Choque elástico 01 trilho 120 cm 01 cronômetro digital multifunções com fonte DC 12 V 02 sensores fotoelétricos com suporte fixador (S1 e S2) 01 Y ...
01 trilho 120 cm
01 cronômetro digital multifunções com fonte DC 12 V
02 sensores fotoelétricos com suporte fixador (S1 e S2)
01 Y de final de curso com roldana raiada
01 unidade de fluxo de ar
01 cabo de força tripolar 1,5 m
01 mangueira aspirador 1,5”
01 pino para carrinho para fixá-lo no eletroímã
01 carrinho para trilho cor preta
01 carrinho para trilho cor azul
03 porcas borboletas
04 manípulos de latão 13 mm
01 pino para carrinho com gancho
02 barreiras para choque
01 fixador em U para choque
01 Y de final de curso com fixador U para elástico
Montar o equipamento conforme as instruções do manual.
Posicionar os sensores fotoelétricos S1 e S2 a uma distância de 100 cm um do outro.
Conectar o cabo de força tripolar na tomada e na unidade de fluxo de ar.
Ligar a unidade de fluxo de ar.
Posicionar o carrinho preto no trilho, a uma distância de 20 cm do sensor S1.
Posicionar o carrinho azul no trilho, a uma distância de 20 cm do sensor S2.
Ligar o cronômetro digital multifunções.
Ligar o eletroímã para fixar o carrinho preto.
Ligar o fluxo de ar para liberar o carrinho azul.
Quando o carrinho azul passar pelo sensor S2, o cronômetro deve ser acionado.
Quando o carrinho preto passar pelo sensor S1, o cronômetro deve ser desligado.
Repetir o procedimento 5 vezes.
Calcular a velocidade média do carrinho azul antes e depois da colisão.
Calcular a velocidade média do carrinho preto antes e depois da colisão.
Calcular o coeficiente de restituição para cada colisão.
Analisar os resultados obtidos e comparar com as previsões teóricas.
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💡 1 Resposta
Ed 
O experimento descrito é um experimento de choque elástico, que consiste em colidir dois carrinhos em um trilho e medir a velocidade antes e depois da colisão, bem como o coeficiente de restituição. Para realizar o experimento, é necessário montar o equipamento conforme as instruções do manual, posicionar os sensores fotoelétricos S1 e S2 a uma distância de 100 cm um do outro, conectar o cabo de força tripolar na tomada e na unidade de fluxo de ar, ligar a unidade de fluxo de ar, posicionar o carrinho preto no trilho a uma distância de 20 cm do sensor S1, posicionar o carrinho azul no trilho a uma distância de 20 cm do sensor S2, ligar o cronômetro digital multifunções, ligar o eletroímã para fixar o carrinho preto e ligar o fluxo de ar para liberar o carrinho azul. Quando o carrinho azul passar pelo sensor S2, o cronômetro deve ser acionado e quando o carrinho preto passar pelo sensor S1, o cronômetro deve ser desligado. O procedimento deve ser repetido 5 vezes e, em seguida, é necessário calcular a velocidade média do carrinho azul antes e depois da colisão, a velocidade média do carrinho preto antes e depois da colisão e o coeficiente de restituição para cada colisão. Por fim, é necessário analisar os resultados obtidos e compará-los com as previsões teóricas.
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