Cadeia de Suprimentos e Logistica

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1)
“O benefício básico da reconfiguração é alterar o padrão da carga à medida que ela flui da origem para o destino. Três formas de reconfiguração – cross‐docking, composição (mixing) e montagem – são amplamente realizadas nos sistemas logísticos” (BOWERSOX; CLOSS; COOPER; BOWERSOX, 2013, p. 229).
Diante do contexto, analise as assertivas a seguir:
I. O cross-docking combina uma série de produtos oriundos de diferentes fornecedores em um uma carga única, com características especificadas pelo cliente.
II. O fracionamento consiste na estratégia de receber uma carga única de um cliente em lotes menores a serem despachados para os clientes.
III. A montagem tem um resultado final semelhante ao do cross-docking.
É correto o que se afirma em:
Alternativas:
· 
I.
INCORRETO
· 
II.
· 
I – II – III.
· 
II – III.
· 
I – II.
Código da questão: 52099
2)
“O fenômeno da globalização e a crescente complexidade dos processos de negócio muito contribuíram para a emergência da disciplina de projeto de cadeias de suprimentos. Ao desenhar e redesenhar as cadeias (ou redes), as empresas são capazes de reduzir custos e leadtimes de entrega dramaticamente, visando se estabelecer em mercados atuais e novos, executando planos de investimento de longo prazo, bem como estabelecer parcerias sólidas com clientes e fornecedores” (SANTA-EULALIA, 2011).
O planejamento da rede logística envolve três etapas, assinale a alternativa que corresponde à ordem correta dessas etapas.
Alternativas:
· 
A alocação dos recursos, a posição dos estoques, o projeto da rede.
· 
O projeto da rede, a posição dos estoques, a alocação de recursos.
CORRETO
· 
O projeto da rede, a alocação dos recursos, a posição dos estoques.
· 
A posição dos estoques, a alocação dos recursos, o projeto da rede.
· 
A posição dos estoques, o projeto da rede, a alocação dos recursos.
Código da questão: 52110
3)
Sobre a colaboração na cadeia de suprimentos, analise as assertivas a seguir:
I. É preciso que as empresas tenham cautela com o compartilhamento da informação, garantindo sua segurança.
II. Os softwares apoiam a gestão à medida que ofertam informações aos gestores, contudo, há o risco de trabalhar os dados incorretamente.
III. Quando a empresa opera com sistemas de recompensas ou comissões aos gestores que baterem metas de suas áreas, como consequência, teremos conflitos entre áreas.
IV. Os elementos da cadeia de suprimentos competem entre si.
São verdadeiras:
Alternativas:
· 
II – III – IV.
· 
II – III.
CORRETO
· 
I – II.
· 
I – III – IV.
· 
I.
Código da questão: 52118
4)
“Enquanto a logística concentra-se nas operações da própria empresa, a cadeia de suprimentos olha desde o início até os elos finais da corrente de fornecedores e clientes. E com uma visão mais ampla e panorâmica do que a visão logística. Além da preocupação de todas as empresas com o que ocorre ao longo de toda a sua cadeia, é necessário um intenso grau de colaboração entre empresas ao longo da cadeia de suprimentos para que se atinja maior eficiência” (MACHLINE, 2011, p. 229).
Essa filosofia tem recebido o nome de:
Alternativas:
· 
Just-in-time.
· 
Visão sistêmica.
· 
Logística reversa.
· 
Efficient Consumer Response (ECR).
CORRETO
· 
Modelo ágil.
Código da questão: 52084
5)
Por vezes, é bastante difícil promover a integração na cadeia de suprimentos, algumas das principais barreiras são o comportamento administrativo ______________ e os sistemas de _____________, que devem ser substituídos por ____________.
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas acima:
Alternativas:
· 
Tradicional; gestão; consultorias.
· 
Tradicional; recompensas; balanced scorecard.
CORRETO
· 
Ágil; gestão; consultorias.
· 
Tradicional; recompensas; comissão.
· 
Ágil; recompensas; balanced scorecard.
Código da questão: 52114
6)
Alternativas:
· 
I – C; II – B; III – A.
· 
I – C; II – A; III – B.
· 
I – A; II – B; III – C.
· 
I – B; II – A; III – C.
CORRETO
· 
I – A; II – C; III – B.
Código da questão: 52117
7)
“O berço da produção enxuta no mundo foi, nos anos 50, na fábrica de automóveis da Toyota, no Japão. Seu principal idealizador foi o engenheiro dessa mesma fábrica, Taiichi Onho. A Toyota veio a chamar essa forma de abordar a produção de Sistema Toyota de Produção, o que hoje se chama também de Produção Enxuta” (ELIAS; MAGALHÃES, 2003, p. 2).
Sobre este modelo produtivo, é correto afirmar que:
Alternativas:
· 
Seu desenvolvimento envolve mais etapas do que a produção do modelo empurrada.
· 
Trata-se de um modelo produtivo que caiu em desuso já que não condiz com a filosofia vigente.
· 
Inicia a produção antecipadamente à demanda para antecipar as entregas, já que o foco é o consumidor.
· 
Mantém altos níveis de estoque de forma a ter sempre disponibilidade do produto.
· 
O nome “enxuto” tem também relação com a sua capacidade de apresentar um ciclo de produto reduzido.
CORRETO
Código da questão: 52102
8)
A rede logística pode ser organizada, configurada e reconfigurada para que os objetivos da cadeia de suprimentos sejam alcançados.
Sobre o planejamento da rede logística, assinale a alternativa correta:
Alternativas:
· 
A reconfiguração ocorre toda vez que surge uma nova demanda.
· 
Deve ocorrer sempre que um cliente faz uma reclamação.
· 
Deve ocorrer após fusões e aquisições de novas empresas.
CORRETO
· 
Não condiz com os modelos formais de gestão da cadeia de suprimentos.
· 
Ocorre sempre que não houver uma estrutura hierárquica formal.
Código da questão: 52111
9)
“A procura de uma vantagem competitiva sustentável e defensável tem se tornado a preocupação de todo gestor atento para as realidades do mercado. Não se pode mais pressupor que os produtos bons sempre vendam, nem é aceitável imaginar que o sucesso de hoje continuará no futuro. As empresas que visualizarem a logística como uma arma de marketing, provavelmente, tornarão a logística uma parte integrante de sua estratégia de negócios” (NOGUEIRA, 2018).
Sobre o tripé das estratégias logísticas, julgue as afirmativas a seguir:
I. Parte das estratégias logísticas consiste em apresentar um alto grau de desempenho ao menor custo possível.
II. Um dos focos é o alcance do nível de serviço, o qual é representado pela capacidade de se adaptar rapidamente às exigências do mercado.
III. Uma das estratégias logísticas globais consiste em ter flexibilidade.
São verdadeiras:
Alternativas:
· 
I – II.
· 
I.
· 
II.
· 
I – III – III.
· 
I – III.
CORRETO
Código da questão: 52091
10)
O ciclo do pedido do cliente faz interface entre o cliente e o varejista, já o ciclo de reabastecimento realiza a interface entre o ______________ e o _____________, enquanto o ciclo de fabricação reside na relação entre _____________ e o _____________.
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas:
Alternativas:
· 
Distribuidor; cliente; fabricante; distribuidor.
· 
Varejista; distribuidor; distribuidor; fabricante.
CORRETO
· 
Varejista; fabricante; distribuidor; fabricante.
· 
Cliente; distribuidor; varejista; fabricante.
· 
Distribuidor; varejista; cliente; fabricante.
Código da questão: 52105