emissão de gases poluentes na atmosfera tem sido pauta Recorrente ultimamente. Entretanto é desde a década de 90 que é de conhecimento da comunidade científica alterações climáticas provocadas por CO2 (dióxido de carbono) emitidos pela queima de combustíveis fósseis. A emissão de CO2 produzida pelo funcionamento de motores de combustão credita ao setor de transporte a responsabilidade por 14% do aquecimento global. A busca por fontes de energia mais limpas tem ganhado enfoco de estudantes, pesquisadores, governos e empresas. Sabemos então que a utilização de veículos elétricos substituindo nossa frota poluidora é uma questão importantíssima e não muito distante de nossas possibilidades.
História dos carros elétricos
Os veículos elétricos estão entre os primeiros carros construídos durante os anos iniciais da indústria automobilística. O primeiro veículo independente a rodar com eletricidade foi construído na década de 1830, na Escócia. Em 1900, 28% de todos os carros nos EUA eram elétricos e pouco depois desse pico de popularidade, o carro elétrico caiu em desuso quando Henry Ford introduziu o Modelo T tornando os automóveis acessíveis às massas. Em 1920 o carro elétrico havia praticamente desaparecido, transição acelerada pelo fácil acesso a gasolina. A proposta de um carro elétrico popular ressurgiu em 1960, mas só ganhou força na década de 1970 quando os receios com a poluição e os preços da gasolina aumentaram.
Imagem 1 – Primeiro Carro Elétrico 
Tipos de Carros Elétricos
Existem muitas variações e subtipos de carros elétricos já inventados no mundo entretanto atualmente podemos separá-los em dois principais tipos, carros com baterias que recarregáveis e o carro a hidrogénio, que através de uma reação química com o oxigénio produz corrente elétrica na medida em que o motor demanda, ou seja o carro a bateria carrega uma energia elétrica armazenada e o a hidrogênio a produz na medida em que consome.
Carro com baterias recarregáveis
Este tipo geralmente utiliza motores elétricos que convertem a energia elétrica armazenadas em baterias em energia mecânica e podem trabalhar tanto com corrente contínua ou alternada, lembrando que as baterias trabalham com corrente contínua e para utilização de um motor de corrente alternada e necessário equipamento retificador/inversor. O funcionamento desses motores está baseado nos princípios do eletromagnetismo, condutores imersos num campo magnético e atravessados por corrente elétrica sofrem a ação de uma força chamada de torque.
Imagem 02 – Esquema de um motor elétrico
Acima um esquema simplificado do funcionamento de motor elétrico de corrente contínua. Um campo de indução magnética é produzido por um imã permanente, um cilindro onde estão os condutores e fios que sofrem o torque ao serem percorridos por uma corrente elétrica.
Carro Elétrico a Hidrogênio
O carro a hidrogênio possui uma célula combustível onde o gás passa por uma reação química produzindo a energia sem combustão. Este sistema é considerado veículo com emissão zero de poluentes pois o subproduto do hidrogênio consumido é a água. Até janeiro de 2010, a Honda havia sido a única empresa que conseguiu a homologação necessária para comercializar carros com tecnologia dessa natureza. O FCX Clarity, vendido no Japão e nos EUA. 
Imagem 03 – Honda FCX Clarity
Carro Elétrico a Água?
Por incrível que pareça há veículos que utilizam água como fonte geradora de energia. Em março de 2014, no Salão de Genebra na Suíça, foi apresentado o QUANT e-Sportlimousine movido a água do mar atingindo 100 km/h em 2,8 segundos. Desenvolvido pela empresa nanoFlowCell, possui uma bateria de lítio-enxofre e nanocélulas que respondem a reações químicas em reação com água salgada como eletrólito. O líquido eletrólito passa por uma membrana existente no tanque, criando uma corrente elétrica imediatamente armazenando-a e distribuindo-a por super capacitores. Cada tanque tem capacidade para até 200 litros que permitem rodar até 600 km. 
Imagem 04 – QUANT e-Sportlimousine
O Quant e-Sportlimousine é que ele possui quatro motores de 227 cavalos de potência, um para cada roda. Embora tenha 908 cavalos no total, por motivos de segurança sua potência é limitada pelo fabricante em 644 CV.
3 CONCLUSÕES
Embora ainda não seja comum a comercialização de veículos elétricos é inegável a grande tendencia do setor de transportes para esta modalidae pois seus beneficios a longo prazo são enormes e a sua não adesão pode trazer consequências graves e irreversíveis para o meio ambiente. Um motor elétrico tem muito menos partes móveis que um a combustão o que torna seu custo de fabricação bem menor. É muito mais eficiente e dispensa caixa de câmbio por fornecer torque máximo à qualquer rotação. A grande dificuldade enfrentada ainda nos dias de hoje é proveniente das baterias que, como vimos acimas, estão sendo superadas por novas tecnologias híbridas de produção e armazenagem de energia para os veículos elétricos. Concluímos então que nosso objetivo foi alcançado e que o crescimento dos veículos elétricos será acelerado nos próximos anos.
4 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
SILVA, Edílson Alfredo – Eletricista Mazinho. Definições e conceitos elétricos. Disponível em:<https://eletricistamazinho.files.wordpress.com/2010/02/clic-aqui.pdf>. Acesso em: 12 de Novembro de 2020.
USINAINFO. Carrinho com Controle Infravermelho. Disponível em: <https://www.usinainfo.com.br/blog/carrinho-arduino-com-controle-infravermelho/>. Acesso em: 12 de Novembro de 2020.
CAMPBELL, Leonardo. Como usar o botão liga e desliga do controle remoto (IR) para acender e apagar um led no arduino. Disponível em: <http://www.criandorobocomarduino.com/2013/12/como-usar-o-botao-liga-e-desliga-do.html>. Acesso em 12 de Novembro de 2020. 
ROMANZOTI, Natasha – Hypescience. Carro movido a água salgada é aprovado na Europa. Disponível em: <http://hypescience.com/carro-movido-agua-salgada-e-aprovado-na-europa/>. Acesso em: 13 de Novembro de 2020.
SILVA, Marco Aurélio da – Brasil Escola. Eletricidade: acionamento de motores elétricos. Disponível em: <http://www.brasilescola.com/fisica/eletricidade-acionamento-motores-eletricos.htm>. Acesso em: 13 de Novembro de 2020.
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