AOL 01 - MEDICINA AEROESPACIAL

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42083 . 7 - Medicina Aeroespacial - 20211.AB 
Avaliação On-Line 1 (AOL 1) - 
Questionário 
Avaliação On-Line 1 (AOL 1) - 
Questionário 
Juracy Gomes Moreira Junior 
Nota finalEnviado: 04/06/21 10:23 (BRT) 
8/10 
Conteúdo do exercício 
Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
/1 
Podemos considerar que as três variáveis dos gases são: pressão, volume e temperatura. Se 
adicionarmos um gás em um recipiente fechado com temperatura inalterada, ao aumentarmos a 
pressão sobre este gás, o volume reduzirá consequentemente. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as variações de pressão, pode-se 
afirmar que o processo que ocorre pela expansão e retração gasosa nas cavidades do corpo humano é 
relacionado com a lei de: 
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1. 
Henry. 
2. 
Boyle-Mariotte. 
Resposta correta 
3. 
Dalton. 
4. 
Newton. 
5. 
difusão gasosa. 
2. Pergunta 2 
/1 
Apesar do ar externo apresentar uma característica diferente do ar encontrado dentro de aeronaves 
pressurizadas em voos com altitudes elevadas, o piloto sempre estará monitorando o sistema de 
pressurização com a intenção de manter o voo seguro e o mais confortável possível para todos a 
bordo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o homem e os efeitos das condições de 
voo, pode-se afirmar que as principais diferenças encontradas no ambiente aéreo, que podem causar 
alterações no organismo, são: 
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1. 
ar seco, altas temperaturas e umidade. 
2. 
temperatura, presença de nuvens e falta de visibilidade. 
3. 
luminosidade, baixa pressão atmosférica e ventos fortes. 
4. 
pressão atmosférica, umidade e temperatura. 
Resposta correta 
5. 
proximidade ao sol, alta temperatura e baixa quantidade de oxigênio. 
3. Pergunta 3 
/1 
Algumas pessoas da sociedade em geral possuem algum medo relacionado ao voo, seja este 
motivado por uma notícia sensacionalista ou até mesmo por uma experiência vivida anteriormente. 
Esse fator pode trazer outros problemas ao passageiro, se não solucionado com antecedência. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a hiperventilação, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) A hiperventilação acontece devido à diminuição da concentração do dióxido de carbono no 
sangue, provocando alteração do pH sanguíneo. 
II. ( ) Causas de origem emocional ou psíquica, como a ansiedade, podem culminar em 
hiperventilação. 
III. ( ) Questões de origem física provocam hiperventilação por fazerem parte de um estado 
emocional ou psíquico. 
IV. ( ) O excesso de excitação nervosa e redução do fluxo sanguíneo no cérebro podem causar 
sintomas como náuseas e perda de consciência. 
V. ( ) A hiperventilação e a hipóxia são confundidas, pois possuem quadro clínico semelhante. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
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1. 
V, F, V, F, V. 
2. 
V, F, V, V, F. 
3. 
F, V, F, F, V. 
4. 
F, F, V, F, V. 
5. 
V, V, F, V, F. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
/1 
A atmosfera pode ser classificada como uma camada gasosa que envolve a superfície da Terra, a 
qual é mantida em torno do planeta por ação da força gravitacional. Essa faz parte de um dos 
principais meios de difusão e manutenção das formas de vida existentes. É dividida em camadas, 
sendo a Troposfera a mais importante para os estudos geográficos. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a composição da atmosfera, pode-se 
afirmar que o nitrogênio possui: 
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1. 
21% de nitrogênio.. 
2. 
78% de nitrogênio. 
Resposta correta 
3. 
1% de nitrogênio. 
4. 
50% de oxigênio 
5. 
100% de oxigênio. 
5. Pergunta 5 
/1 
Algumas aeronaves com motores a pistão, geralmente, não realizam voos em altitudes mais 
elevadas, devido à eficiência do voo com esse tipo de equipamento, com isso, não é necessário 
pressurizar a cabine e o corpo não sofre modificações nestas altitudes mais baixas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o hiperventilação, pode-se afirmar que 
a regra dos 10.000 pés determina que: 
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1. 
a administração do oxigênio deve acontecer em casos de hiperventilação, com o uso de oxigênio 
100%. 
2. 
acima de 10.000 pés, o uso de máscaras de oxigênio é obrigatório com a finalidade de reduzir 
efeitos da hipóxia. 
3. Incorreta: 
em caso de hiperventilação acima de 10.000 pés, deve ser usado o oxigênio 100% e a aeronave 
deve diminuir a altitude. 
4. 
em caso de hipóxia, deve-se trabalhar a redução de profundidade e a frequência respiratória 
de forma voluntária. 
5. 
acima de 10.000 pés, o quadro seja tratado como hipóxia, e abaixo de 10.000 pés, como 
hiperventilação. 
Resposta correta 
6. Pergunta 6 
/1 
O corpo humano tem uma enorme capacidade de se adaptar a diferentes ambientes. Até determinada 
altitude, o corpo realiza as funções vitais sem sofrer alterações e, conforme o acréscimo da altitude, 
menor é a probabilidade de o indivíduo se manter vivo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as zonas atmosféricas de acordo com a 
fisiologia de voo, analise cada uma delas a seguir e associe-as com suas respectivas características: 
1) Zona indiferente. 
2) Zona de compensação total. 
3) Zona de compensação parcial. 
4) Zona crítica. 
( ) É onde o organismo humano entra em colapso em pouco tempo. 
( ) É onde o organismo humano utiliza mecanismos de compensação. 
( ) É onde o corpo humano suporta bem e não se altera fisiologicamente. 
( ) É onde o desempenho humano começa a apresentar deficiências. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 1, 2, 4.. 
2. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
3. 
2, 4, 3, 1. 
4. 
3, 4, 1, 2. 
5. 
2, 1, 4, 3 
7. Pergunta 7 
/1 
No decorrer dos anos, estudos mostraram que pilotos desportistas perceberam que, na realização dos 
voos, houve o aumento da euforia, diminuição do tempo de reação e incapacidade de realizar 
algumas tarefas simples. Essas reações podem estar relacionadas com a diminuição do oxigênio 
devido ao aumento da altitude. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a hipóxia, pode-se afirmar que a 
hipóxia hipoxêmica ocorre: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
por meio da intoxicação do organismo, causada pela inalação de monóxido de carbono (CO), 
com casos graves de difícil reversão. 
2. 
devido ao bloqueio na utilização do oxigênio pela célula, causado por substâncias tóxicas 
presentes no organismo. 
3. 
em aeronaves sem sistema de pressurização, onde a pressão parcial do oxigênio diminui com a 
altitude e reduz a troca alveolar. . 
Resposta correta 
4. 
com a restrição do fluxo de sangue aos tecidos do corpo humano, devido à obstrução das 
artérias ou ao retorno do sangue venoso. 
5. 
devido à insuficiência do transporte de oxigênio, ocasionado pela redução da quantidade de 
hemácias ou do teor de hemoglobina. 
8. Pergunta 8 
/1 
Diversas alterações do corpo humano podem ocorrer durante os voos devido às modificações do 
ambiente em relação ao solo, como a pressão. As aeronaves mantêm uma determinada pressão na 
cabine, diferente da pressão do ar externo, fazendo com que nosso corpo realize as funções vitais. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o homem e os efeitos das condições de 
voo, pode-se afirmar que disbarismos são: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
doenças provocadas por agentes desconhecidos. 
2. 
doenças provocadas pela exposição prolongada as baixas altitudes. 
3. 
doenças relacionadas à composição de sono inadequado. 
4. 
doenças decorrentes da idade do tripulante. 
5. 
doenças que acontecem pela variação da pressão atmosférica. 
Resposta correta 
9. Pergunta 9 
/1 
Independentemente da aeronave a ser voada, a tripulação técnica deve estar atentaà pressão dentro 
da cabine em relação à pressão do ar externo, pois, em caso de uma possível descompressão, as 
medidas de segurança devem ser tomadas imediatamente. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os efeitos das condições de voo, pode-
se afirmar que o disbarismo trata-se: 
Ocultar opções de resposta 
1. Incorreta: 
da formação de bolhas de oxigênio na corrente sanguínea. 
2. 
da perda parcial do gás carbônico. 
3. 
da formação de bolhas de ar nos pés. 
4. 
da formação de bolhas de nitrogênio no organismo. 
Resposta correta 
5. 
da diminuição de oxigênio no organismo. 
10. Pergunta 10 
/1 
A atmosfera terrestre é dividida em camadas concêntricas à superfície da terra, sendo elas 
reconhecidas pela ciência como: troposfera, estratosfera, ionosfera ou termosfera e exosfera. Para o 
estudo da fisiologia de voo, cada uma delas tem suas características operacionais. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a atmosfera terrestre, analise as 
camadas atmosféricas a seguir e associe-as com suas respectivas características. 
1) Troposfera. 
2) Estratosfera. 
3) Ionosfera. 
4) Exosfera. 
( ) Camada que se confunde com o espaço sideral. 
( ) Camada que inicia o processo de difusão da luz e possui uma concentração de ozônio. 
( ) Camada mais baixa da atmosfera, na qual acontecem os principais fenômenos meteorológicos. 
( ) Camada em que se inicia a filtragem seletiva da radiação solar. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2 ,1 ,4, 3. 
2. 
3, 1, 2, 4. 
3. 
3, 4, 1, 2. 
4. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
5. 
2, 4, 3, 1. 
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