FAEL - Exercício de Legislação do Trânsito I - Exercício de Fixação 1

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Exercício de Legislação do Trânsito I - Exercício de Fixação 1
	Questão 1 de 10
Qual é o documento emitido pelos Departamentos de Trânsito quando o veículo é registrado? 
Sabendo que este registro deverá ocorrer no local de residência ou domicílio do proprietário, e deve constar todos os dados do veículo, de seu proprietário e restrições de venda (bem como restrições de ordem administrativa ou judicial, como financiamento). 
Assinale a única alternativa correta.
A - Base de Índice Nacional (BIN).
B - Certificado de Licenciamento Anual (CLA).
C - Certificado de Registro de Veículo (CRV).check_circleResposta correta
D - Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV).
E - Registro Nacional de Veículo Automotor (RENAVAM).
Questão 2 de 10
O nível de informatização deve garantir o acompanhamento do registro dos candidatos e dos dados referentes a seus testes para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Para tanto, faz-se necessário: 
Estão corretas as afirmativas:
I. I – um sistema interligado as JARI de todos os municípios e estados;
II. II - a CRT deve contar com mecanismos de segurança para evitar fraudes na elaboração e realização das provas, e garantir a proteção dos dados dos candidatos e dos exames por eles realizados;
III. III - Elaborar, aplicar e corrigir as provas teóricas com equipamentos capazes de integrar seus dados ao sistema RENACH (Registro Nacional de Condutores Habilitados, rede única que interliga os DETRANs com informações sobre condutores de todo o Brasil);
IV. IV – um sistema interligado ao DETRAN do Estado ou do Distrito Federal, e ao DENATRAN. 
Assinale a alternativa correta:
A - I e III.
B - I, II e III.
C - I, II, III e IV.
D - II e III.
E - II, III e IV.check_circleResposta correta
Questão 3 de 10
Segundo estudo de  FERNANDES e BOING (2019),  no Brasil, óbitos de pedestres correspondem a 26,5% das mortes por acidentes de trânsito; e os atropelamentos são significativamente maiores entre homens e idosos.   O estudo mostrou que apesar de a mortalidade entre pedestres estar diminuindo em todas as regiões brasileiras, os números atuais ainda representam uma grande parcela da mortalidade no trânsito. O estudo analisou o coeficiente de  mortalidade dos acidentes de trânsito envolvendo pedestres, por sexo, faixa etária e macrorregião no Brasil, entre 1996 e 2015. Diante disso, comportamentos que aumentam a probabilidade de acidentes com pedestres são:
I - sair às vias públicas embriagado;
II - caminhar a favor do fluxo de tráfego sem tomar nenhuma precaução;
III - surgir repentinamente pelas laterais da via, em pontos sem visibilidade nos cruzamentos;
IV - sair subitamente  atrás de veículos estacionados;
V - ter conhecimento das regras de circulação e de seus deveres como pedestre.
Estão corretas as alternativas:
A - I, II, III e IV.
B - I, II, III, IV e V.
C - I, III e IV.check_circleResposta correta
D - II, III e V.
E - II, III, IV e V.
Questão 4 de 10
As  Controladorias Regionais de Trânsito (CRTs) são entidades especializadas, com capacidade técnica comprovada, que podem ser credenciadas por meio de licitação - pelos Departamentos Estaduais de Trânsito (DETRAN) e autorizadas posteriormente pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN). 
Pergunta: Quais são as principais atribuições das Coordenadorias Regionais de Trânsito – CRTs? 
Assinale a única alternativa correta.
A - Aprovar o funcionamento dos CFCs; multar os motoristas que não respeitam as leis de trânsito; e elaborar as cartilhas dos exames teóricos para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
B - Auditar o funcionamento do Serviço Nacional de Trânsito; e liberar para o Batalhão de Trânsito o resultado dos exames teóricos para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
C - Capacitar somente os instrutores de trânsito de CFCs; e elaborar e aplicar os exames teóricos para obtenção do Registro Civil - RG.
D - Certificar e auditar o funcionamento dos CFCs; capacitar examinadores, instrutores de trânsito, diretor geral e diretor de ensino de CFCs; e elaborar e aplicar os exames teóricos para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).check_circleResposta correta
E - Certificar e auditar o funcionamento dos DETRANs; capacitar os agentes públicos; e multar os cidadãos.
Questão 5 de 10
São órgãos executivos rodoviários, com atuação nas esferas federal e estaduais que têm a responsabilidade de garantir a movimentação adequada de pessoas e bens nos sistemas rodoviários federal, estadual e municipal. Com base nesta assertiva, marque a alternativa correta:
A - CETRAN - Conselho Estadual de Trânsito e CONTRANDIFE - Conselho de Trânsito do Distrito Federal.
B - DENATRAN - Departamento Nacional de Trânsito.
C - DETRAN – Departamento Estadual de Trânsito.
D - DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte e DER – Departamento Estadual de Estradas de Rodagem.check_circleResposta correta
E - JARI - Junta Administrativa de Recursos de Infrações.
Questão 6 de 10
Como participante da Convenção de Viena, o Brasil assinou, em 1968, a Convenção sobre Trânsito Viário, um acordo internacional que estabelece regras de trânsito comuns entre os países signatários. Está entre seus muitos tópicos:
A - Está a uniformidade de sinalização e de regras para todos os condutores circulando em qualquer desses países, para aumentar a segurança nas estradas e facilitar o trânsito internacional.check_circleResposta correta
B - Extinguiu o DNER.
C - Integrou o Departamento de Polícia Rodoviária Federal à estrutura da Secretaria de Planejamento de Ações Nacionais de Segurança Pública do Ministério da Justiça.
D - No Brasil, o texto foi reprovado em 1980 e a legislação de trânsito brasileira não tem por base esse tratado internacional.
E - O Brasil somente assinou o Acordo sobre Regulamentação Unificada de Trânsito, de 29/09/1992, com países do Mercosul.
Questão 7 de 10
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os Órgãos Executivos:
A - Atuam somente em órgãos rodoviários (com atuação em rodovias).
B - Atuam, principalmente, em órgãos de trânsito (com atuação em vias urbanas).
C - São de esfera apenas estadual e municipal.
D - São de esfera nacional e estadual, cada qual com uma atribuição específica.
E - São os responsáveis por colocar em prática o que dizem as leis, fazendo-as serem cumpridas.check_circleResposta correta
Questão 8 de 10
A organização jurídica no Brasil tem atos específicos que contemplam cada segmento da sociedade para que seja assegurada a harmonia social. No trânsito não é diferente. Lei, decreto-lei, decreto, resolução, portaria e outros elementos jurídicos têm diferentes objetivos, definições e usos. A partir deste pressuposto, pode-se afirmar que:
A - A Lei é uma norma jurídica obrigatória, de efeito social, elaborada pelo Poder Legislativo (deputados e senadores), que elabora e vota. É sancionada pelo presidente da República.check_circleResposta correta
B - A Portaria é um documento de ato fiscalizador de qualquer autoridade pública, que contém instruções acerca da aplicação de leis ou regulamentos, recomendações de caráter geral, normas de execução de serviço, nomeações, demissões.
C - A Resolução é um ato administrativo normativo expedido pelas altas autoridades do Poder Executivo. As resoluções, normativas ou individuais, são sempre atos superiores ao regulamento e ao regimento. Ex: Resoluções do Contran e Cetran;
D - As Deliberações são ordens escritas, de caráter uniforme, expedidas a de¬terminados funcionários ou agentes administrativos incumbidos de certo serviço, ou do desempenho de certas atribuições em circunstâncias especiais.
E - O Decreto é ato administrativo da competência exclusiva dos chefes do Poder Legislativo. O decreto detalha a lei, regulamentando seu fiel cumprimento. Pode ser individual ou geral (referindo-se a pessoas em uma mesma situação).
Questão 9 de 10
Um dos fatores de caráter preventivo para aprimorar a segurança do trânsito é a educação. Partindo deste pressuposto, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativasfalsas: 
A sequência correta é:
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
· (   )A educação no trânsito está prevista entre os temas transversais dos Parâmetros Curriculares Nacionais, que norteiam os currículos escolares a partir da Lei de Diretrizes e Bases da Educação Nacional (Lei 9.394, de 1996).
· (   )A educação para o trânsito já era sugerida em 1991 como tema transversal tanto no ensino fundamental quanto médio pela Portaria 678, de 1991, do Ministério da Educação.
· (   )Em 1997, o Código de Trânsito Brasileiro dedica o artigo 76 à organização da educação para o trânsito nas universidades públicas.
· (   )Com as Diretrizes Nacionais para a Educação de Trânsito, criadas pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) em 2009 (Portaria 147/09), o tema ganha mais visibilidade.
· (   )Ainda são poucas as escolas das redes pública ou privada que adotam a orientação de preparar jovens cidadãos para aspectos como convívio social, locomoção, comunicação e segurança, tanto de motoristas e motociclistas quanto de pedestres, passageiros e ciclistas.
A sequência correta é:
A - F, F, F, V e V.
B - F, F, V, V e V.
C - F, V, F, V e V.check_circleResposta correta
D - V, F, V, V e V.
E - V, V, V, V e F.
Questão 10 de 10
O trânsito é complexo, assim como o processo histórico da legislação em relação aos procedimentos adotados para que haja uma melhora no processo de dirigibilidade e ações entre o homem, os veículos e a via, porém a legislação de trânsito assegura aos indivíduos os seus direitos, deveres e obrigações. 
Qual é um dos fatores de caráter preventivo para aprimorar a segurança no trânsito? 
Assinale a única alternativa correta.
A - É a educação.check_circleResposta correta
B - É a infraestrutura.
C - É a justiça.
D - É a sinalização.
E - É o lazer.
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