Lista de Exercício 1

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Lista de Exercício 1 
PARTE I: Resolva os Exercícios Propostos: 
Exercício 1 
Um trecho de rodovia tem velocidade livre de 110 km/h e uma densidade de saturação de 230  veic/km. Utilizando o modelo linear de Greenshields, determine a capacidade, a densidade e  a velocidade que correspondem a esse volume de tráfego.
Exercício 2 
Numa rodovia a velocidade média espacial medida em um período é de 65km/h e a densidade  é de 50 veic/km. Qual o volume (fluxo) da rodovia neste período (em veic/h)? Qual o  headway temporal médio (em segundos)? 
Exercício 3 
Estão disponíveis dados de volumes de duas rodovias rurais de pista simples com dois  sentidos de tráfego, A e B. O volume de tráfego na rodovia A é de 1.500 veic/h e na rodovia  B é de 200 veic/h. Considerando ainda que as duas rodovias possuem a mesma extensão e  que os dados de volume foram obtidos para o mesmo período, qual delas é a que ofereceum  menor tempo de viagem?
Exercício 4 
Considere os dados de trajetória apresentados na Figura 1 
Figura 1 - Trajetórias com ondas de parada e partida em movimento na California State  Route 99 < http://www2.ece.ohio-state.edu/~coifman/shock> 
a) Determine a densidade (veic/km), o fluxo (veic/h) e a velocidade pelo gradiente das  trajetórias e pela relação fundamental (km/h) para as seguintes seções de espaço e  tempo: [10, 30s] x [20, 80m] (tráfego livre) e [50, 60s] x [40, 100m] (tráfego  congestionado).
Exercício 5 
Uma via com múltiplas faixas apresenta um headway médio entre veículos de 2,5 segundos  a uma velocidade de 90 km/h. Calcular a densidade e o fluxo de tráfego (volume)
Exercício 6 
Em um dado local, a velocidade média verificada foi de 64 km/h e um volume horário de 1.500 autos: 50 caminhões, 30 ônibus e 13 motocicletas. 
b) Qual o nível de serviço da via? 
Exercício 7 
Em uma determinada via, a velocidade média verificada foi de 96 km/h e um volume horário  de 1.600 autos, 50 caminhões, 30 ônibus e 15 motocicletas. 
a) Calcular a densidade, o espaçamento, o headway e o nível de serviço que esta via está  operando neste momento. 
b) Alterando-se o valor do fluxo de tráfego horário para 1200 autos, 150 caminhões, 35  ônibus, 25 motocicletas e 30 bicicletas, recalcular as variáveis do item a
Exercício 8 
Os gráficos da Figura 1 referem-se a um modelo macroscópico do fluxo, proposto a partir de  observações de campo, que relaciona as variáveis fundamentais do tráfego. Com grande aplicação  em estudos de transportes, esse esquema refere-se ao modelo 
a) linear do tráfego, proposto por Greenshield. 
b) logarítmico do tráfego, proposto por Greenberg. 
c) exponencial do tráfego, proposto por Underwood. 
d) generalizado do tráfego, proposto por Pipe. 
e) multirregime do tráfego. 
Exercício 9 
Nos gráficos da Figura 1, “uf”, “qm” e “kj” representam, respectivamente, a velocidade a) de fluxo-livre, a capacidade e a densidade crítica da via. 
b) crítica, a capacidade e a densidade de congestionamento da via. 
c) de fluxo-livre, o fluxo máximo e a densidade crítica da via. 
d) na capacidade, o fluxo máximo e a densidade crítica da via. 
e) de fluxo-livre, a capacidade e a densidade de congestionamento da via. 
Exercício 10 
Ainda em relação aos gráficos da Figura 1, afirma-se que: 
I. O fluxo congestionado inicia depois de ultrapassada a densidade de congestionamento. II. O fluxo congestionado inicia depois de ultrapassada a densidade crítica. III. A velocidade na capacidade é igual à máxima velocidade da via.  
IV. O fluxo máximo ocorre quando a velocidade média dos veículos trafegando na via é igual à  metade da velocidade de fluxo livre.
Quais estão CORRETAS? 
a) Apenas I e III. 
b) Apenas II e III. 
c) Apenas I, II e IV. 
d) Apenas II, III e IV. 
e) Apenas II e IV. 
Exercício 11 
A velocidade máxima permitida para uma via é indicada por sinalização, obedecidas suas  características técnicas e as condições de trânsito. Onde não houver sinalização regulamentadora, a  velocidade máxima nas vias urbanas de trânsito rápido será de: 
a) 60 km/h 
b) 80 km/h 
c) 90 km/h 
d) 100 km/h 
e) 110 km/h 
Exercício 12 
A solução desta questão depende dos gráficos abaixo referentes às características do tráfego nas  vias urbanas: 
Marque V ou F, para as afirmativas conforme sejam VERDADEIRAS ou FALSAS: ( ) O gráfico I se refere ao Fluxo (eixo x) e à Velocidade (eixo y). 
( ) O gráfico II se refere ao Fluxo (eixo x) e à Densidade (eixo y). 
( ) O gráfico III se refere à Densidade (eixo x) e ao Fluxo (eixo y). 
( ) Se a anterior for verdadeira, o ponto T no gráfico III representa a capacidade A sequência CORRETA, de cima para baixo, é: 
a) V, V, F, F. 
b) V, F, V, V. 
c) F, V, V, F. 
d) F, F, V, V.