prova 3 objetiva

Prévia do material em texto

GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual Semipresencial (Cod.:687021)
Peso da Avaliação
3,00
Prova
36640381
Qtd. de Questões
12
Acertos/Erros
10/2
Nota
10,00
A área da logística tem acompanhado as revoluções industriais ao longo dos anos. Neste momento, vivenciamos a indústria 4.0 e por tanto, surge a logística 4.0,
que tem como objetivo otimizar os processos logísticos por meio das novas tecnologias, tais como: Computação em Nuvem e Internet das Coisas. Essa modernização
logística permite grandes avanços e um considerado investimento em inovação, comunicação e integração de dados. De acordo com os benefícios gerados pela logística
4.0 nas indústrias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Por meio da logística 4.0 as indústrias poderão obter maior assertividade nas tomadas de decisões, apoiadas em informações integradas e amplos dados.
( ) A logística 4.0 retrata uma nova fase da logística, necessitando investimentos reduzidos para obtenção de inovação, tecnologia e automatização.
( ) A logística 4.0 impulsiona a conectividade entre todos os envolvidos na cadeia logística, facilitando a gestão e proporcionando maior produtividade e
competitividade no mercado.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - F.
B V - F - F.
C V - V - V.
D V - F - V.
Para manter-se competitivo, o setor portuário brasileiro tem como desafio o aumento de sua eficiência, a redução dos custos operacionais e o gerenciamento
ambiental responsável.
Assinale a alternativa CORRETA sobre a Infraestrutura do Setor Portuário Brasileiro:
A Houve incompatibilidade entre o crescimento da demanda e a capacidade de ajuste da oferta portuária.
B A taxa de crescimento de movimentação portuária ficou a mesma da década passada.
C Posteriormente à Lei dos Portos, não houve mudanças significativas.
D Tornou-se mais produtiva e exercida principalmente pela iniciativa privada.
Atualmente as empresas utilizam diversos sistemas de gerenciamento da cadeia de suprimentos (SCM) com o objetivo de trocar informações com seus
fornecedores, por exemplo, ou para ter mais informações sobre a disponibilidade de materiais e componentes, sobre as datas de entrega de materiais etc. Também
utilizam destes sistemas objetivando a troca de informações entre distribuidores e expedidores referentes a níveis de estoque, aos pedidos e às datas de entrega para
expedição de produtos acabados ou semiacabados. Portanto, a informação sempre foi uma vertente primordial para o bom desempenho das operações logísticas. Sabe-se
que existem pontos positivos da utilização da tecnologia da informação no gerenciamento da cadeia de suprimentos (SCM). Sobre os benefícios desta cadeia de
suprimentos, analise as sentenças a seguir:
I- O compartilhamento de informações de forma instantânea permite maior confiabilidade no prazo de entrega.
II- O compartilhamento de programas utilizados por empresas da cadeia diminuem normalmente a eficiência operacional.
III- Existe o acompanhamento em tempo real pelo consumidor da carga ou material adquirido.
IV- O desenvolvimento de canais de venda globais dão condições para redução dos estoques, bem como maior flexibilidade nas negociações.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I, III e IV estão corretas.
B Somente a sentença II está correta.
C As sentenças II e IV estão corretas.
D As sentenças I, II e IV estão corretas.
No contexto histórico, a logística teve uma fase relevante para as empresas de hoje. A década de 1950 foi um divisor de águas para o contexto atual da gestão
logística, apresentando-se, nessa época e nas próximas décadas, uma série de acontecimentos e inovações. Essa fase histórica da logística pode ser dividida em três
partes. Sobre essas partes, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Antes da década de 1950.
II- Período entre 1950 e 1970
III- Período depois da década de 1970.
( ) Nessa época, podemos observar uma clara evidência de algumas inovações relevantes à logística empresarial. Desde esse momento começou a focar mais nas
necessidades do cliente, desenvolvendo sistemas integrados de informática que ajudaram no aprimoramento de custos e inovação na logística.
( ) A logística não tinha ainda uma posição bem definida na gestão das organizações. Nesse período, cada atividade logística ficava em função da área responsável,
sem existir uma gestão bem articulada entre as diferentes áreas das organizações.
( ) Com os conhecimentos logísticos adquiridos, as empresas melhoraram tanto sua competitividade como processos de produção. Nesse sentido, as empresas
passaram a ser mais eficientes tanto no fluxo dos processos produtivos como na qualidade dos produtos ofertados ao mercado. Estas questões levantaram a necessidade
de conhecer mais sobre custos na logística.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A I - III - II.
B II - III - I.
C III - I - II.
D II - I - III.
Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das
atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
A Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
B Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
C Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
D Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
Quando abordamos a questão da gestão de compras, existe toda uma logística e estrutura organizacional que fica em função da área de compras, cujo objetivo é
adquirir serviços, materiais e mercadorias solicitados por outros departamentos da empresa. Com relação aos tipos de compras, analise as sentenças a seguir:
I- Compras de reposição são aquelas que possuem um comportamento contínuo de aquisição, aplicadas especialmente no atacado.
II- Compras de emergência são aquelas realizadas com urgência devido a uma necessidade surgida inesperadamente.
III- Compras especulativas ficam em função das expectativas de aumento futuro de preços, sem apresentar no momento a necessidade de aquisição de determinado
produto ou serviço.
IV- Compras contratadas são compras feitas pessoalmente, sem contrato e sem data futura para entrega dos produtos.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I, II e III estão corretas.
B As sentenças I e IV estão corretas.
C Somente a sentença III está correta.
D Somente a sentença II está correta.
O sistema logístico requer a sincronização de dados provenientes de múltiplas fontes de informação. Isto ocorre devido à abrangência da logística desde a
movimentação e acondicionamento de bens de um ponto de origem até o destino. Sobre o sistema de informação logístico (SIL), classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas:
( ) O sistema de gerenciamento de pedido (SGP) e o sistema de gerenciamento de armazéns (SGA) são denominados subsistemas do sistema de informação logístico.
( ) O sistema de gerenciamento de transportes (SGT) e o sistema de gerenciamento de estoques (SGE) são denominados subsistemas do sistema de informação
logístico.
( ) O sistema de informação logístico atua por meio de um ERP - Enterprise resource planning.
( ) O EDI - Electronic Data Interchange pode ser adotado mesmo na ausência de um sistema de informação logístico.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - F - F.
B V - F - V - F.
C F - V - F - V.
D F - F - V - V.
Hoje há toda uma mudança na visão da gestão da logística, pois se procura diminuir os impactos ambientais decorrentes da logística das empresas, gestão
conhecida como logística verde. Levando isto em consideração, existe uma série de processos que estão se alinhando para ter um menor impacto ambiental, tais como
um transporte mais eficiente, logísticareversa e reciclagem. Sobre este novo conceito de gestão, a logística verde, assinale a alternativa CORRETA:
A O principal objetivo da logística verde é o de eficiência de produção para posteriormente analisar os impactos dos intangíveis.
B Os custos a serem analisados não incluem só os puramente monetários, mas ponderam-se também os intangíveis (impactos ambientais).
C A filosofia da Logística Verde, que preza por quem produz, não é o responsável pelo destino final dos produtos.
D Os custos a serem apurados neste contexto nem sempre devem avaliar a sustentabilidade.
Na estrutura de custos das empresas brasileiras, existe ainda um peso forte de custos logísticos, se se comparar com países de nível de desenvolvimento
semelhante ao do Brasil. Isso é reflexo, em parte, das muitas limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira. Com relação a essas limitações, analise as
sentenças a seguir:
I- Algumas empresas possuem dificuldades em levantar recursos para manter seus sistemas de informação atualizados e assim melhorar a logística integral destas
empresas, conhecida como gestão da supply chain (cadeia de suprimentos).
II- Existem muitas situações em que a função de chefia do setor logístico não possui a devida importância dos gestores da empresa brasileira.
III- Existem processos logísticos complexos, demandando de sistemas de custos com informações exatas e consistentes. Esses sistemas de custos demandam altos
volumes de investimento, o qual prejudica sua instalação.
IV- Em algumas situações, existem problemas em estabelecer parcerias estratégicas, no que tange ao deslocamento das mercadorias, em função da falta de investimento
por parte do governo nas malhas rodoviárias do país.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças III e IV estão corretas.
B As sentenças I e IV estão corretas.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
O setor de logística, principalmente no quesito que diz respeito a suprimentos, vem ganhando destaque dentro das organizações. O processo de suprimentos pode
ocupar uma posição de decisão nas formas de integração entre clientes e fornecedores. Com base no exposto, assinale a alternativa CORRETA:
A O profissional do setor de compras é o único responsável pelo aumento de lucros das organizações.
B O responsável pelo setor de compras aumenta o lucro da empresa desde que compre no momento em que seus estoques estão chegando ao fim.
C O responsável pelo setor de compras pode aumentar os lucros da empresa a partir do momento em que realiza suas compras de forma correta.
D O responsável pelo setor de compras não possui influência no lucro da empresa, tornando-se um profissional sem grande importância.
(ENADE, 2018) O serviço logístico em uma empresa representa um equilíbrio entre nível de serviço e custo. O impacto de uma falha logística sobre o custo-
benefício está diretamente relacionado com a importância da execução do serviço para o cliente envolvido. Quanto mais significativo for o impacto da falha do serviço
sobre o cliente, maior será a prioridade dada ao desempenho logístico. Considerando esse contexto, verifica-se que o serviço logístico básico é medido de acordo com
os seguintes critérios: disponibilidade, desempenho operacional e confiabilidade de serviço. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta, respectivamente, os
critérios de disponibilidade, desempenho operacional e confiabilidade de serviço:
FONTE: BOWERSOX, D. J.; CLOSS, D. J. Logística empresarial: o processo de integração da cadeia de suprimento. 1. ed. São Paulo: Atlas, 2007 (adaptado).
A
Ter máquinas, equipamentos e pessoas suficientes na produção; tempo decorrido desde o recebimento de um pedido até a entrega da mercadoria; número de
clientes satisfeitos com os níveis de serviços prestados.
B
Ter estoque para atender às necessidades dos clientes relativos a materiais e produtos; tempo decorrido desde o recebimento de um pedido até a entrega da
mercadoria; atributos de qualidade da logística (mensuração precisa da disponibilidade e do desempenho).
C
Contar com recursos para obtenção de materiais; cumprir com custos e prazos de produção; atributos de qualidade da logística (mensuração precisa da
disponibilidade e do desempenho operacional).
D
Ter fornecedores que cumpram prazos de entrega; tempo decorrido desde o recebimento de um pedido até a entrega da mercadoria; clientes satisfeitos com os
níveis de serviços prestados.
Considere a seguinte cadeia de suprimentos:
Nessa cadeia, o número 1 representa um software que visa ao aumento da velocidade de comunicação entre empresas, agiliza o processo de compras e que integra os
fornecedores à empresa. O número 2 representa um software utilizado internamente na empresa para gestão de seu armazém; e o número 3, um software que pode ser
utilizado para controle e gestão das entregas da indústria para seus distribuidores, que são grandes atacadistas.
Nesse contexto, os tipos de softwares usados para as situações 1, 2 e 3, respectivamente, são:
A ERP (enterprise resource planning), MRP (material requirement planning) e WMS (warehouse management system).
B MRP (material requirement planning), ERP (enterprise resource planning) e TMS (transport management system).
C EDI (electronic data interchange), WMS (warehouse management system) e TMS (transport management system).
D EDI (electronic data interchange), TMS (transport management system) e ERP (enterprise resource planning).
 VOLTAR
A+ Alterar modo de visualização
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Alexandra Silvana Oliveira da Silva
Administração (1682048) 
171
Semestres
 Meu Curso
 Estágio e emprego
Biblioteca
Comunicação
Atendimento
 Financeiro
Indicação Premiada
https://ava2.uniasselvi.com.br/home
https://ava2.uniasselvi.com.br/my-course
https://ava2.uniasselvi.com.br/internships-and-jobs
https://ava2.uniasselvi.com.br/integration/biblioteca_virtual
https://ava2.uniasselvi.com.br/communication
https://ava2.uniasselvi.com.br/attendance
https://ava2.uniasselvi.com.br/financial
https://ava2.uniasselvi.com.br/award-indication