TRABALHO DE BIODIESEL CONTROLE DE QUALIDADE

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Os tipos de biodiesel
No Brasil, existem mais de 50 tipos produtos capazes de produzir biodiesel, boa parte composta por oleaginosas. Os mais utilizados são soja, dendê, mamona, girassol e sebo bovino. O pinhão-manso (típico da Índia), mesmo com a promessa de larga produção, ainda está sendo estudado pela Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa), que analisa sua adaptação ao solo e clima brasileiros. 
As características de cada um. 
Soja - Tem variedades de concentração de óleo, tradicionalmente, de 18% a 20%. Mas, hoje, encontram-se oleaginosas com até 25%. Cada hectare plantado é capaz de produzir 600 kg de óleo de soja. Responde por 90% de toda produção de biodiesel no Brasil, e mesmo com a produção gradual da mamona pelos próximos cinco anos, a soja ainda ficará com uma fatia de 60% da produção. 
Sebo Bovino - Tem em grande quantidade no Brasil, que é grande exportador de carne. Apesar disso, devido à alta demanda, o preço tem aumentado muito. 
Dendê - O óleo não é viável por seu alto preço, além de ser utilizado na alimentação humana, como em margarinas com zero de gordura trans. Após o refino do óleo, sobra um resíduo, cerca de 8%, que é o ácido graxo, e dele pode ser feito o biodiesel. Um hectare produz 4,5 kg de óleo. Cada tonelada de óleo tem 80 kg de resíduo. Mas o dendê, não é comercialmente atrativo para o investidor por esbarrar na legislação. "Na região da Amazônia, a cada 100 mil hectares, apenas 20 mil ficam disponíveis ao plantio. Os outros 80 mil têm de ser preservados. Na região sul da Bahia, outro local em que o dendê dá certo, já foi plantado muito da oleaginosa. Mas por seu alto custo, perdeu lugar para o crescimento cacau." A palmeira demora três anos para começar a produzir a palma e o ápice da produção é atingido com seis anos. Há produção por uns 15 anos, sendo a vida útil da planta de 25 anos. 
Girassol - A oleaginosa tradicionalmente tem de 35% a 40% de óleo, mas há casos de até 50%. Cada hectare de girassol rende de 800 kg a 900 kg de óleo. 
Mamona - Tem cerca de 50% de óleo, e um hectare gera, no máximo, 700 kg de óleo. A produção no Brasil não é muito grande e o processo de fabricação do biodiesel é muito mais difícil tecnicamente, se comparado com o de soja. "Sem contar que o processo operacional é mais caro. Se o da soja custa x, o da mamona custa x + 1". O custo final da mamona muitas vezes não compensa, diz Abreu. "Se a produção e a fabricação ocorrem no mesmo lugar, no Mato Grosso, por exemplo, é um custo. Já se é plantado no Mato Grosso e produzido no Tocantins, o custo logístico não compensa". 
Pinhão manso - O que se sabe é que rende muito: cada hectare produz de 2 toneladas a 2,5 toneladas de óleo. E, como não é comestível, seria utilizado apenas para fazer biodiesel. Além disso, os frutos não amadurecem todos de uma só vez, o que em tese exclui as safras, e a colheita é manual, o que seria propício à agricultura familiar. De sua composição, 35% é óleo. No entanto, o governo não pode incentivar seu cultivo porque não há ainda um estudo do comportamento e adaptação da planta. Não se sabe qual praga ataca, qual o espaçamento ideal de plantio, os problemas climáticos que podem afetar a plantação. O que existe de produção no Brasil é da iniciativa privada.
O biodiesel é um biocombustível obtido através da transesterificação de triglicerídeos. A principal matéria-prima utilizada na fabricação do biodiesel são óleos de origem vegetal. O biodiesel representa uma diminuição na poluição de duas formas.
Durante sua reação de combustão a quantidade de dióxido de carbono liberada pela queima é menor em relação aos combustíveis fósseis. Além de ser uma fonte de energia renovável.
O biodiesel ainda contribui significativamente para diminuição da poluição da água por que pode ser produzido através do reciclo de resíduos de óleos utilizados em fritura, evitando o seu lançamento em corpos d’ água. Para se ter uma idéia, 1 gota de óleo contamina 25 litros de água tornado-a impura para o consumo e causando a disseminação de doenças. Sem contar que materiais de origem graxa são substratos para milhões de microorganismos patogênicos.
A pesquisa em torno do biodiesel tem mostrado que é possível cultivar vegetais capazes de produzir os óleos, para serem usados no processo de fabricação. A pesquisa tem sido intensa principalmente com óleos de girassol, soja e mamona, em virtude de sua capacidade de produzir óleos que contenham os triglicerídeos de interesse. Por um lado observa-se um fundamento importante, culturas vegetais proporcionam uma ótima absorção de CO2 da atmosfera. Por que as plantas sintetizam o gás transformando-o em energia indispensável para sua vida através da fotossíntese que nada mais é do que uma reação química catalisada pela luz solar, armazenada na forma de carboidratos, e de quebra libera oxigênio na atmosfera, formando assim ciclo combustível–planta. Um ciclo básico para o biodiesel é o seguinte:
O esquema mostra o processo produtivo do biodiesel, mostra claramente a importância dos biocombústiveis, onde este ciclo representa uma saída para preservação ambiental. A reação química envolvida na fabricação do biodiesel, além de fornecer o produto de interesse, fornece ainda a glicerina como resultado da hidrólise alcalina a qual ele é submetido. A reação é semelhante a esterificação do ácido graxo pelo metanol, catalisada por hidróxido de sódio, onde:
Processo básico para fabricação de biodiesel
Propriedades Físico-Químicas
 O biodiesel é um líquido límpido e transparente que vai do verde amarelado ao castanho claro, é praticamente insolúvel em água e solventes polares, possui odor semelhante ao dos óleos utilizados em sua fabricação, não é tóxico e nem corrosivo porém não deve ser ingerido, e nem inalado.
·	Alcalinidade total: de 0,004 a 0,006 meq g-1
·	Ponto de ebulição: 130ºC
·	Ponto de fulgor: 112 a 122ºC
·	Densidade: 0,820 a 0,880 g cm-3
·	Acidez total: 0,224 mg/KOH/g
·	Glicerina livre: 0,01 a 0,02%
·	Teor de enxofre: 0,003%
·	Viscosidade: 4,0 mm² s-1
Composição de alguns ácidos graxos usados como matéria-prima
Óleos	Ácido Esteárico -Ácido Oléico	Ácido Linoléico	Ácido Linolênico	Ácido Palmítico
Girassol	3 a 7%	14 a 43%	Traços		Traços			3 a 7%
Mamona	2 a 6%		25 a 48%	6 a 14%	3 a 7%				20 a 34%
Soja	2 a 6%	23 a 31%	49 a 52%	2 a 10%	2 a 11%
A produção de biodiesel e os impactos.
A produção de biodiesel é um impacto positivo, as desvantagens são poucas e necessitam apenas de entendimentos e esclarecimentos. Os impactos acontecem principalmente em âmbitos como social, profissional e ambiental.
Em âmbito social o biodiesel evita a poluição do ar melhorando a saúde das pessoas, ao contrário do diesel comum que lança toneladas de dióxido de enxofre, hidrocarbonetos pesados oriundos da queima incompleta sem falar na enorme emissão de dióxido de carbono e outras partículas que causam problemas respiratórios e dermatológicos.
No âmbito profissional, a produção desse biocombustível aumenta o número de empregos tanto no campo quanto na indústria em virtude de sua fabricação reclamar mão de obra especializada e nos cuidados com as culturas que fornecem matéria prima.
O aspecto mais importante fabricação do biodiesel é o ambiental, por que o meio ambiente vem enfrentando sérios problemas causados pela poluição dos combustíveis convencionais tanto em seu refino quanto em seu uso.
O biodiesel apresenta algumas desvantagens como a dificuldade em sua obtenção, inadaptações mecânicas dos veículos existentes sua produção, apresenta um custo consideravelmente mais alto do que a dos combustíveis normais. A produção de biodiesel em grande escala demanda profissionais especializados, e equipamentos sofisticados, ao contrário do pensamento de muitos a síntese envolvida na fabricação desse combustível exige conhecimentos profundos em química orgânica, bioquímica e físico-química, além de observar aspectos como segurança em função da síntese de biodiesel envolver a manipulação do metanol que é extremamente venenoso e bases fortes como NaOH por seraltamente tóxicas e corrosivas e descarte de resíduos.
A simplicidade de obtenção reside no fato de produção em pequena escala, porém a pequena escala encarece significativamente os custos.
Vantagens e desvantagens no uso do Biodiesel
Vantagens
·	 É energia renovável;
·	 Biodiesel é biodegradável e não tóxico;
·	O Brasil possui muitas terras cultiváveis permitindo a produção de uma enorme variedade de oleaginosas;
·	 Maior facilidade no transporte e fácil armazenamento, devido ao seu menor risco de explosão. O biodiesel na sua forma natural pode ser armazenado em qualquer lugar onde o petróleo é armazenado, e pelo fato de ter maior ponto de fusão é ainda mais seguro o transporte deste;
·	O biodiesel é mais seguro do que o diesel de petróleo. O ponto de combustão do biodiesel na sua forma pura e de mais de 300 F contra 125 F do diesel comum. Equipamentos a biodiesel são, portanto, mais seguros;
·	O seu uso contribui para a diminuição do efeito estufa, proporcionando um ganho ambiental para todo o planeta pela diminuição da poluição atmosférica;
·	Para a sua utilização até o B5, não há necessidade de adaptação nos motores em caminhões, tratores ou máquinas;
·	Gera emprego e renda para o campo, uma vez que prioriza o uso de matérias-primas, como mamona e dendê, advindos da agricultura familiar e das regiões Norte e Nordeste do país;
·	O produtor rural poderá produzir seu próprio combustível, reduzindo os de custos na propriedade;
·	Os subprodutos da produção do biodiesel poderão ser usados como nutrientes para o solo agrícola;
·	É constituído de carbono neutro, ou seja, o gás carbônico gerado pela queima do biodiesel é reabsorvido pelas oleaginosas e, combinado com a energia solar, realimenta o ciclo, neutralizando suas emissões;
·	O calor produzido por litro é quase igual ao do diesel;
·	Pouca emissão de partículas de carvão. O biodiesel é um éster e, por isso, já tem dois átomos de oxigênio na molécula;
·	É necessária uma quantidade de oxigênio bem menor que a do diesel;
·	 O etanol vem da indústria do álcool, uma industria forte e que faz circular um grande volume de capital, gera empregos e ainda gera dinheiro para o governo através dos impostos, ajudando a reduzir o déficit publico;
·	 Na queima do biodiesel, ocorre a combustão completa, devida a sua oxigenação.
·	 A exaustão do biodiesel é menos ofensiva. O uso do biodiesel resulta numa notável redução dos odores, o que é um benefício real em espaços confinados. De fato se assemelha um pouco com o cheiro de batatas fritas. Não foram noticiados casos de irritação nos olhos;
·	 Os óleos vegetais usados na produção do biodiesel podem ser obtidos de qualquer oleaginosa.
·	 A pesquisa e prospecção do petróleo são muito cara. O capital utilizado neles pode ter um fim social melhor para o país, visto que o biodiesel requer muito menos dinheiro para pesquisa;
·	 A maior parte dos veículos da indústria de transporte e da agricultura usa, atualmente, o diesel. O biodiesel é uma alternativa econômica, tendo a vantagem de ser mais confiável e por ser renovável;
·	 Como combustível já é uma realidade em expansão;
·	 Possibilidade de utilização dos créditos de carbono vinculados ao Mecanismo de Desenvolvimento Limpo decorrentes do Protocolo de Kyoto;
·	 Estável e com boa atividade;
·	 Perspectiva de exportação de biodiesel como aditivo de baixo conteúdo de enxofre, especialmente para a União Européia onde o teor de enxofre está sendo reduzido paulatinamente de 2.000 ppm em 1996, para 350 ppm em 2002, e 50 ppm em 2005. 
·	 Melhora o número de cetano (melhoria no desempenho da ignição) e lubricidade (redução de desgaste, especialmente do sistema de ignição) podendo, assim, aumentar a vida útil dos motores.
·	 O biodiesel não requer armazenamento especial. Na sua forma natural pode ser armazenado em qualquer lugar onde o petróleo é armazenado, e pelo fato de ter maior ponto de fusão é ainda mais seguro o seu transporte.
·	 Diminuição do “Efeito Estufa”;
·	 Não requer modificação nos motores do ciclo diesel para eles funcionarem;
·	 Requer pouca modificação nas estruturas existentes do diesel;
·	 Crédito de Carbono (1t de biodiesel evita a produção de 2,5 t de CO2);
·	 Produzido a partir de fontes renovaveis como óleos vegetais, frituras e gordura animal;
·	 Aumento da arrecadação pelo aumento atividade econômica.
Desvantagens
·	Os grandes volumes de glicerina previstos (subproduto) só poderão ter mercado a preços muito inferiores aos atuais; todo o mercado de óleo-químicos poderá ser afetado;
·	Não há uma visão clara sobre os possíveis impactos potenciais desta oferta de glicerina;
·	 Tem uma produção ligeiramente mais baixa de energia, se comparada a um volume equivalente do diesel regular;
·	 Pode ser mais caro do que o diesel regular dependendo da área e da matéria-prima
utilizada;
·	 Poucos pontos de abastecimento se comparado ao diesel regular;
·	 No inverno, pode apresentar problemas com a temperatura.
referencias bibliograficas:
wikipedia: http://www.infoescola.com/quimica/biodiesel
wikipedia: http://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0100-40422007000300019&script=sci_arttext
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