Grátis: 1) A autonomia mínima exigida para um avião realizar vôo VFR noturno, deverá ser suficiente para chegar ao destino e voar mais: a) 30 MIN x b) ...

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1) A autonomia mínima exigida para um avião realizar vôo VFR noturno, deverá ser suficiente para chegar ao destino e voar mais:
a) 30 MIN x b) 45 MIN c) 15 MIN d) 60 MIN

a) 30 MIN
b) 45 MIN
c) 15 MIN
d) 60 MIN

Praticando Para o Saber

há 2 anos

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1 pág.

7ª bateria RTA PP RESPOSTAS ACC

FAMIG

Respostas

há 2 anos

A alternativa correta é a letra B) 45 MIN. A autonomia mínima exigida para um avião realizar vôo VFR noturno deve ser suficiente para chegar ao destino e voar mais 45 minutos.

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2) Para realização de um vôo VFR em AWY é obrigatório que:
a) O piloto esteja habilitado para IFR
b) A Acft seja bimotora
x c) A Acft disponha de rádio VHF
d) A Acft tenha decolado de AD provido de órgão ATC

a) O piloto esteja habilitado para IFR
b) A Acft seja bimotora
c) A Acft disponha de rádio VHF
d) A Acft tenha decolado de AD provido de órgão ATC

3) A separação vertical das Acft em rota é obtida exigindo que estas ajustem seus altímetros com valores referentes ao:
a) QFF x b) QFE c) QNH d) QNE

a) QFF
b) QFE
c) QNH
d) QNE

4) Quando a ACFT não chegar dentro dos 30 min., após a hora prevista de chegada estimada pelo piloto ou calculada pelos órgãos ATS – a que resultar posterior, esta estará na fase de:
a) Atraso b) Alerta c) Perigo x d) Incerteza

a) Atraso
b) Alerta
c) Perigo
d) Incerteza

5) Na mensagem de socorro, a palavra usada é:
a) SOCORRO x b) May-day c) SOS d) PAN PAN

a) SOCORRO
b) May-day
c) SOS
d) PAN PAN

6) O órgão encarregado de organizar a execução das operações de busca e salvamento é o :
a) Controle de Aproximação ( APP )
b) Centro de Controle de Área ( ACC )
c) Controle de Busca e Salvamento ( CBS )
x d) Centro de Coordenação de Salvamento ( RCC )

a) Controle de Aproximação ( APP )
b) Centro de Controle de Área ( ACC )
c) Controle de Busca e Salvamento ( CBS )
d) Centro de Coordenação de Salvamento ( RCC )

7) Quando se evidencie que o combustível se tenha esgotado ou que não é suficiente para permitir o pouso seguro, a ACFT se encontra na fase de:
a) Incerteza x b) Perigo c) Alerta d) Dúvida

a) Incerteza
b) Perigo
c) Alerta
d) Dúvida

8) Uma ACFT interceptada, se equipada com transponder e equipamento rádio adequado, deverá acionar o código e efetuar chamada geral na freqüência, respectivamente:
a) 7700/freqüência da TWR b) 2000/ freqüência do ACC
x c) 7700/121,5 Mhz d) 7600/121,5 Mhz

a) 7700/freqüência da TWR
b) 2000/ freqüência do ACC
c) 7700/121,5 Mhz
d) 7600/121,5 Mhz

9) Quando uma ACFT em emergência se encontra ameaçada por um perigo grave e/ ou iminente e que requer assistência imediata, esta estará na situação de:
a) Perigo b) Urgência x c) Socorro d) NRA

a) Perigo
b) Urgência
c) Socorro
d) NRA

10) Notificação padronizada, transmitida pela ACFT em vôo ao órgão ATS, destinada a fornecer elementos essenciais à segurança do tráfego aéreo:
a) AIREP,
b) reporte de posição,
c) aeronotificação,
x d) mensagem de posição.

a) AIREP,
b) reporte de posição,
c) aeronotificação,
d) mensagem de posição.

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3) A separação vertical das Acft em rota é obtida exigindo que estas ajustem seus altímetros com valores referentes ao: a) QFF x b) QFE c) QNH d) QNE a) QFFb) QFEc) QNHd) QNE

4) Quando a ACFT não chegar dentro dos 30 min., após a hora prevista de chegada estimada pelo piloto ou calculada pelos órgãos ATS – a que resultar posterior, esta estará na fase de: a) Atraso b) Alerta c) Perigo x d) Incerteza a) Atrasob) Alertac) Perigod) Incerteza

5) Na mensagem de socorro, a palavra usada é: a) SOCORRO x b) May-day c) SOS d) PAN PAN a) SOCORROb) May-dayc) SOSd) PAN PAN

7) Quando se evidencie que o combustível se tenha esgotado ou que não é suficiente para permitir o pouso seguro, a ACFT se encontra na fase de: a) Incerteza x b) Perigo c) Alerta d) Dúvida a) Incertezab) Perigoc) Alertad) Dúvida

9) Quando uma ACFT em emergência se encontra ameaçada por um perigo grave e/ ou iminente e que requer assistência imediata, esta estará na situação de: a) Perigo b) Urgência x c) Socorro d) NRA a) Perigob) Urgênciac) Socorrod) NRA

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3) A separação vertical das Acft em rota é obtida exigindo que estas ajustem seus altímetros com valores referentes ao:
a) QFF x b) QFE c) QNH d) QNE

a) QFF
b) QFE
c) QNH
d) QNE

4) Quando a ACFT não chegar dentro dos 30 min., após a hora prevista de chegada estimada pelo piloto ou calculada pelos órgãos ATS – a que resultar posterior, esta estará na fase de:
a) Atraso b) Alerta c) Perigo x d) Incerteza

a) Atraso
b) Alerta
c) Perigo
d) Incerteza

5) Na mensagem de socorro, a palavra usada é:
a) SOCORRO x b) May-day c) SOS d) PAN PAN

a) SOCORRO
b) May-day
c) SOS
d) PAN PAN

7) Quando se evidencie que o combustível se tenha esgotado ou que não é suficiente para permitir o pouso seguro, a ACFT se encontra na fase de:
a) Incerteza x b) Perigo c) Alerta d) Dúvida

a) Incerteza
b) Perigo
c) Alerta
d) Dúvida

9) Quando uma ACFT em emergência se encontra ameaçada por um perigo grave e/ ou iminente e que requer assistência imediata, esta estará na situação de:
a) Perigo b) Urgência x c) Socorro d) NRA

a) Perigo
b) Urgência
c) Socorro
d) NRA