Quando programando o FMS, os pilotos devem seguir uma ordem lógica de configuração, a fim de não deixar para trás alguma informação importante a se...
1. a primeira página, DATA, serve para inserir dados básicos de voo como o PAZC.
2. na página RAD NAV deve-se inserir as frequências de auxílios-rádio e de controle de tráfego aéreo.
3. a página INIT é onde se deve inserir informações como origem, destino e número de voo.
4. na página F-PLN é possível observar a rota e inserir frequências ao longo da mesma.
5. em PROG (página de progresso do voo) é possível observar a rota e previsão de consumo.
💡 1 Resposta
Ed 
Considerando as informações fornecidas e os conteúdos estudados sobre as páginas do MCDU, podemos afirmar que: 1. A primeira página, DATA, serve para inserir dados básicos de voo como o PAZC. (Correto) 2. Na página RAD NAV deve-se inserir as frequências de auxílios-rádio e de controle de tráfego aéreo. (Correto) 3. A página INIT é onde se deve inserir informações como origem, destino e número de voo. (Correto) 4. Na página F-PLN é possível observar a rota e inserir frequências ao longo da mesma. (Correto) 5. Em PROG (página de progresso do voo) é possível observar a rota e previsão de consumo. (Correto) Portanto, todas as afirmações estão corretas. É importante seguir essa ordem lógica de configuração para garantir que todas as informações necessárias sejam inseridas adequadamente no FMS.
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