Design e aerodinâmica

Prévia do material em texto

Design e Aerodinâmica 
Com a quebra da bolsa de valores em 1929, o mercado ficou cada vez mais 
competitivo explorando novas tendências e tecnologias tendo em vista que “O design, 
enquanto atividade, pressupõe o projeto de formas relacionadas a toda qualidade de bens 
de consumo como, por exemplo, mobiliários, veículos, peças gráficas, tipografias, 
interfaces digitais, elementos de sinalização, jogos, embalagens, acessórios, brinquedos, 
utensílios, vestuário, aparelhos eletrônicos, etc.(…) Hoje é consenso o uso da palavra 
design para caracterizar não somente a atividade (fazer design), o ato em si de projetar e 
configurar (fazer design), a configuração da forma (design), o aspecto visual (design), 
como um adjetivo em relação à determinadas qualidades, como a estética ou o estilo desta 
configuração (design).”(Definição do termo Design, Retirado do texto do Departamento 
de Design da UFRN, Pág.1), sendo assim, o design teve e ainda tem vital importância 
para a prosperidade do comércio em geral , principalmente em épocas de crise. 
Na procura de chamar atenção para os clientes e também nos novos mercados de 
consumidores, os designers na década de 30 e 40 utilizaram-se da aerodinâmica sendo 
esta largamente explorada e popularizada para as pessoas em geral, por meio do design 
de produtos desenvolvidos especificamente ou não para os propósitos aerodinâmicos, 
fazendo grande sucesso principalmente no mercado americano. O termo Aerodinâmica 
como dito no livro Desenho Industrial de John Haskett sugere que: “Suas origens podem 
remontar a estudos da vida natural XIX, e à observação da eficiência da forma orgânica 
dos pássaros e peixes. Essas ideias seriam aplicadas em aviões e submarinos” (Haskett, 
1998, Capítulo 7, Pág. 122-123) ou seja, produtos projetados para a facilitação no 
deslocamento, seja no ar ou na água, aplicados a objetos específicos, que aumentavam 
enormemente o desempenho, estabilidade e velocidade. Nas décadas em que esse tipo de 
design fez sucesso era utilizado em praticamente tudo como por exemplo um grampeador: 
 
(Produzido pelo designer Orlo Heller, 1936. Fonte: imagem retirada do livro 
Desenho Industrial, John Haskett, Página 122). 
Vale a pena lembrar que os produtos principalmente voltados para o comércio 
popular, teriam que ser criados para serem reproduzidos em larga escala, e projetos 
ambiciosos como o automóvel Dymaxion, que se assemelhava a uma lagrima (forma 
fisicamente mais aerodinâmica conhecida), projetado pelo arquiteto e designer americano 
Richard Buckminster (1895-1983), seriam difíceis de serem replicados. Mesmo levando 
ao pé da letra a aerodinâmica, além de não ser bem vista esteticamente pelos 
consumidores. Era difícil conciliar o desempenho propiciado pela aerodinâmica e a 
estética do público atual sendo um dos principais problemas para os designers da época. 
 
 
(exemplo do carro Dymaxion. Fonte: http://www.bubblemania.fr/pt/dymaxion-
car-1933-richard-buckminster-fuller-1895-1983-architecte-designer-americain/ ) 
Entretanto, após a segunda guerra mundial o estilo aerodinâmico se apegou ainda 
mais a funcionalidade e a estética, principalmente em aviões e carros, nesse último foi 
bastante desenvolvido e utilizado, trazendo um melhor aspecto visual “o emblema de 
velocidade e modernidade era um símbolo poderoso” (Haskett, 1998, Capítulo 7, Pág. 
122. Livro Desenho Industrial) ajudando a consolidar o American Way of Life, estilo de 
vida americano caracterizado para o consumo de bens materiais, além disso os Estados 
Unidos por terem investido em tecnologia e por não terem sido atacados constantemente 
pelos inimigos na primeira e segunda guerra mundial, conseguiram propiciar tais 
transformações no design e na sociedade criando e divulgando o estilo aerodinâmico, 
tendo o designer estadunidense Norman Bel Gaddes (1853-1958) como o principal 
vanguardista. A popularização do estilo amplamente difundida pelas propagandas e 
filmes ficou tão grande que as empresas automobilísticas como a Ford tiveramque investir 
no sistema multinacional de produção tendo empresas na Europa. 
 
(Propaganda anos 50 da Chevrolet. Fonte: https://www.historicvehicle.org/how-
the-automobile-shaped-america-the-burbs/) 
http://www.bubblemania.fr/pt/dymaxion-car-1933-richard-buckminster-fuller-1895-1983-architecte-designer-americain/
http://www.bubblemania.fr/pt/dymaxion-car-1933-richard-buckminster-fuller-1895-1983-architecte-designer-americain/
https://www.historicvehicle.org/how-the-automobile-shaped-america-the-burbs/
https://www.historicvehicle.org/how-the-automobile-shaped-america-the-burbs/
 
 (Imagem do Norman Bel Gaddes. Fonte http://www.sixmania.fr/pt/norman-bel-
geddes-maitre-du-design-streamline-1927/ ) 
Hoje em dia vemos exemplos de aerodinâmica e estética bem aplicados na 
indústria automobilística com a referência principal os carros de corrida, como os da 
Fórmula 1, que precisam tirar a maior vantagem da aerodinâmica para obterem os 
melhores resultados, para assim fazer com que o carro consiga ter ao mesmo tempo 
estabilidade e bom desempenho nas pistas, tanto nas retas quanto nas curvas. Dispositivos 
como os aerofólios ou asas traseiras fazem com que, o carro com a ajuda do vento, fique 
praticamente colado no chão dando uma vantagem significativa. 
 
(Carro Formula 1. Fonte: https://www.jb.com.br/esportes/2020/02/1022223-
mercedes-lanca-carro-de-2020-em-busca-de-feito-inedito-na-formula-1.html ). 
Mas as mudanças não chegaram apenas para projetos dos carros, os aviões mesmo 
não sendo símbolos de estilos de vida são indispensáveis para o ir e vir no globo terrestre 
de forma rápida e segura, sendo o símbolo mais apropriado para o conceito de 
aerodinâmica já feito pelo homem. Do modelo 14-bis do Brasileiro Santos Dumont 
(1873-1932) até o moderno Airbus A350 (Considerado o avião comercial mais moderno 
até a data em que esse texto foi escrito, 2021). contudo as grandes mudanças vieram 
mesmo com a chegada do Boeing 247 de 1933 e o Douglas DC1 do mesmo ano que 
definiram o visual mais apropriado dos aviões comerciais até os dias de hoje, sendo o 
Douglas DC3 de 1935 a variação mais bem sucedida, era tido como uma obra de arte, 
aliando estética e técnica, sendo utilizado largamente na Segunda Guerra Mundial pela 
sua confiabilidade e desempenho. 
 
http://www.sixmania.fr/pt/norman-bel-geddes-maitre-du-design-streamline-1927/
http://www.sixmania.fr/pt/norman-bel-geddes-maitre-du-design-streamline-1927/
https://www.jb.com.br/esportes/2020/02/1022223-mercedes-lanca-carro-de-2020-em-busca-de-feito-inedito-na-formula-1.html
https://www.jb.com.br/esportes/2020/02/1022223-mercedes-lanca-carro-de-2020-em-busca-de-feito-inedito-na-formula-1.html
 
(Douglas C-47 Dakota variação do Douglas DC3. Fonte: 
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/os-avioes-mais-produzidos-da-segunda-
guerra_2836.html ). 
 A bicicleta foi outro tipo de transporte que sofreu mudanças no design conforme 
o estudo da aerodinâmica foi avançando, fazendo com que o usuário tivesse mais 
velocidade e menos atrito com o vento, trazendo peças mais leves e confortáveis, 
elevando o nível das competições e diminuindo o tempo de viajem das pessoas que a 
utilizem. 
 
(Bicicleta utilizada nas décadas de 1900 Fonte: https://vivaseumaximo.com/historia-da-
bicicleta/ ). 
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/os-avioes-mais-produzidos-da-segunda-guerra_2836.html
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/os-avioes-mais-produzidos-da-segunda-guerra_2836.html
https://vivaseumaximo.com/historia-da-bicicleta/
https://vivaseumaximo.com/historia-da-bicicleta/
 
(Bicicleta que Francesco Moser usou em 1988 para bater recorde. Felizmente já foi 
quebrado por outros ciclistas atualmente. Fonte: 
https://asbicicletas.files.wordpress.com/2016/08/francesco-moser-indoor-hour-record-
21-05-1988-stuttgart.jpg).Por fim, outro detalhe importante é que com a evolução nos estudos da ciência da 
aerodinâmica, as pontes também sofreram mudanças em seus designs, na forma de sua 
construção e de se manter, evitando assim a ressonância e oscilações causadas pelo vendo, 
trazendo maior estabilidade e segurança aos cidadãos que iram usufruir delas. Alguns 
bons exemplos dessa evolução no Brasil foram as pontes do Rio-Niterói situada entre as 
cidades do Rio de Janeiro e Niterói e a Ponte Newton Navarro em Natal. Para entender 
um pouco mais das tecnologias utilizadas recomendo os links a seguir sendo o primeiro 
um vídeo e o outro um TCC. 
https://www.youtube.com/watch?v=mOsazjJkqCc 
https://www.lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/24116/000741834.pdf?sequence=1 
 
(Ponte Newton Navarro. Fonte https://g1.globo.com/rn/rio-grande-do-
norte/noticia/2020/06/10/governo-do-rn-abre-licitacao-para-obras-de-conclusao-dos-
acessos-a-ponte-newton-navarro.ghtml ). 
https://asbicicletas.files.wordpress.com/2016/08/francesco-moser-indoor-hour-record-21-05-1988-stuttgart.jpg
https://asbicicletas.files.wordpress.com/2016/08/francesco-moser-indoor-hour-record-21-05-1988-stuttgart.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=mOsazjJkqCc
https://www.lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/24116/000741834.pdf?sequence=1
https://g1.globo.com/rn/rio-grande-do-norte/noticia/2020/06/10/governo-do-rn-abre-licitacao-para-obras-de-conclusao-dos-acessos-a-ponte-newton-navarro.ghtml
https://g1.globo.com/rn/rio-grande-do-norte/noticia/2020/06/10/governo-do-rn-abre-licitacao-para-obras-de-conclusao-dos-acessos-a-ponte-newton-navarro.ghtml
https://g1.globo.com/rn/rio-grande-do-norte/noticia/2020/06/10/governo-do-rn-abre-licitacao-para-obras-de-conclusao-dos-acessos-a-ponte-newton-navarro.ghtml
Para saber mais sobre aerodinâmica: 
https://brasilescola.uol.com.br/fisica/aerodinamica.htm 
Fonte Livro: HESKETT, John. Desenho Industrial. Brasilia: José Olympio, 1998. Sendo 
utilizado o capítulo sobre A Introdução da Aerodinâmica - páginas. 122-129. 
Fonte Documento: Definição do termo Design. O texto faz parte do projeto de criação 
do Departamento de Design da UFRN e foi elaborado pelos membros de sua Comissão 
de criação. 
 Texto desenvolvido por (Victor Rodrigues de Oliveira) para a disciplina 
Introdução ao Estudo do Design - Universidade Federal do Rio Grande do Norte - 
Departamento de Design - Abril de 2021. O texto colabora com o projeto de extensão 
“Blog Estudos sobre Design”, coordenado pelo Prof. Rodrigo Boufleur 
(http://estudossobredesign.blogspot.com) 
 
https://brasilescola.uol.com.br/fisica/aerodinamica.htm