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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
Instrutor: Dr. Isamire Andrade
Eng. Agrônomo D.Sc. 
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
SENAR
Serviço Nacional de Aprendizagem Rural.
Empresa brasileira paraestatal que é alimentada pela contribuição de 0,2 % da comercialização da produção rural.
A missão do SENAR é realizar a educação profissional e 
promoção social das pessoas do meio rural, contribuindo
 para a melhoria da qualidade de vida e para o 
desenvolvimento sustentável do país. 
Passar vídeo institucional
Fazer contrato de convivência
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Manuseio Seguro
 2º Legislação pertinente
 3º Riscos de acidentes
 4º Manutenção correta
DEFINIÇÃO: Serra acionada por um motor portátil, utilizada para cortar árvores ou outro tipos de madeira.
MOTOSSERRAS
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Motosserra Ocasional
 2º Motosserra Rural
 3º Motosserra Comercial
 4º Motosserra Florestal
As motosserras possuem como finalidade cortar galhos, troncos, materiais mais espessos.
O mercado nos oferece 4 tipos de motosserras Cada uma tem especificações diferentes. Vejamos:
MOTOSSERRAS
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
São as motosserras utilizadas ocasionalmente, em jardins residenciais, corte de lenha, pequenas podas e carpintaria, sua cilindrada média é de até 40 cm³
MOTOSSERRA OCASIONAL
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
São as motosserras com uso semi-intesivo, agricultura em geral (sítios e fazendas), reformas em casas, cercas, currais, estábulos e derrubada de árvores de até meio porte, sua cilindrada é de 41 a 61 cm³.
MOTOSSERRA RURAL
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
São as motosserras de uso profissional, limpeza urbana, serviços de poda, atividades urbanas e rurais (bombeiros, empreiteiras, prefeituras e Defesa Civil), sua cilindrada varia conforme o uso.
MOTOSSERRA COMERCIAL
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
São as motosserras de uso intensivo, reflorestamento em áreas de pequena extensão com árvores de pequeno porte, para esse uso, sua cilindrada é de 45 a 55 cm³. Reflorestamento em áreas de média a grande extensão com árvores de médio porte, para esse uso, sua cilindrada é de 59 a 70 cm³. Reflorestamento em áreas de média e grande extensão com árvores de grande porte, para esse uso, sua cilindrada é de 70 a 95 cm³.
MOTOSSERRA COMERCIAL
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
UTILIZAÇÃO DAS MOTOSSERRAS
0,8 L/h
1,6 L/h
3,5 L/h
O bom rendimento dependerá da escolha de um tipo da motosserra adequado ao serviço.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Registro da motosserra
 2º Porte da motosserra
 3º Capacitação do operador
 4º Domínio da técnica
EXIGÊNCIAS PARA PORTE E USO DA MOTOSSERRA
Para a utilização correta da motosserra, é necessário que o profissional passe por capacitação para aprender a cuidar da máquina e a usá-la corretamente, obtendo ganhos de produtividade no trabalho, traduzidos em resultados financeiros.
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Passou por capacitação obrigatória e possui certificado que comprove que foi aprovado e está apto a operar a motosserra de forma segura e eficiente;
 2º Conhece as Normas Regulamentadoras da profissão e sabe usar os Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) necessários aos trabalhos com motosserra; e
 3º Tem à disposição, para o trabalho, uma motosserra em condições de uso e registrada no Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA).
PRÉ-REQUISITOS EXIGIDOS AO OPERADOR
EXIGÊNCIAS PARA PORTE E USO DA MOTOSSERRA
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º A nota fiscal emitida em nome do proprietário da motosserra é necessária para fazer o registro da máquina no IBAMA.
 2º Caso contrário, é preciso fazer a transferência do registro conforme modelo padrão fornecido pelo IBAMA.
 3º Para portar a motosserra, é necessário ter em mãos o registro da máquina, que é feito a partir de dados contidos na nota fiscal.
 4º Para tirar dúvidas, entre em contato com o IBAMA e visite o seu site oficial.
NOTA FISCAL
EXIGÊNCIAS PARA PORTE E USO DA MOTOSSERRA
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Conhecimento e observância dos dispositivos legais e regulamentadores referentes ao porte e uso, conforme consta no Anexo I, da NR 12, que trata da saúde e segurança no trabalho.
 2º Uso de motosserras que atendas às especificações contidas no Anexo I da NR 15 (tanto as fabricadas no Brasil como as importadas)
 3° Respeitar as recomendações de segurança contidas na NR 31 relacionadas ao uso dos EPI’s.
 4° Conhecer e respeitar as especificações referentes às atividades insalubres contidas na NR 15, relacionadas aos limites de tolerância a ruídos contínuos e intermitentes.
EXIGÊNCIAS PARA PORTE E USO DA MOTOSSERRA
LEGISLAÇÃO
Relação existente entre o índice de decibéis emitidos pela máquina e o tempo limite de exposição ao ruído.
A empresa é obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente os EPI’s
O empregado é responsável por sua conservação e guarda. 
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º A máquina é tão perigosa que mereceu um Anexo na Norma NR-12 - MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS do Ministério do Trabalho. 
A motosserra, ao lado da desfibradora de sisal, roçadeiras e do trator agrícola, é uma das máquinas utilizadas na zona rural e uma das mais perigosas.
RISCOS NA OPERAÇÃO DE MOTOSSERRAS
Entretanto, são inegáveis os benefícios que ela representa devido ao
seu alto rendimento operacional.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Ferimentos com a lâmina - corrente
 2º Ruídos e vibrações
 3º Corte e queda de árvores
Os riscos na operação de uma motosserra estão associados, principalmente a:
RISCOS NA OPERAÇÃO DE MOTOSSERRAS
As principais causas de acidente de trabalho com motosserras decorrem principalmente de:
 1º Atos inseguros
 2º Condições inseguras
 3º Fatores pessoais de insegurança
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
INCIDENCIA DE LESÕES
RISCOS NA OPERAÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Pernas 29% (Coxas 5% / Joelhos 13% / Panturrilhas 11%)
 2º Cabeça 19% (Olhos 9%)
 3º Mãos 19%
 4º Pés 14%
 5° Tronco 12%
 6° Braços 7%
Acidentes letais – queda de árvores...
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
Ainda segundo as Normas, todas as motosserras só deverão ser comercializadas com o relativo MANUAL DE INSTRUÇÕES, contendo informações relativas à segurança e à saúde do operador, especialmente:
 1º Riscos de segurança e saúde ocupacional;
 2° Instruções de uso correto e manutenção;
 3º Especificações de ruído e vibrações; e
 4º Penalidades e advertências
Há que ser oferecido também, um Treinamento Obrigatório para os Operadores de Motosserras, com carga horária mínima de 8 (oito) horas, com conteúdo programático relativo à utilização segura da motosserra, constante do Manual de Instruções.
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
O uso inadequado da motosserra pode provocar acidentes graves e danos à saúde.
Todos os modelos de motosserras (diz ainda a Norma) deverão conter, em local bem visível, a seguinte advertência:
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
A motosserra é uma máquina muito perigosa e só deve ser operada por pessoas treinadas no seu uso. 
Cerca de 85% dos acidentes com motosserra são provocados pela corrente em movimento.
Os casos fatais, por outro lado, em sua maioria, devem-se à queda de árvores, derrubadas sem a devida técnica.
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
A sua segurança nunca é demais. siga as instruções a seguir.
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Os EPI’s protegem o corpo dos efeitos de substâncias tóxicas, alérgicas ou agressivas e evitam lesões ou minimizam sua gravidade em casos de acidentes ou exposição a riscos.
 2° As roupas do operador devem ser apropriadas ao tipo de trabalho, favorecendo, o conforto e a segurança dele.
3º Cada peça de EPI deve conter o Certificado de Aprovação (CA), com prazo de validade em dia.
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL
www.consultaca.com
Explicarsobre o certificado de aprovação e sua importância.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
Nos itens 20.1 da NR 31 e 20.1.1 da NR 63:
 1º A empresa é obrigada a fornecer aos empregados, gratuitamente, os EPI’s adequados ao risco, em perfeito estado de conservação e funcionamento.
 2° O empregado é responsável pelo uso, conservação e guarda dos EPI’s.
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL
Neste momento faz-se a demonstração dos EPI’s
Mostra o vídeo dos testes dos epi’s
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
Todas as motosserras devem estar equipadas com itens de segurança, sejam obrigatórios pela NR 31 ou diferenciais de cada modelo.
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
FREIO DE CORRENTE
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA
 Sua função é travar a corrente nos casos de rebote, acionamento e durante o transporte da máquina. A trava é acionada automaticamente no rebote e manualmente na partida e no transporte da máquina, movimentando-se a proteção frontal com a mão esquerda para frente.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
PINO PEGA-CORRENTE
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA
 Dispositivo de segurança com finalidade de prender a corrente em casos de rompimento ou quando esta sai do sabre.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
PROTETOR DA MÃO DIREITA
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA
 Protege em casos de rompimento da corrente e de galhos que possam atingir a mão.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
PROTETOR DA MÃO ESQUERDA
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA
 Proteção frontal cuja finalidade é evitar que a mão do operador atinja a corrente involuntariamente.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
TRAVA DE SEGURANÇA OU BLOQUEADOR DO COMANDO DO ACELERADOR
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA
 Esse dispositivo impede a aceleração involuntária da máquina. O acelerador funciona somente quando o bloqueador estiver pressionado.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
SISTEMA ANTIVIBRATÓRIO
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA
 São os amortecedores que absorvem e minimizam os efeitos da vibração da motosserra nas empunhaduras.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
BOTÃO LIGA E DESLIGA
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA
 Sempre instalado em posição de fácil acesso com a finalidade de parada imediata.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Tanque de combustível
 2º Mangueira
 3º Tampa do reservatório
 4º Filtro de combustível
O sistema de alimentação armazena o combustível utilizado no funcionamento do motor e é composto de:
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Tampa
 2º Filtro de ar
 3º Suporte do filtro
 4º Fixadores do filtro de ar
O carburador é quem mistura o combustível com o ar em uma proporção tal que permita a combustão quase instantânea e completa no cilindro. O sistema é composto por:
SISTEMA DE CARBURAÇÃO
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 5º Carburador
O carburador é quem mistura o combustível com o ar em uma proporção tal que permita a combustão quase instantânea e completa no cilindro. O sistema é composto por:
SISTEMA DE CARBURAÇÃO
Passar vídeo do funcionamento do carburador
Falar da importância da limpeza do filtro de ar e da qualidade do combustível
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
O CARBURADOR
SISTEMA DE CARBURAÇÃO
Atenção!!!
Existem no mercado mais de um modelo de carburador; portanto, para uma regulagem ideal, consulte o manual do operador
Passar vídeo do funcionamento do carburador
Falar da importância da limpeza do filtro de ar e da qualidade do combustível
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Tampa de partida
 2º Cordão de partida (arranque)
 3º Carretel do arranque
 4º Polia arrastadora
 5º peça de engate
 6º Grampo elástico
Sua função é girar o virabrequim que aciona todos os outros sistemas, fazendo o motor iniciar seu funcionamento. É composto basicamente por:
SISTEMA DE PARTIDA
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Tampa ou carcaça do ventilador
 2º Volante magnético
 3º Bobina eletrônica ou módulo de ignição
 4º Cabo de condução da faísca ou cabo curto circuito (fio terra)
 5º Cabo de ignição
 6º Terminal da vela
 7º Vela de ignição
Este sistema é responsável por gerar energia elétrica, a partir de energia mecânica, fazendo com que a vela emita a faísca para a explosão dentro da câmara de combustão. É composto por:
SISTEMA ELÉTRICO
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Parafuso fixador da chapa lateral
 2º Chapa lateral interna
 3º Parafusos fixadores da tampa
 4º Tampa protetora do sistema
 5º Engrenagens ou rosca sem fim da bomba de sucção
 6º Filtro de óleo
Esse sistema lubrifica a corrente e o sabre evitando o desgaste prematuro de ambos e minimizando os riscos de acidentes com quebra de corrente.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 7º bomba de sucção de óleo
 8º Parafuso de regulagem da bomba de óleo
Esse sistema lubrifica a corrente e o sabre evitando o desgaste prematuro de ambos e minimizando os riscos de acidentes com quebra de corrente.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 9º Tanque de óleo
 10º Tampa do tanque de óleo
Esse sistema lubrifica a corrente e o sabre evitando o desgaste prematuro de ambos e minimizando os riscos de acidentes com quebra de corrente.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Trava da ponta do virabrequim
 2º Arruela do pinhão
 3º Rolete
A função desse sistema é transmitir a energia mecânica gerada pelo motor para o sistema de corte. Suas partes são:
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 4º Trava do pinhão
 5º Arruela
 6º Pinhão
 7º Rolamento cilíndrico
 8º Embreagem
A função desse sistema é transmitir a energia mecânica gerada pelo motor para o sistema de corte. Suas partes são:
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Porca de fixação
 2º Tampa
 3º Sabre
 4º Parafuso tensionador da corrente
 5º Corrente
 6º Capa de proteção da corrente
O sistema de corte é o principal elemento no que diz respeito à utilização da motosserra, pois é efetivamente o responsável pelo corte da madeira. Compõem o sistema:
SISTEMA DE CORTE
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
O Motor possui combustão interna e transforma energia proveniente de uma reação química em energia mecânica, que será transmitida para o sistema de corte, provocando movimentos giratórios.
MOTORES DE MOTOSSERRAS
Esse motor pode funcionar com 2 ou 4 tempos. No motor de 4 tempos, há uma explosão a cada duas voltas (aproximadamente 7.000 rpm). Já no motor de 2 tempos, para cada explosão o pistão dá uma volta completa (aproximadamente 12.800 rpm), por isso ele tem mais rotação.
O motor de 2 tempos não utiliza o “Cárter” como depósito de óleo lubrificante. A lubrificação é obtida adicionando óleo diretamente ao combustível. Já no motor de 4 tempos o “Cárter” é utilizado como reservatório de óleo para a lubrificação do motor.
Existe também a motorização elétrica, mas não será abordada.
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
MOTORES DE MOTOSSERRAS
MOTOR 2 TEMPOS
Completa o ciclo em 2 cursos.
Possui janelas de admissão e descarga.
Maior potência em mesma cc.
Menos peças e menor peso.
Funcionamento mais simples.
Óleo misturado ao combustível.
Maior consumo de óleo e comb.
MOTOR 4 TEMPOS 
Completa o ciclo em 4 cursos.
Possui válvulas de admissão e descarga.
Alcança maiores potências.
Maior custo com manutenção.
Maior vida útil.
Menos poluente.
Menor ruídos.
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 1º Bloco
O motor a gasolina é composto de partes e sistemas interligados com a função de acionar a transmissão e o sistema de corte. As partes básicas são:
MOTORES DE MOTOSSERRAS
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 2º Virabrequim
 3º Biela
MOTORESDE MOTOSSERRAS
 4º Pistão
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 5º Anéis de segmento
MOTORES DE MOTOSSERRAS
 6º Volante do motor
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 7º Silenciador
MOTORES DE MOTOSSERRAS
 8º Cilindro
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
 9º Junta do cilindro
MOTORES DE MOTOSSERRAS
Todas essas partes estão ligadas a diversos sistemas que, atuando juntos, fazem o motor funcionar. 
Passar vídeo do funcionamento do motor 2T
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
A motosserra de motor de 2 tempos (2T) deve ser abastecida com uma mistura de gasolina e óleo, em proporções que variam conforme o tipo de óleo.
ABASTECIMENTO DA MOTOSSERRA
Óleo DT Sae 30
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
A mistura deve ser usada no máximo em dois dias e armazenada em recipientes próprios para combustíveis.
A função da mistura é lubrificar o motor, evitando o contato das superfícies metálicas e favorecendo o seu resfriamento.
O motor dois tempos deve ser operado com uma mistura de gasolina e óleo, conforme indicações contidas em planilha. 
Utilize um copo dosador para medir um óleo e funil para fazer o abastecimento.
PREPARO DA MISTURA
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
A maioria dos problemas ocasionados no motor (direta e indiretamente) são devido à má preparação do combustível ou a utilização de gasolina/óleo não recomendados.
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OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
MANUTENÇÃO E FUNCIONAMENTO DO MOTOSSERRA
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
OPERAÇÃO SEGURA E EFICIENTE
OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DE MOTOSSERRAS
CONSIDERAÇÕES FINAIS
OBRIGADO!
Instrutor: Dr. Isamire Andrade
Eng. Agrônomo D.Sc.