Avaliando os valores, e conhecendo o vetor grau de liberdade, é correto afirmar que, enquanto o veículo trafega em uma pista ondulada de perfil senoidal, à medida que sua velocidade aumenta, o primeiro e oúltimo grau de liberdade a entrar em ressonância săo, respectivamente zch e z1
Agora considere no modelo do automóvel de quatro graus de liberdade, as molas que representam os pneus foram substituídas por outras mais rígidas, enquanto todos os outros parâmetros permaneceram os mesmos. Essa mudança alterou o comportamento oscilatório do sistema. Quanto às frequências naturais, o resultado esperado é que:
As duas frequências naturais mais altas aumentem mais do que as duas mais baixas
As duas frequências naturais mais altas aumentem menos do que as duas mais baixas
Somente as duas frequências naturais mais baixas aumentam, enquanto que as duas mais altas permanecem as mesmas
Somente as duas frequências naturais mais altas diminuem, enquanto que as duas mais baixas permanecem as mesmas
Todos os valores das frequências naturais caem
Ed
há 6 meses
Quando as molas que representam os pneus são substituídas por outras mais rígidas, isso afeta as frequências naturais do sistema. Em um modelo de automóvel de quatro graus de liberdade, a rigidez das molas influencia diretamente as frequências naturais. A resposta correta para a situação apresentada é: As duas frequências naturais mais altas aumentam mais do que as duas mais baixas. Isso ocorre porque o aumento da rigidez das molas tende a elevar as frequências naturais do sistema, e as frequências associadas a modos de oscilação mais altos são mais sensíveis a alterações na rigidez.
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Ed
há 2 anos
A mudança das molas dos pneus para outras mais rígidas em um modelo de automóvel de quatro graus de liberdade, enquanto todos os outros parâmetros permanecem os mesmos, resultará em um aumento das duas frequências naturais mais altas em relação às duas mais baixas. Portanto, a alternativa correta é: "As duas frequências naturais mais altas aumentam mais do que as duas mais baixas".