AV2 - Segurança de Voo Avançado [MODELO 2]

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AV2 Segurança de Voo Avançado - 20211.B [MODELO 2] 
 
Pergunta 1 
/0,6 
Em uma aeronave, ao efetuar um pouso, foi observada a falta de funcionamento do sistema 
de freio, o que ocasionou sua saída da pista, indo parar na grama, causando grande susto na 
tripulação e passageiros. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre prevenção de acidentes na 
manutenção, analise as afirmativas a seguir e assinale a resposta correta. 
 
 
I. As manutenções em aeronaves devem ocorrer em tempos estabelecidos pelos manuais dos 
fabricantes, e seus componentes, quando necessário, substituídos por novos ou recuperados, 
não sendo necessária sua rastreabilidade. 
II. A manutenção pode compreender a restauração de um equipamento que, por exemplo, 
pode ser a retificação do disco de freio do trem de pouso. 
III. As manutenções devem ser efetuadas em oficinas autorizadas pela ANAC, sendo que seu 
pessoal técnico não é necessário ter licença, e sim demonstrar conhecimento em manutenção 
aeronáutica. 
IV. Um dos objetivos da manutenção é manter uma aeronave em condições seguras para a 
sua aeronavegabilidade. 
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Somente as afirmações II e III estão corretas. 
Somente a afirmação III está correta. 
Somente as afirmações I e III estão corretas. 
Somente as afirmações I e IV estão corretas. 
Resposta correta 
Incorreta: 
Somente as afirmações II e IV estão corretas. 
Pergunta 2 
/0,6 
O ser humano está propenso a errar ao fazer suas atividades do cotidiano, pois, afinal, errar é 
humano. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre tipos de erros, analise 
as afirmativas a seguir e assinale a resposta correta. 
 
 
I. Tipo de erro engano é quando o resultado é diferente do planejado. 
II. Tipo de erro deslize é quando o resultado é diferente do planejado por omissão de alguma 
ação. 
III.Tipo de erro esquecimento ocorre quando a execução coincide com o planejado, mas 
atinge o objetivo esperado. 
IV. Um exemplo de tipo de erro por deslize é quando existe uma restrição de subida para o 
FL 300 (intenção) e é equivocadamente verbalizada FL 330. 
Ocultar opções de resposta 
Incorreta: 
Somente as afirmações II e IV estão corretas. 
Somente a afirmação III está correta. 
Somente a afirmação IV está correta. 
Resposta correta 
Somente as afirmações II e III estão corretas. 
Somente as afirmações I e IV estão corretas. 
Pergunta 3 
/0,6 
Na aviação civil e militar, é necessário que os produtos aeronáuticos possuam certificação. A 
certificação de produtos aeronáuticos para a aviação militar fica sob a responsabilidade de 
que órgão? 
Assinale a resposta correta. 
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EMBRAER. 
ANAC. 
DCTA. 
Resposta correta 
DECEA. 
SEGVOO. 
Pergunta 4 
/0,6 
O risco de colisão de uma aeronave com aves ou outros animais é chamado de Risco de 
Fauna. Nos aeroportos deve existir um Programa para Gerenciamento de Risco de Fauna. Em 
todo o mundo, este risco existe, podendo ocorrer desde uma pequeno incidente a um acidente 
grave. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre sistemas de gestão de 
segurança, analise as afirmativas a seguir e assinale a resposta correta. 
 
 
I. ASA é a área circular do território de um ou mais municípios, definida a partir do centro 
geométrico da maior pista do aeródromo, com 10 km de raio. 
II. Focos atrativos são locais em que há alimentos suficientes para atrair uma grande 
quantidade de aves, como lixões, esgotos sem tratamento e abatedouros clandestinos. 
III. Os avistamentos quase colisão, colisão e recolhimento de carcaça nas vistorias de pistas 
são sempre lançadas no Livro Eletrônico Operacional (LEO) e na FC15. 
IV. Os pilotos recebem informações sobre risco de fauna através da fonia pelos controladores 
de tráfego aéreo, por Notice to Airmen (NOTAM), e pela Publicação Auxiliar de Rotas 
Aéreas (ROTAER). 
Ocultar opções de resposta 
Incorreta: 
Somente as afirmações II e IV estão corretas. 
Somente as afirmações II, III e IV estão corretas. 
Resposta correta 
Somente as afirmações I, II e III estão corretas. 
Somente a afirmação IV está correta. 
Somente as afirmações III e IV estão corretas. 
Pergunta 5 
/0,6 
A filosofia 5S ajuda os mecânicos a terem um senso crítico de organização de seu material e 
ferramentas. E com isso auxilia na diminuição de ocorrências relativas ao FOD (Foreing 
Object Damage), que é causado por erro humano ou pela falta de cuidado de pessoa ou 
pessoas envolvidas no trabalho. Assinale a alternativa incorreta para a prevenção do FOD: 
Ocultar opções de resposta 
Evitar colocar depósitos de detritos em posições estratégicas nos hangares. 
Resposta correta 
Colocar as coberturas de proteção nas entradas e nos escapamentos dos motores. 
Varrer diariamente os hangares de manutenção das aeronaves. 
Fazer a verificação física de todas as ferramentas após a conclusão dos trabalhos 
de manutenção. 
Efetuar inspeções nas áreas de pátio pelo menos uma vez ao dia. 
Pergunta 6 
/0,6 
O treinamento da tripulação em gerenciamento de erros e ameaças ( Threat and Error 
Management – TEM ) permite o entendimento da relação entre segurança e desempenho 
humano em contextos operacionais dinâmicos e com muitos desafios. Assinale a alternativa 
incorreta: 
Ocultar opções de resposta 
Incorreta: 
O gerenciamento de erros e ameaças são realizados por meio de habilidades não 
técnicas obtidas nos cursos de CRM. 
Uma premissa fundamental do TEM é que ameaças e erros são componentes 
evitáveis de contextos operacionais complexos. 
Resposta correta 
O TEM também reconhece a importância do gerenciamento dos estados 
indesejados da aeronave, uma vez que este representa a última oportunidade que 
os pilotos possuem de evitar um resultado adverso. 
Erros de comunicação ocorrem quando a informação é transmitida ou 
interpretada incorretamente na cabine de comando ou entre a cabine de 
comando e fontes externas, como o controle de tráfego aéreo. 
Ameaça é um evento ou um erro que não é gerado pela tripulação de voo. 
Pergunta 7 
/0,6 
As vacinas contra o novo coronavírus normalmente precisam ser transportadas em baixas 
temperaturas, havendo casos de vacinas que necessitam de temperatura inferior aos -70°C. Para 
manter a temperatura das vacinas durante o transporte, pode ser necessário refrigerá-las com 
gelo seco. O gelo seco possui características asfixiantes, especialmente quando carregado em 
grandes quantidades. Portanto, de acordo com a legislação específica para transporte de carga 
em aeronaves civis é considerada como artigos perigosos, sendo assim, necessita de 
autorização do seguinte órgão: 
 
 
Disponível em:< https://www.gov.br/anac/pt-br/assuntos/coronavirus/arquivos/guia-
transporte -de-vacinas_v2021_v2.pdf. Acesso em:> 25 fev.2021. 
https://www.gov.br/anac/pt-br/assuntos/coronavirus/arquivos/guia-transporte
https://www.gov.br/anac/pt-br/assuntos/coronavirus/arquivos/guia-transporte
 
 
Observe as opções abaixo e assinale a correta. 
Ocultar opções de resposta 
Ministério da Infraestrutura 
Ministério da Saúde 
ANAC 
Resposta correta 
ANVISA 
CENIPA 
Pergunta 8 
/0,6 
O Estado brasileiro adotou a definição de Segurança Operacional como sendo o estado no qual 
o risco de lesões às pessoas ou danos aos bens se reduz e se mantém em um nível aceitável, ou 
abaixo deste, por meio de um processo contínuo de identificação de perigos e gestão de riscos. 
 
 
Disponível em: https://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/gerenciamento-da-
seguranca-operacional/arquivos/pso-br.pdf. Acesso em: 25 fev.2021 
 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado, analise as afirmativas a seguir. 
I. O SGSO promove a melhoria contínua da segurança através de métodos específicos para 
identificar perigos a partir de relatos voluntários e de coleta proativa de dados. 
II. A mudança de atitude dos funcionários que lidam coma aviação, tem pouca interferência 
na diminuição de incidentes e acidentes, mesmo o funcionário passando a ser pró ativo. 
III. A segurança operacional só funcionará de conseguir atingir desde o nível mais alto da 
organização até suas tarefas mais simples. Todos, desde o presidente ou diretor, até o piloto, o 
mecânico, a recepcionista ou o assistente de rampa têm um papel importante a desempenhar. 
IV. A estrutura do SGSO fornece às organizações um conhecimento pouco amplo sobre seu 
ambiente operacional, gerando custos desnecessários. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
II e III. 
https://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/gerenciamento-da-seguranca-operacional/arquivos/pso-br.pdf.
https://www.anac.gov.br/assuntos/paginas-tematicas/gerenciamento-da-seguranca-operacional/arquivos/pso-br.pdf.
IV. 
II e IV. 
I e III. 
Resposta correta 
III. 
Pergunta 9 
/0,6 
Em relação ao Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional - SGSO, podemos citar 
que a cultura justa é entendida como: 
Observe as sentenças abaixo e assinale a resposta correta. 
Ocultar opções de resposta 
a cultura que estabelece justiça sobre os deslizes cometidos pelo controle de 
tráfego aéreo. 
critérios que nortearão os processos de apuração dos erros e das violações 
cometidas. 
Resposta correta 
condutas consideradas aceitáveis e as consideradas como inaceitáveis. 
critérios que nortearão os processos de apuração dos erros, somente. 
critérios que nortearão os processos de apuração das violações, somente. 
Pergunta 10 
/0,6 
O objetivo do CRM é a importância do gerenciamento do voo pela tripulação, tendo em vista 
que o fator humano é responsável pela maioria dos acidentes aéreos. Assinale a resposta que 
não corresponde a um esforço dado pela tripulação para atingir a segurança operacional. 
Ocultar opções de resposta 
Tomada de decisão. 
Distanciamento. 
Resposta correta 
Coordenação da tripulação. 
Comunicação. 
Planejamento.