AV 2 - ESTRADAS

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1. Pergunta 1 
/0,6 
Acerca da concordância vertical em projeto de rodovia, analise as assertivas seguintes: 
I - No cálculo de curvas verticais, utiliza-se exclusivamente a concordância circular; 
II — Para concordar duas rampas com declividades iguais a +4% e -3% utiliza-se uma curva 
côncava; 
III - Os pontos notáveis de uma curva de concordância vertical são PCV, PIV e PTV; 
IV - O comprimento de uma curva vertical é condicionado pelo critério da distância de visibilidade; 
V — A flecha máxima equivale, no PIV, à diferença algébrica das declividades dos greides retos a 
concordar. 
Podemos afirmar que estão corretas apenas: 
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1. 
III e IV 
Resposta correta 
2. 
II e V 
3. 
I, II e III 
4. 
I, III e V 
5. 
I, IV e V 
2. Pergunta 2 
/0,6 
De acordo com o que foi estudado sobre o fator de homogeneização (𝐹ℎ), pode-se dizer que para um 
volume escavado de 250 m³, com 𝛾𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝 = 16 kN/m³ e 𝛾𝑠 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 = 13 KN/m³, este solo tem um 
𝐹ℎ, no projeto preliminar e no projeto executivo, respectivamente, de: 
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1. 
1,6 e 1,30. 
2. 
1,6 e 2,25. 
3. 
1,4 e 1,29. 
Resposta correta 
4. 
1,4 e 1,30. 
5. 
1,6 e 10. 
3. Pergunta 3 
/0,6 
Acerca dos equipamentos empregados em obras de terraplenagem, verifique as assertivas. 
I- Compactadores são populares rolos, com ou sem vibração e por impacto. 
II - Rolos pé-de-carneiro são adequados para a compactação de solos granulares. 
III - Rolos de pneus são utilizados em solos soltos. 
 
IV - Motoniveladoras são máquinas equipadas com escarificador na frente da lâmina para afrouxar o 
solo de maior compacidade. 
Podemos dizer que: 
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1. 
Apenas a IV é falsa . 
2. 
Todas são falsas. 
3. 
Apenas a II é falsa. 
Resposta correta 
4. 
Apenas a III é falsa. 
5. 
Apenas a I é falsa. 
4. Pergunta 4 
/0,6 
Uma rodovia possui os trechos T1 e T2, ambos em tangente, conforme a seguir: 
T1 – entre as estacas E325+5,52 m e E347+2,48 m 
T2 – entre as estacas E454+1,37 m e E495+19,86 m 
Considere que será realizada uma atividade, cujo preço, por quilômetro, é R$ 12.000,00 no T1, e R$ 
15.000,00 no T2. 
O valor total da atividade, somados os trechos T1 e T2, em reais, é 
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1. 
1.275,06 
2. 
5.243,52 
3. 
17.820,87 
Resposta correta 
4. 
9.697,14 
5. 
12.688,35 
5. Pergunta 5 
/0,6 
A respeito de curvas de nível, é possível afirmar que: 
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1. 
São as curvas que estão presentes na diretriz do eixo da rodovia. 
2. 
Não são necessárias na realização de um projeto de implantação de uma rodovia. 
3. 
São linhas sinuosas fechadas, que representam pontos de mesma cota ou altitude. 
Resposta correta 
4. 
Os pontos sobre uma mesma curva de nível podem ter cotas diferentes. 
5. 
Quanto mais próximas as curvas de nível, menos acidentado ou inclinado é o terreno. 
6. Pergunta 6 
/0,6 
Um veículo ao entrar numa curva, fica sob efeito da força centrífuga (F). Tal força tende a desviar o 
veículo da trajetória pretendida, podendo originar situações extremamente perigosas. Quais são? 
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1. 
Aumento da velocidade e deslizamento; 
2. 
Aumento da massa do veículo e tombamento; 
3. 
Desvio do veículo jogando-o para dentro e derrapagem; 
4. 
Derrapagem e capotamento; 
Resposta correta 
5. 
Deformação visual, causados pela percepção da pista em perspectiva e dificuldades de 
operação de veículos pesados. 
7. Pergunta 7 
/0,6 
Em máquinas de terraplanagem, a máquina denominada de “Motoscraper” corresponde a: 
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1. 
Caçamba montada sobre um ou dois eixos. 
2. Incorreta: 
Caçamba rebocada por uma unidade de tração. 
3. 
Caçamba composta de uma lança articulada e cabos acoplados.. 
4. 
Scraper rebocado por trator de pneus. 
Resposta correta 
5. 
Caçamba com elevação e nivelamento. 
8. Pergunta 8 
/0,6 
Em um projeto rodoviário para o traçado de uma curva, os seguintes dados são conhecidos, de 
acordo com a Figura I: 
 
Capturar(64).PNG 
 
Figura I – Curva Circular 
Qual o valor do ângulo central desta curva? 
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1. 
105º 
2. 
45º 
3. 
90º 
4. 
60º 
Resposta correta 
5. 
75º 
9. Pergunta 9 
/0,6 
As fases de uma obra de engenharia são, em suma, quatro: projeto, construção, operação e 
conservação, tendo cada uma igual importância na vida útil da obra. Na fase de Construção de 
estradas, fazem parte dos serviços a serem executados, exceto: 
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1. 
Obras de arte correntes 
2. 
Obras de arte especiais. 
3. 
Plano de execução dos serviços. 
Resposta correta 
4. 
Superestrutura. 
5. 
Implantação básica. 
10. Pergunta 10 
/0,6 
Segundo o Manual de Drenagem de Rodovias do DNIT, a drenagem superficial de uma rodovia tem 
como objetivo interceptar e captar, conduzindo ao deságue seguro, as águas provenientes de suas 
áreas adjacentes e aquelas que se precipitam sobre o corpo estradal, resguardando sua segurança e 
estabilidade. Para um sistema de drenagem superficial eficiente, utiliza-se uma série de dispositivos 
com objetivos específicos. Em relação a esses dispositivos, assinale a alternativa INCORRETA. 
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1. 
A drenagem interna de estruturas de arrimo tem por objetivo reduzir a velocidade de 
escoamento do fluxo d’água que passa pelas estruturas de contenção. 
Resposta correta 
2. 
 
A valeta do canteiro central tem como objetivo captar as águas provenientes das pistas e do 
próprio canteiro central e conduzi-las longitudinalmente até serem captadas por caixas 
coletoras de bueiros de greide. 
3. 
As valetas de cortes têm como objetivo interceptar as águas que escorrem pelo terreno natural 
a montante, impedindo-as de atingir o talude em corte. 
4. 
A sarjeta de corte tem como objetivo captar as águas que se precipitam sobre a plataforma e 
os taludes de corte e conduzi-las, longitudinalmente, à rodovia, até o ponto de transição entre o 
corte e o aterro ou para a caixa coletora de um bueiro de greide. 
5. 
Os dissipadores de energia são dispositivos destinados a dissipar energia do fluxo d’água, 
reduzindo, consequentemente, sua velocidade, quer no escoamento através do dispositivo de 
drenagem, quer no deságue para o terreno natural.