Aula 13 - FAZER FURO DE CENTRO

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Aula 13 – FAZER FURO DE CENTRO 
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Fazer furo de centro é confeccionar um pequeno furo (orifício) com dimensões e formato específicos, 
utilizando de uma ferramenta chamada BROCA DE CENTRO. As dimensões do furo variam conforme a penetração 
O que é furo de centro? 
É um pequeno furo confeccionado no centro do topo de peças com a finalidade de servir como 
alojamento, para pontas rotativas que serão introduzidos para sustentação da peça, ou para ser 
usado como guia para uma furação com a broca helicoidal. 
Broca de centro tipo ( A) 60º Furo de centro 
Peça sustentada pela ponta rotativa Furação com broca helicoidal 
da broca de centro na peça
Obs.: Antes de iniciarmos a demonstração, vamos lhe apresentar a ferramenta “broca de centro”. 
Temos abaixo três brocas e duas delas estão quebradas. 
Fique atento e preste bem atenção no processo de execução! Furar com uma broca de centro é 
uma operação simples, porém se não tomar os devidos cuidados a broca o vai quebrar. Na verdade 
sem as devidas instruções a quebra é algo inevitável. Portanto preste bem atenção: vamos listar as 
situações de possibilidade de quebra da broca durante a demonstração do processo passo a passo, 
desta forma vamos reduzir a possibilidade dela quebrar no momento da execução do furo, ok?! 
Obs.: é através do furo de centro que a 
peça é sustentada (fixada) por meio do 
acessório ponta rotativa. 
Nesta aula vamos aprender a fazer o 
furo de centro com a finalidade de 
fixarmos uma peça mais comprida com 
o auxílio da PONTA ROTATIVA. Obs :. 
você vai conhecer pessoas que falam 
(a ponta rotativa) e outros que falam (o 
ponto rotativo), e isso é normal. 
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1º Passo - Fixe a peça na placa e faça a centralização conforme demonstrado na AULA 5. 
2º Passo Faceie o topo da peça. 
3º Passo - Limpe o cone interno do mangote retirando toda a sujeira que possa estar alojada no seu interior. 
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Processo de execução: 
4º Passo - Lembre-se de deixar o mangote para fora do cabeçote, um comprimento suficiente para a fixação 
do mandril da mesma forma que foi deixando para a fixação da ponta rotativa, ok?! 
5º Passo - Coloque a BROCA DE CENTRO no mandril e fixe-a, deixando para fora das castanhas do 
mandril somente o suficiente para o trabalho, ou seja, o mínimo possível. ATENÇÃO! Confira as dimensões 
da broca de centro para ver se estão de acordo com o solicitado no desenho. 
Obs.: As dimensões do furo vão depender diretamente das dimensões do eixo que será trabalhado. Na 
prática, peças pequenas terão furos pequenos e conforme aumenta seu diâmetro e comprimento, o furo 
de centro também será maior, sendo necessário a troca de broca por uma maior aqui vamos usar uma 
broca de Ø8,00m. 
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6º Passo - Com a chave do mandril, encaixe-a no orifício do mandril e gire apertando. Confirme este 
aperto com um leve impacto, da mesma forma que você aperta a placa com a peça no torno. Dessa forma 
você terá certeza de que a broca de centro está devidamente apertada. Proteja-se para não tocar a mão 
na broca que possui arestas cortantes. 
 A 1ª causa de quebra da BROCA DE CENTRO : É NÃO APERTAR CORRETAMENTE A BROCA ! 
 Quando a broca não está bem fixada, ao iniciar a confecção do furo,ela pode girar e danificar sua ponta, 
não sendo mais possível utilizá-la. 
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7º Passo - Aproxime a broca do material, deslocando o cabeçote móvel até próximo da face da peça. 
Cuidado para não bater a broca de centro na face da peça. Posicione a broca a uma distância de 
aproximadamente 10,0mm e trave o cabeçote móvel no barramento. 
 A 2ª causa de quebra da BROCA DE CENTRO é quando o operador vai movimentar o cabeçote e 
deixa a broca bater na face da peça, claro que trata-se de uma distração. Mas entra, sim para as 
estatísticas. 
8º Passo - Selecione a rotação adequada com base no diâmetro da broca de centro e ligue o torno. 
Atenção: Para fazer um furo de centro, o valor da RPM sempre será alta (aproximadamente 600 RPM), 
principalmente em peças pequenas, usadas no aprendizado (cursos). Via de regra, a BROCA DE CENTRO 
tem diâmetro pequeno e a peça também terá um diâmetro pequeno, desta forma a RPM sempre será alta. 
Fora isso temos as exceções de chão de fabrica, ou seja, situações especificas que devem ser analisadas 
caso a caso. 
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A 4ª causa de quebra da BROCA DE CENTRO é o desalinhamento do cabeçote móvel 
A exceção será quando a peça que estiver fixada na placa for de grande diâmetro. Neste caso, teremos 
uma situação especial, pessoas mais experientes sabem decidir quando. 
 NÃO PODERÁ UTILIZAR A RPM alta que é em média 600 RPM. Pois para peças grandes, a RPM 
calculada deve levar em consideração as dimensões da peça e não da broca de centro 
Vamos então fechar este raciocínio! 
Para fazer um furo de centro em peças do nosso aprendizado, vamos utilizar sempre um RPM entre 500 
a 700, então vamos ficar na média de 600 RPM, lembrando que em 100% dos cursos, esta operação será 
executada pela 1ª vez, em peças com diâmetro entre Ø 30,0mm a Ø50, 0mm e serão fixadas próximo da 
placa de forma segura, por isso que deduzimos o valor da RPM de 700. 
de quebra da BROCA DE CENTRO 
 
A 3ª causa o RPM baixa em situações normais dentro do curso. 
Isso ocorre quando o operador (aluno) está TORNEANDO uma peça, por exemplo com RPM 200, 
resolve fazer um furo de centro e esquece de alterar a RPM, conforme explicamos anteriormente, ou 
quando erra de fato, o valor selecionado e usa a RPM baixa. 
Antes de iniciar a furação, verifique o alinhamento do cabeçote móvel e corrija se necessário for. Esta 
verificação é visual. A comprovação mais precisa deste alinhamento é através um processo especial que será 
visto em outro módulo por se tratar de um assunto “ avançado”. Agora se for necessário alinhar , faça a 
regulagem pelos parafusos que estão nas laterais do cabeçote móvel. 
Localização dos parafusos de regulagem do alinhamento do cabeçote móvel 
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A 5ª causa de quebra da BROCA DE CENTRO é o avanço rápido. 
 Atenção: Se esta orientação não for obedecida, haverá a quebra da broca imediatamente. A quebra 
ocorre quando o operador avança rápido a broca 
Obs.: todo deslocamento de uma ferramenta é chamado de avanço, ok? Por isso que falamos 
 ‘‘ avançar ” rápido a broca ao iniciar o furo de centro vai quebrar a broca. 
10º Passo - Acione o volante do cabeçote com AVANÇO lento e uniforme, iniciando o FURO DE CENTRO. 
Na verdade dificilmente o torno estará desalinhado a ponto de quebrar a broca de centro, esta 
verificação não se se trata de algo diário até porque uma vez verificado ele não vai desalinhar 
tão facilmente, ao ponto de ser necessário a verificação constante, porém de fato num primeiro 
encontro com o torno, deve-se verificar digamos que você foi contratado agora e será seu primeiro contato com 
o torno, então você deve verificar, mas lhe adianto que colocar o zero em concordância 
resolve, sim, o problema evitando a possibilidade da quebra da broca de centro, mas isso 
também não quer dizer que o cabeçote está 100% alinhado. Aos poucos vamos falando sobre 
isso, por enquanto o alinhamento visual é suficiente para a confecção do furo de centro. 
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11º Passo - Afaste a broca para permitir a saída dos cavacos e para limpá-la, caso fiquem 
cavacos na sua ponta. 
Precaução: Desligue o torno para limpar a broca. 
10º Passo - Use a refrigeração constantemente. 
Verifique a medida , ligue o Torno e termine o furo de centro. 
12º Passo – Verifique o diâmetro do furo de centro até obter a medida (D) especificada no desenho, ou 
conforme a norma ISO 866 (NORMA sobre dimensões de furo de centro). Na prática, quanto maior for a 
peça, maior será o diâmetro do escareado. Na verdade depois de um tempo você acostuma a analisar o 
perfil e o tamanho do furo de centro. 
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Precaução 1: Fique atento para não ultrapassar da parte cônica da broca por duas razões: 
A primeira é que o furo vai ficar danificado conforme mostra asfotos a seguir 
A segunda é que há uma grande possibilidade de quebra. 
Lembre-se: Para furos de centro maiores, devemos trocar de broca por uma maior também. 
A 6ª CAUSA DE QUEBRA DA BROCA DE CENTRO é ultrapassar a PARTE CÔNICA DA BROCA, pois 
dificulta a saída do cavaco. 
Ponto ÚTIL máximo 
D 
Ultrapassou o ponto ÚTIL 
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Atenção: Caso ocorra este erro com você, uma solução PALEATIVA é facear a peça retirando a 
parte paralela do furo, porém, meu conselho é analisar se esta quantidade de material que será 
retirado ao facear, vai comprometer as demais medidas de comprimento da peça. 
O Exercício desta aula na verdade é listar todas as possibilidades de quebra da broca de 
centro, você e capaz de usar todos? 
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 REVISÃO DAS CAUSAS QUE LEVAM À QUEBRA DA BROCA DE CENTRO: 
 
1ª - Não APERTAR CORRETAMENTE a broca. 
 É quando não se confere o aperto como se estivesse apertando a peça na placa. Dificilmente o aperto dado com 
uma mão será suficiente. A única exceção é quando o mandril é novo. Pressionar a chave com um impacto é 
aplicado por todos profissionais. 
 
2ª - Bater a BROCA DE CENTRO na peça. 
 É quando o operador vai aproximar a broca da peça deslocando o cabeçote móvel muito rápido e deixa a broca 
tocar a face da peça por descuido ou distração. 
 
3ª - RPM baixa 
 É a causa mais comum de quebra da broca de centro em situações normais dentro do curso. Fixe na sua mente; para fazer furo de 
centro em peças de aprendizagem, a RPM é mais ou menos 600, porém em peças de grande diâmetro segue a 
RPM para tornear a PEÇA. 
 
4ª - O AVANÇO RÁPIDO. 
É quando o operador desloca o volante do cabeçote móvel de forma errada,ou seja, muito rápido forçando a broca 
logo no início do corte. 
 
5ª - O DESALINHAMENTO do cabeçote móvel. 
É quando o cabeçote está visivelmente desalinhado, podendo ser observado pela escala, ou até mesmo pela ponta 
da broca, quando vai iniciar o furo é possível ver que a ponta da broca não está alinhada ao centro da peça. 
 
6º - ULTRAPASSAR A PARTE CÔNICA da broca. 
 É quando o operador não percebe que o furo de centro já está pronto e continua avançando, além do diâmetro do 
escareado. É um erro grave, pois o furo fica deformado. 
 
7º - E... não menos importante mas devemos esclarecer. 
NUNCA tente iniciar o furo de centro com FALHAS NA FACE DA PEÇA deixadas pelo faceamento. 
OBS.: Fechamos com sete situações de possibilidades da quebra da broca de centro. 
 
Mais uma explicação inédita devidamente registrada pela nossa escola – Só aqui você tem informações 
como estas. Desafio a voce encontrar em qualquer livro ou material de aprendizado em torno mecânico, 
que aborda as causas da broca de centro