AVALIAÇÃO I LOGÍSTICA INTEGRADA 2021

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AVALIAÇÃO I – LOGÍSTICA INTEGRADA – 2021 
1. Logística é o processo que realiza o planejamento, a implementação e o controle da 
eficiência, do custo efetivo do fluxo e estocagem dos materiais, do inventário de 
materiais em processo de fabricação, das mercadorias acabadas e correspondentes 
informações, tendo uma visão desde o ponto em que inicia o processo até o ponto em 
que chega no consumidor. A logística pode representar uma oportunidade para 
acrescentar valor com objetivo de atingir a satisfação do cliente. Sobre como este 
processo pode se dar, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Embalagens flexíveis: os produtos chegam aos clientes da forma como desejam. 
II- Coordenação da distribuição: locais de distribuição planejados. 
III- Melhoria do produto: fabricar produtos somente com matéria-prima importada. 
IV- Velocidade de respostas: utilização exclusiva de aplicativos para comunicação 
com o cliente. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e II estão corretas. 
 b) As sentenças II e III estão corretas. 
 c) As sentenças III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I, II e III estão corretas.
 
2. A economia brasileira vem se transformando e crescendo, e nos anos e décadas essa 
mudança e crescimento econômico possivelmente será mais acentuada. Isso traz a 
necessidade urgente de executar melhorias na logística como um todo; 
principalmente nos meios de transporte, elemento crucial à competitividade 
brasileira. Acerca de uma estratégia do Estado brasileiro para melhorar a estrutura 
logística do país, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) O governo oferta cursos e parcerias de gestão empresarial para fazer parte da 
gestão da cadeia logística das empresas, e assim conseguir aprimorar as atividades 
logísticas do setor produtivo. A ideia é ter uma gestão produtiva, vinculada à 
logística de melhor qualidade e mais eficiente. 
 b) A estratégia do governo é realizar uma transformação da estrutura de transporte e 
da cadeia logística do setor produtivo e comercial. 
 c) O governo possui como estratégia a ideia de transformar a estrutura da matriz de 
transporte para agilizar a cadeia logística do setor produtivo e comercial do país. 
Além disso, deseja fazer programas de concessões das vias públicas. A ideia é ter 
uma rede de transporte mais extensa, de melhor qualidade e mais eficiente. 
 d) O governo está desenvolvendo planos de ação para ajudar as empresas que 
estejam com problemas para que elas possam melhorar a cadeia logística de suas 
atividades. A ideia é ter uma cadeia produtiva de melhor qualidade e mais 
eficiente. 
 
3. Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o 
desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das 
atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais 
características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa 
CORRETA: 
 a) Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado. 
 b) Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter 
visão sistêmica. 
 c) Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes. 
 d) Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão. 
 
4. No contexto histórico, a logística teve uma fase relevante para as empresas de hoje. 
A década de 1950 foi um divisor de águas para o contexto atual da gestão logística, 
apresentando-se, nessa época e nas próximas décadas, uma série de acontecimentos e 
inovações. Essa fase histórica da logística pode ser dividida em três partes. Sobre 
essas partes, associe os itens, utilizando o código a seguir: 
 
I- Antes da década de 1950. 
II- Período entre 1950 e 1970 
III- Período depois da década de 1970. 
 
( ) Nessa época, podemos observar uma clara evidência de algumas inovações 
relevantes à logística empresarial. Desde esse momento começou a focar mais nas 
necessidades do cliente, desenvolvendo sistemas integrados de informática que 
ajudaram no aprimoramento de custos e inovação na logística. 
( ) A logística não tinha ainda uma posição bem definida na gestão das 
organizações. Nesse período, cada atividade logística ficava em função da área 
responsável, sem existir uma gestão bem articulada entre as diferentes áreas das 
organizações. 
( ) Com os conhecimentos logísticos adquiridos, as empresas melhoraram tanto sua 
competitividade como processos de produção. Nesse sentido, as empresas passaram 
a ser mais eficientes tanto no fluxo dos processos produtivos como na qualidade dos 
produtos ofertados ao mercado. Estas questões levantaram a necessidade de conhecer 
mais sobre custos na logística. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) II - I - III.
 b) II - III - I.
 c) III - I - II.
 d) I - III - II.
 
5. O transporte é considerado uma a atividade básica de movimentação de materiais, 
tanto no ambiente interno de empresas como fora dela, chegando a absorver cerca de 
dois terços dos custos logísticos. Para determinação da melhor forma de transporte 
de bens, algumas decisões são necessárias para sua operacionalização, como os 
modais, a malha viária, o roteiro, o dimensionamento e a seleção de veículos e a 
consolidação de fretes. Com base no exposto, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) A decisão de modais deve sempre obedecer o critério do menor custo logístico. 
( ) A decisão de roteirização depende da capacidade do veículo, horário de 
recebimento dos clientes e localização dos clientes. 
( ) A decisão dos veículos deve ser baseada prioritariamente no veículo mais novo, 
uma vez que precisa gerar receita financeira para minimizar os custos de 
depreciação. 
( ) A consolidação de fretes é um processo frequente em prestadores de serviço 
logístico, sendo amplamente aplicado para a diluição dos custos de frete. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - V - V.
 b) F - V - V - F. 
 c) V - F - F - V. 
 d) F - V - F - V. 
 
6. A criação de estratégias para o crescimento de uma região ou até mesmo de um país 
está alicerçada muitas vezes no planejamento e execução entre empresas privadas e o 
setor público. Sabe-se que este tipo de desenvolvimento conecta-se às dimensões 
logísticas, uma vez que a circulação de bens e serviços fazem parte desse universo. 
No entanto, existem gargalos que prejudicam este crescimento, obrigando a criação 
dessas estratégias. Sobre esta temática, analise as sentenças a seguir: 
 
I- A reforma regulatória e internacionalizada nas ferrovias e rodovias, bem como a 
menor competição na operação deste segmento, tem-se como obrigatória. 
II- É obrigatória e fundamental a participação e a parceria do setor privado no 
financiamento aeroportuário, portuário e de infraestrutura da malha ferroviária. 
III- Verifica-se como importante o ingresso do setor público na expansão 
aeroportuária e diminuição das concessões ferroviárias. 
IV- É necessária a diminuição das concessões ferroviárias e da expansão da 
infraestrutura lacustre para executar as demandas urgentes de logística do país. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e IV estão corretas. 
 b) Somente a sentença III está correta. 
 c) As sentenças III e IV estão corretas.
 d) Somente a sentença IV está correta. 
 
7. Vários fatos e acontecimentos importantes trazem a percepção da rapidez com que 
evoluiu e as expectativas com o que temos explorado a logística. Sabe-se que cada 
fase traz o sentimento acerca dos seus limites e do quão impactante é sua superação e 
sua evolução para a indústria de bens e serviços. Com essa evolução, surgem 
inovações contribuindo e permitindo que o ser humano desfrute das ferramentas 
oferecidas por ela, a fim de buscar eficiência e eficácia. Diante deste contexto e 
considerando a logística depois da Revolução Industrial, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Após a década de 1970, omercado observou um crescimento na área da 
logística. Questões básicas da logística já haviam se estabelecido no mercado de 
maneira objetiva para a sua aplicação nas empresas, as quais beneficiaram-se desta 
área para poderem melhorar sua competitividade. 
( ) Dos anos 1970 em diante, as empresas passaram a buscar inovações em 
aspectos como na redução de custos, no fluxo da produtividade e na qualidade de 
bens e serviços. 
( ) Entre os anos 1940 e 1990, as empresas tinham o seu maior foco no cliente, 
sendo que essa perspectiva modificou a forma de gerir a empresa. Assim, os 
processos logísticos passaram a ter seu foco apenas nos produtos e na produção. 
( ) Antes dos anos 1950, as atividades logísticas eram divididas em departamentos, 
ou seja, não havia uma definição bem estabelecida como ocorre atualmente. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - V - V - F.
 b) F - F - V - V. 
 c) F - V - V - V.
 d) V - V - F - V.
 
8. As atividades primárias da logística são assim denominadas devido a sua 
contribuição para a operação logística como um todo. As atividades primárias 
incluem transporte, manutenção de estoques e processamento de pedidos, sendo as 
responsáveis pela maior parcela da criação de valor, assim como dos custos 
logísticos. Sobre as atividades primárias, associe os itens, utilizando o código a 
seguir: 
 
I- Transporte. 
II- Manutenção de estoques. 
III- Processamento de pedidos. 
IV- Atendimento ao cliente. 
 
( ) Transmissão de informação ao longo da cadeia de valor, separação e expedição. 
( ) Contempla a capacidade instalada, localização, níveis de segurança e estratégias 
de suprimento. 
( ) Envolve o estudo dos modais, roteiros e capacidade de carga. 
( ) Abrange o contato direto com os compradores, desejos, nível de serviço e 
prioridade. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) III - II - I - IV.
 b) I - IV - III - II.
 c) III - II - IV - I.
 d) IV - I - II - III.
 
9. A logística é a área da gestão responsável por prover recursos, equipamentos e 
informações para a execução de todas as atividades de uma empresa. A logística é 
uma subárea da Administração, envolvendo diversos recursos da engenharia, 
economia, contabilidade, estatística, marketing e tecnologia, do transporte e dos 
recursos humanos. Sobre a principal missão da logística, assinale a alternativa 
CORRETA: 
 a) Disponibilizar o produto ou serviço de acordo com a capacidade produtiva da 
empresa. 
 b) Disponibilizar o produto ou serviço certo, no tempo certo, no lugar correto e nas 
condições que os clientes desejam. 
 c) Disponibilizar o produto somente quando os custos de entrega são abaixo da 
concorrência. 
 d) Disponibilizar o serviço ou produto de acordo com as necessidades financeiras da 
empresa. 
 
10.Pensando em melhorar a competitividade da economia brasileira, o governo 
brasileiro, possui como programa nacional transformar a estrutura da matriz de 
transporte e a estrutura logística como um todo, visando agilizar a cadeia logística do 
setor produtivo e comercial do país. A ideia é ter uma rede de transporte mais 
extensa, de melhor qualidade e mais eficiente. Sobre essa estratégia pública, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Executar uma maior intervenção nas operações setoriais e de gestão logística 
nas empresas, pensando agilizar os processos ao longo da cadeia produtiva e 
comercial do país. 
( ) Aumentar e ampliar a infraestrutura ferroviária e rodoviária, visando agilizar os 
sistemas de transporte de mercadorias ao longo do país. 
( ) Realizar uma reforma regulatória dos portos e das ferrovias, pensando agilizar 
os processos ao longo da cadeia produtiva e comercial do país. 
( ) Planejar um grande plano estratégico para a realização de novos investimentos 
públicos nos setores produtivos e empresas que vêm mostrando pouca eficiência 
produtiva. 
( ) Planejar a participação do setor privado na expansão aeroportuária, visando 
agilizar os processos de transporte de mercadorias saindo e entrando no país. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - V - F - F - F. 
 b) V - F - V - F - V.
 c) F - V - V - F - V.
 d) F - F - V - V - F.