TRABALHO DE ESTRADAS E TRANSPORTES - 01

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TRABALHO DE ESTRADAS E TRANSPORTE – PERÍODO 2021.2 
CCE0175 – ESTRADAS E TRANSPORTE 
 
Nome: Daniela Porto Werter 
RA: 201602838577 
 
Respondam as questões abaixo: 
 
1) Descreva quais as características que classificam as rodovias: 
Resposta: As rodovias são classificadas pelo primeiro algorismo que define a 
direção dominante da rodovia: 
0- Rodovias Radiais 
1- Rodovias Longitudinais 
2- Rodovias Transversais 
3- Rodovias Diagonais 
4- Rodovias de Ligação 
 
2) Das opções abaixo, qual não classifica uma rodovia, quanto a sua posição 
Geográfica: 
a) Radiais; 
b) Longitudinais; 
c) Ortogonais, 
d) Diagonais; 
e) Ligação. 
 
3) As estradas que promovem a integração demográfica e territorial da região da região, 
com padrão técnico modesto e denominada de: 
a) Federais; 
b) Estaduais; 
c) Municipais; 
d) Intermunicipais; 
e) Vicinais. 
 
4) Qual a classe de rodovia do mais elevado padrão máximo, com total controle de 
acesso e qual a classe de rodovia de pista simples, bidirecionais cuja 
característica de trafego seja de 1400 < VMD < 700, respectivamente: 
a) Classe 0 e I 
b) Classe 0 e III 
c) Classe I e II 
d) Classe I e III 
e) Classe II e IV-B 
 
5) Como podemos classificar as rodovias pelos seus aspectos topográficos, 
conforme a norma, e quais suas declividades: 
 
Resposta: Plana (declividade de até 8%); ondulada (declividade entre 8% e 
20%) e montanhosa (declividades maiores que 20%) 
 
6) Observe a figura abaixo e mencione pelo menos cinco fatores que podem e 
influenciam na escolha do traçado representado nas três alternativas estudadas: 
 
 
Resposta: A topografia da região; condições geológicas e geotécnicas do 
terreno; hidrografia e hidrologia da região; a presença de benfeitoria ao longo 
da região; custo e aspecto ambiental. 
 
 
7) Dos itens abaixo, qual não faz parte de um projeto de uma estrada: 
a) Sinalização; 
b) Vertedouro; 
c) Desapropriações; 
d) Impacto Ambiental; 
e) Pavimentação. 
 
8) Ao desenvolver o traçado de uma rodovia, de forma a reduzir o volume 
escavado, sua plataforma deverá cruzar menos com: 
a) Taludes; 
b) Aclives; 
c) Declives; 
d) Curvas de Nível; 
e) Rios e córregos. 
 
9) A velocidade diretriz para uma rodovia de Classe III com Relevo Ondulado deve 
ser em km/h de: 
a) 120 
b) 100 
c) 90 
d) 70 
e) 60 
 
 
 
 
10) De acordo com a figura abaixo, classifique as vias de forma funcional e tipo de 
ligação, colocando seus respectivos números: 
 
a) Intersecção ( 3 ); 
b) Local ( 4 ); 
c) Arterial Principal ( 1 ); 
d) Coletora ( 5 ); 
e) Arterial Secundária ( 2 ). 
 
11) Como denominamos o parâmetro de projeto adotados para estabelecer os 
controles de projeto de vias, divididos em grupos de tipos e classes em função 
de seus parâmetros, como por exemplo sua característica operacional: 
a) Velocidade Diretriz; 
b) Veículo de Projeto; 
c) Velocidade de Operação; 
d) Hierarquia funcional; 
e) Distancia de Visibilidade. 
 
12) Dos grupos básicos de veículos de projeto, conforme a classificação do DNIT, o 
que se caracteriza pela sua predominância absoluta entre os veículos comerciais 
em tráfego urbano e recomendado como veículo básico normal de projeto é o: 
a) VP; 
b) O; 
c) SR; 
d) CO; 
e) RE. 
 
 
 
 
13) Qual o parâmetro de projeto que condiciona das principais características das 
estradas como a curvatura, superelevação e distancia de visibilidade: 
a) Velocidade de Operação; 
b) Velocidade Diretriz; 
c) Veículo de Projeto; 
d) Fator de frenagem; 
e) Características geomorfológicas. 
 
14) Qual a distância de visibilidade de parada de uma estrada cuja velocidade diretriz 
é de 80 km/h e velocidade média de 71 km/h, sabendo-se que seu fator fl = 0,30, 
com uma inclinação de i = 1,5%. 
 
Resposta: 112 Metros (Contas anexadas) 
 
 
 
15) Qual a distância de visibilidade de ultrapassagem conforme tabela do DNIT, 
referente a uma velocidade diretriz de 60 km/h: 
a) 180 m; 
b) 270 m; 
c) 350 m; 
d) 420 m; 
e) 730 m. 
 
16) Calcule a distância de segurança entre dois veículos (Ds) para uma velocidade 
diretriz de 80 km/h e 30 km/h: 
 
Resposta: 
80 km/h = 43 m 
30 km/h = 16m 
 
Contas Anexadas 
17) O que é superlargura? 
Resposta: É a largura maior nos trechos em curvas para que os veículos em sentido 
opostos tenham liberdade de movimento e não colidam. 
 
18) Calcular a superlargura, sendo dados os seguintes elementos: 
Largura do veículo: L = 2,60 m. 
Distância entre os eixos do veículo: E = 6,00 m. 
Distância entre a frente do veículo e o eixo dianteiro: F = 1,00 m. 
Raio da curva: R = 250 m. 
Velocidade de projeto: V = 80 km/h. 
Faixas de tráfego de 3,50 m (LB = 7,0 m). 
Número de faixas: 4. 
gl (Tabela) = 0,90 m. 
 
Resposta: 
 
Steórico = 0,68m 
Spratico = 0,80m 
 
Contas Anexadas 
 
19) O que é a superelevação? 
Resposta: É um ponto da curva ao valor da tangente do ângulo formado pela reta 
de maior declive da sessão com o plano horizontal. 
 
20) Numa rodovia de Classe III, temos: emax=6%, V = 80 km/h e f = 0,14. 
Se uma curva nesta rodovia tem raio de 250 metros, calcular a superelevação a 
ser adotada, segundo o DNER. 
 
Resposta: 6% 
Conta Anexada