AVALIAÇÃO FINAL

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AVALIAÇÃO FINAL (OBEJETIVA) – INDIVIDUAL SEMIPRESENCIAL
PESO – 3,00 QUANTIDADE DE QUESTÃO – 10 ACERTOS/ERROS-8/2 NOTA - 8
A manutenção de frota, muitas vezes, é vista como um prejuízo por algumas empresas, mas, quando é tratada de forma correta, é uma forma de manter os veículos em boas condições, mantendo a qualidade nos serviços prestados, adotando uma política voltada à manutenção, com o foco voltado à redução de custos e uma divulgação e elevação do nome da empresa de forma positiva no mercado em que atua. Diante do exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Um dos requisitos necessários dentro de uma empresa, quando se fala de manutenção, é o treinamento de seus colaboradores/motoristas para que apliquem diariamente uma manutenção preventiva e corretiva em sua frota.
( ) Outra maneira de minimizar custos é possuir serviços especializados de manutenção ou terceirizar os serviços de manutenção, tudo depende das características da empresa.
( ) A manutenção deve ser aplicada somente em veículos antigos e com muito uso, veículos novos, mesmo que muito usados, não necessitam de manutenção.
( ) A partir do momento em que a manutenção é feita, a segurança da frota é sempre renovada.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
V - V - F - V.
B
F - V - V - F.
C
F - V - F - V.
D
V - F - F - V.
Como já foi estudado, todo e qualquer veículo sofre ação do tempo e desgaste natural. Entretanto, sua vida útil vai depender de uma série de fatores, como manutenção, limpeza, quantidade de quilômetros rodados, cuidados especiais etc. Com relação ao que normalmente é considerado como tempo e a vida útil de um veículo, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A vida útil economicamente de um veículo é de 10 anos.
( ) A duração da vida útil de um veículo é de apenas 5 anos.
( ) Quando o veículo é bem cuidado não existe limites para a sua vida útil.
( ) A vida útil de um veículo é de 7 anos.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
F - F - F - V.
B
V - V - F - F.
C
V - F - F - F.
D
F - F - V - F.
Preço, qualidade e características dos serviços de transportes definem a escolha do usuário, que é o que define a demanda. Essa demanda é dividida em demanda sazonal, derivada, irregular e em declínio. Sobre as demandas, assinale a alternativa CORRETA:
A
Demanda sazonal é de fácil controle, pois é baseada em ciclo de demanda longo.
B
Demanda em declínio é aquela caracterizada com mercadorias que, em alguma fase de sua existência, serão trocadas por outra. Geralmente, essa troca acontece aos poucos. Quando é rápida, é totalmente planejada.
C
Demanda irregular é aquela com características constantes nas vendas.
D
Demanda permanente é caraterizada por uma constância de produtos com ciclo de vida muito curto.
A utilização de mais de um tipo de transporte é chamado de multimodal. O enfoque deste tipo de intercâmbio de serviços busca reduzir os custos no transporte, bem como maximizar o tempo de entrega ao cliente. Analise as sentenças a seguir:
I- Os contêineres podem ser utilizados em todos os tipos de transporte - aéreo, dutoviário, ferroviário, hidroviário e rodoviário.
II- A carga conteinerizada facilita o remanejamento das cargas entre modais.
III- Os multimodais podem utilizar diferentes combinações de transportes desde que utilize o modo rodoviário para a entrega ao consumidor final.
IV- Os operadores multimodais são os responsáveis pelo serviço de integração entre distintos modos de transporte.
Assinale a alternativa CORRETA:
A
As sentenças I e III estão corretas.
B
As sentenças I e IV estão corretas.
C
As sentenças II e IV estão corretas.
D
As sentenças II e III estão corretas.
Diante da globalização e das oscilações do mercado, nem sempre é viável manter uma frota própria. Por essa razão, muitas empresas acabam terceirizando seu transporte e suas operações de transporte. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Empresas que possuem muita oscilação na demanda por serviços ou produtos, na maioria das vezes, optam por uma frota terceirizada.
II- Empresas que necessitam de transportes diferenciados, como entregas urgentes e com confiabilidade de entrega ou manuseio diferenciado de determinada carga, optam, na maioria da vezes, por um operador de modal único.
III- Os serviços de transportadoras especializadas são pouco utilizados, pois na maioria das vezes são feitos por transportadoras de transporte único.
IV- O transporte aéreo e rodoviário coordenados não é muito difundido, pois não trazem vantagens nem para o usuário, muito menos para as transportadoras.
Assinale a alternativa CORRETA:
A
As sentenças I e II estão corretas.
B
As sentenças II e III estão corretas.
C
As sentenças I, II e III estão corretas.
D
As sentenças I e IV estão corretas.
O governo brasileiro compreendeu que o país perde muito com o transporte de cargas atual, pois nossas estradas apresentam, em vários trechos, condições não muito favoráveis. Algumas medidas deveriam ser tomadas para que esta situação mudasse, e também para que o transporte de cabotagem fosse melhor aproveitado. Sobre a realidade do transporte de cabotagem do Brasil, analise as seguintes sentenças:
I- Altos impostos que incidem sobre as operações de transporte.
II- Abertura de importação de navios usados para a utilização na cabotagem.
III- Burocratização exagerada no despacho aduaneiro na cabotagem.
IV- Somente armadores locais operam na cabotagem.
Assinale a alternativa CORRETA:
A
As sentenças I, III e IV estão corretas.
B
As sentenças II e IV estão corretas.
C
As sentenças I e II estão corretas.
D
As sentenças II e III estão corretas.
Existem dois tipos de gerenciamento: o de frota própria e o de contrato de terceiros. Cada um tem um estilo de gerenciamento. A escolha do tipo de gerenciamento é baseada na necessidade da empresa. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Na frota própria, os assuntos a serem gerenciados são: roteirização, balanceamento de cargas e despacho.
II- No contrato de terceiros, os assuntos a serem gerenciados são: consolidação e negociação de fretes, auditorias e documentação.
III- Gerente de tráfego é o responsável por gerir tanto frota própria como contrato de terceiros.
IV- O transporte mais utilizado para o transporte de cargas é o trem.
Assinale a alternativa CORRETA:
A
As sentenças I, III e IV estão corretas.
B
As sentenças I, II e III estão corretas.
C
As sentenças II, III e IV estão corretas.
D
As sentenças I, II e IV estão corretas.
Dentre os modais utilizados no nosso país, temos o aquaviário ou hidroviário, que consiste em transportar bens pela água em navios, barcos, balsas etc. Ele se subdivide em fluvial, marítimo e lacustre. Classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Esse modal é, na maioria das vezes, mais lento que os demais.
( ) A confiabilidade é limitada, em virtude das condições naturais (fatores climáticos, geográficos).
( ) Com o modal rodoviário, é o modal aquaviário que interliga o maior número de países.
( ) É o modal que menos transporta produtos de menor valor agregado.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
F - F - V - V.
B
F - V - F - V.
C
V - V - F - F.
D
V - F - V - F.
O custo logístico é formado por um amplo conjunto de fatores operacionais. Dentre estes custos operacionais, o transporte, o estoque e o processamento de pedidos representam grande parte do montante dos custos operacionais. Referente ao custo logístico, assinale a alternativa CORRETA:
A
Atendimento ao consumidor, embalagem e armazenagem de produtos.
B
Embalagem, rastreamento de veículo e armazenagem de produtos.
C
Atendimento ao consumidor, embalagem e rastreamento de veículos.
D
Atendimento ao consumidor, rastreamento de veículos e armazenagem de produtos.
Toda e qualquer empresa que participa do mercado de venda de produtos e serviços deve planejar muito bem o processo de entrega dos seus produtos, principalmente no gerenciamento do tempo, que atualmente constituium grande desafio para uma grande parte dos empresários. Sobre as prioridades para que as empresas transportadoras se mantenham competitivas no mercado, analise as sentenças a seguir:
I- Buscar velocidade no desenvolvimento das ações.
II- Entrega rápida e com o máximo de pontualidade.
III- Entregar os produtos diretamente para o consumidor.
IV- Entregar os produtos e serviços de acordo com a nota fiscal.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A
As sentenças I, II e III estão corretas.
B
As sentenças I, III e IV estão corretas.
C
As sentenças I e II estão corretas.
D
As sentenças II e IV estão corretas.