O setor ferroviário representa o principal modal de transporte de mercadorias do Brasil. (    ) O potencial hidroviário brasileiro é pouco explorad...

A afirmação "O setor ferroviário representa o principal modal de transporte de mercadorias do Brasil" é falsa. Embora o setor ferroviário tenha grande importância no transporte de cargas no país, o modal rodoviário é o principal meio de transporte de mercadorias no Brasil. A segunda afirmação "O potencial hidroviário brasileiro é pouco explorado e sua utilização se concentra na Região Norte" é verdadeira. O Brasil possui uma grande quantidade de rios navegáveis, mas a utilização do modal hidroviário ainda é pouco explorada, com maior concentração na Região Norte. A terceira afirmação "Com o advento da Lei dos Portos, modificando a estrutura de funcionamento do setor, a operação da estrutura portuária se tornou majoritariamente exercida pelo setor público" é falsa. A Lei dos Portos, sancionada em 2013, teve como objetivo ampliar a participação do setor privado na gestão dos portos brasileiros. A quarta afirmação "Alguns aspectos são fundamentais para o desenvolvimento acelerado do transporte de cabotagem no país, como a diminuição da frequência dos navios nos portos" é falsa. A cabotagem é o transporte de cargas entre portos de um mesmo país, e a diminuição da frequência dos navios nos portos não é um aspecto fundamental para o seu desenvolvimento acelerado.