legislação aplicada a logistica

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PERGUNTA 1
1. Segundo a NR-6, “[...] considera-se Equipamento de Proteção Individual – EPI, todo dispositivo ou produto, de uso individualizado pelo trabalhador, destinado à proteção de riscos suscetíveis de ameaçar a segurança e a saúde no trabalho”.
 
BRASIL. Secretaria de Inspeção do Trabalho. Portaria n. 3214, de 08 de Junho de 1978. Diário Oficial da República Federativa do Brasil , Poder Executivo, Brasília, DF, 06 jul. 1978.
 
São exemplos de EPIs os capacetes, as luvas, as botas, os óculos de proteção, os protetores auriculares, entre outros.
 
Sobre a produção e uso de EPIs, podemos afirmar que:
	
	
	todo EPI deve apresentar um certificado que ateste sua adequação ao uso;
	
	
	os fornecedores podem comercializar o EPI com certificado provisório;
	
	
	cabe à empresa fornecer o EPI, podendo cobrar o custo ao empregado;
	
	
	cabe ao empregado buscar meios para treinar sobre o uso do EPI;
	
	
	o empregado deve saber onde usar o EPI, sem necessidade de indicação.
 
 
 
 
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PERGUNTA 2
1. “O Direito Penal exige do empresário, dos gestores, dos acionistas e dos stakeholders observância à extensa sorte de regras de comportamento, além da moral, alcançando o plano da legalidade.”
 
NIARADI, G. A. Direito empresarial para administradores . São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2008. p. 11.
 
Através desta afirmação, o autor deixa clara a responsabilidade que todo gestor tem sobre a aplicação da legislação nas operações sob sua responsabilidade.
 
Diante disso, em qual das seguintes situações o gestor poderia ser penalizado?
	
	
	Punição excessiva de seus subordinados, gerando passivos trabalhistas para a empresa.
	
	
	Análise jurídica prévia sobre situação de terceiros contratados para fornecimento de serviços à sua área de atuação.
	
	
	Análise crítica das operações sob a responsabilidade de sua equipe, com foco no atendimento aos requisitos ambientais.
	
	
	Uso de ferramentas de controle no ambiente de trabalho, tais como planos de metas e desempenho de seus subordinados.
	
	
	Busca de embasamento jurídico nas situações em que houver dúvidas sobre aplicabilidade da legislação vigente.
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PERGUNTA 3
1. As relações de consumo, por serem parte integrante das relações sociais, foram fortemente impactadas pelos modelos econômicos, sociais e políticos ao longo dos tempos. Se no início, no modelo de produção em massa, o consumidor praticamente não tinha direito de escolha em relação a qual produto consumir, hoje existe uma grande diversidade de opções e as empresas, cada vez mais, buscam desenvolver novas alternativas, de olhos em seus mercados e nos movimentos que eles indicam. O consumidor cresceu em importância e isso lhe deu um poder que nem ele mesmo sabia que poderia ter.
 
Que fator pode ser considerado preponderante para que o consumidor tenha ocupado um papel ainda maior de destaque nas relações de consumo?
	
	
	A crise do petróleo, que acabou com o período chamado de milagre econômico do Governo Médici, no Brasil.
	
	
	Crise econômica dos modelos capitalistas que ensejaram um impulsionamento do consumo para sobrevivência das empresas.
	
	
	Criação do Código de Defesa do Consumidor, que regulou uma série de procedimentos garantindo os direitos do consumidor.
	
	
	A globalização, aumentando a competição entre empresas, com a entrada de novos players no mercado.
	
	
	Implantação do comércio digital, trazendo novos requisitos em relação a como o consumidor se relaciona com seu fornecedor.
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PERGUNTA 4
1. Machado e Frontini (2013) comentam que os direitos do consumidor, em uma relação de consumo, asseguram o seu equilíbrio nessa relação e que esse equilíbrio nas relações sociais está relacionado aos princípios da dignidade humana.
 
MACHADO, C. (Org.); FRONTINI P. S. (Coord.). Código de defesa do consumidor interpretado : artigo por artigo, parágrafo por parágrafo. Barueri: Editora Manole, 2013.
 
Diversos artigos do Código estabelecem os direitos do consumidor como cliente de uma empresa, de modo que sejam estabelecidos parâmetros para os diferentes aspectos envolvidos em uma relação comercial.
 
Relacione os direitos básicos do consumidor com os requisitos para o consumidor em uma relação comercial.
 
(1)   Proteção da vida, saúde e segurança.
(2)   Divulgação sobre o consumo adequado dos produtos.
(3)   Informação adequada e clara sobre os diferentes produtos.
(4)   Efetiva prevenção e reparo de danos.
(5)   Facilidade na defesa dos direitos.
 
(    ) Descrição da quantidade, características e composição dos produtos.
(    ) Responsabilidade do fornecedor por produtos viciados.
(    ) Inversão do ônus da prova nas situações de desconhecimento técnico.
(    ) Apresentação de informações necessárias ao uso seguro dos produtos.
(    ) Retirada de produtos nocivos ao consumidor ou a terceiros.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	2, 4, 1, 3, 5.
	
	
	5, 1, 3, 4, 2.
	
	
	3, 5, 1, 2, 4.
	
	
	3, 4, 5, 2, 1.
	
	
	2, 5, 4, 1, 3.
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PERGUNTA 5
1. As organizações exercem diversas operações nas quais se relacionam com diferentes atores, apresentando, portanto, uma grande abrangência junto à sociedade. Essas relações são pautadas em interesses particulares e, muitas vezes, conflitantes, exigindo então mecanismos reguladores que permitam estabelecer os requisitos básicos para cada participante. Coelho (2014) apresenta o Direito Comercial como aquele que tem o objetivo de estudar os meios sociais para superação dos conflitos de interesse entre as empresas e seu mercado.
 
COELHO, F. U. Manual de direito comercial: direito de empresa . 26. ed. São Paulo: Saraiva, 2014.
 
Sobre o papel das empresas na sociedade são feitas as seguintes afirmações:
 
I.                    Desde o início da humanidade, o homem sempre produziu bens e serviços buscando a troca como ferramenta comercial.
II.                 As relações comerciais de uma empresa com seus consumidores são reguladas unicamente pelo Código de Defesa do Consumidor.
III.              Os contratos são instrumentos largamente utilizados pelas empresas, considerando-se a prática de terceirização de algumas de suas operações.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	II e III;
	
	
	II, apenas.
	
	
	III, apenas;
	
	
	I e III;
	
	
	I e II;
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PERGUNTA 6
1. Segundo Nazario (2000) apud Fleury et. al . (2000), “com a implementação do uso de um único documento de transporte (Conhecimento de Transporte Multimodal), alguns Estados, representados por suas Secretarias de Fazendo, argumentam que seriam prejudicados na arrecadação do ICMS”. Essa situação representa apenas uma das barreiras à intermodalidade no Brasil, relacionada a questões fiscais. Existem, no entanto, outros fatores que acabam contribuindo para maior dificuldade das empresas em realizar determinadas operações.
 
FLEURY, P. F.; WANKE, P.; FIGUEIREDO, K. F. (Org.). Logística empresarial : a perspectiva brasileira. São Paulo: Atlas, 2000, p. 145.
 
Além do aspecto citado pelos estados, assinale a alternativa que indica corretamente outros fatores que podem impactar as operações logísticas das empresas.
	
	
	O CTMC não pode conter outras informações acordadas entre as partes, restringindo-se ao que a legislação estabelece.
	
	
	Todos os custos decorrentes de danos nas mercadorias devem ser arcados pela empresa contratante do serviço.
	
	
	Na emissão do CTMC devem ser identificadas todas as informações sobre a operação como valores, fretes, identificação da carga e outras.
	
	
	Não há consenso sobre o momento definido como aquele em que se inicia a responsabilidade do OTM pela operação.
	
	
	A empresa contratante deve colocar suas instalações à disposição do OTM para o transporte das cargas.
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PERGUNTA 7
1. Para Moraes (2015), “[...] a logística no Brasil é relativamente nova e não há uma legislação fiscal específica para esta atividade, principalmente em relação ao ICMS - Imposto Sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços, que está intrinsecamente ligada à atividade de logística, pelo fatode ser um imposto relacionado à circulação de mercadorias e de prestação de serviços”.
 
MORAES, M. H. Alternativas tributárias nas operações de logística . Maringá: Mundo Logística, 2015.
 
Sobre a incidência do ICMS nas operações logísticas, avalie as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    As diferenças de alíquotas de ICMS em determinadas movimentações podem não ser vantajosas, se considerados os demais custos de transferência de materiais.
 
                    PORQUE
 
II.                 Nas operações de devolução de produto, por exemplo, em que se utiliza a logística reversa, as alíquotas de ICMS são iguais às da movimentação original, compensando eventuais ganhos.
 
A respeito dessas proposições, assinale a opção correta.
	
	
	A proposição I é falsa e a proposição II é verdadeira.
	
	
	As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	
	
	A proposição I é verdadeira e a proposição II é falsa.
	
	
	As proposições I e II são falsas.
 
 
 
 
	
	
	As proposições I e II são verdadeiras, mas a II não é justificativa da I.
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PERGUNTA 8
1. “A legislação inclui as leis e demais normas jurídicas (decretos, medidas provisórias, regulamentos, portarias etc.). Em suma, o conjunto de normas escritas com ‘força de lei’ – editadas e publicadas pelas autoridades competentes (o Poder Legislativo ou a Administração Pública).”
 
GLASENAPP, R. Introdução ao direito . São Paulo: Pearson Education do Brasil, 2014. p. 17.
 
O texto aborda o conjunto de instrumentos que compõem a legislação de um Estado. Sobre a legislação brasileira, são feitas as seguintes afirmações:
 
I.                    Toda lei tem sua vigência a partir de 45 dias após a sua promulgação, qualquer que seja o local de aplicação.
II.                 Toda lei será válida até que seja revogada ou modificada por outra lei, à exceção das leis de caráter provisório, que são válidas pelo tempo que nelas for definido.
III.              A revogação de uma lei extingue definitivamente a sua validade, não podendo ser restaurada.
 
É correto o que se afirma em:
	
	
	II, apenas;
	
	
	III, apenas;
	
	
	I, II e III.
	
	
	II e III;
	
	
	I e II;
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PERGUNTA 9
1. A regulação do transporte multimodal de cargas se deu por meio da Lei n. 9.611, de 19 de fevereiro de 1998, depois regulamentada pelo Decreto n. 3.411, de 12 de abril de 2000. Devido à sua importância para o transporte de cargas no Brasil, tal lei passou a ser chamada de Lei do Transporte Multimodal de Cargas, pois estabeleceu requisitos para esse tipo de modalidade. Assim, essa norma jurídicase tornou referência para o transporte multimodal, legislando sobre a forma como essas operações devem ser realizadas.
 
ANTT – AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES. Institucional . [S.d.]. Disponível em: <http://www.antt.gov.br/index.html>. Acesso em: 30/12/2018.
 
Sobre a legislação do transporte multimodal de cargas, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(   ) A Lei n. 9.611 foi a responsável pela criação do Operador de Transporte Multimodal (OTM) e do Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas (CTMC).
(    ) A legislação estabelece que o CTMC deve explicitar o valor dos serviços prestados exclusivamente no Brasil, pois tal lei não é aplicável no exterior.
(    ) A legislação estabelece que a responsabilidade do OTM somente se encerra após o uso do produto pelo destinatário final, o que significa que a operação de transporte não causou danos à mercadoria.
(    ) Segundo a legislação, os eventos que configuram a contratação e o início da responsabilidade do operador são a emissão do CTMC e o recebimento da carga pelo OTM.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	F, V, F, V.
	
	
	V, F, V, F.
	
	
	V, V, F, V.
	
	
	F, F, V, F.
	
	
	V, F, F, V.
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PERGUNTA 10
1. Por meio da Resolução n. 5.232, de 14 de dezembro de 2016, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) regulamenta o transporte terrestre das chamadas cargas perigosas, estabelecendo padrões e normas técnicas relativas a tais operações. A Resolução é fundamentada no Regulamento Modelo da Organização das Nações Unidas (ONU) – Orange Book – elaborado pelo Comitê de Peritos em Transporte de Produtos Perigosos da ONU, do qual a ANTT faz parte.
 
BRASIL. Agência Nacional de Transportes Terrestres. Resolução n. 5.232, de 14 de dezembro de 2016. Diário Oficial da União , Poder Executivo, Brasília, DF, 16/12/2016. Disponível em: <http://portal.antt.gov.br/index.php/content/view/50082/Resolucao_n__5232.html>.
 
Com base no exposto, relacione as diferentes classificações de carga perigosa às respectivas definições.
 
I. Explosivos
II. Substâncias tóxicas
III. Líquidos inflamáveis
IV. Substâncias oxidantes
V. Gases
 
( ) Substâncias que, mesmo não sendo combustíveis, provocam a combustão de outros materiais pela presença de oxigênio.
( ) Substâncias capazes de provocar danos nas regiões próximas, por meio da produção de gases por reações químicas.
( ) Substâncias que apresentam risco de produção de gases inflamáveis a determinada temperatura.
( ) Substâncias que se apresentam completamente vaporizadas nas condições normais de temperatura e pressão.
( )Substâncias que podem provocar a morte por meio de inalação, ingestão ou simples contato com a pele.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	III, I, IV, II, V.
	
	
	V, III, I, II, IV.
	
	
	IV, I, III, V, II.
	
	
	IV, II, III, V, I.
	
	
	I, IV, V, III, II.