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A Política Nacional de Mobilidade Urbana, instituída em 2012, pela Lei n. 12.587, define a mobilidade urbana como “a condição em que se realizam os...

A Política Nacional de Mobilidade Urbana, instituída em 2012, pela Lei n. 12.587, define a mobilidade urbana como “a condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano” e tem como parte de seus objetivos oferecer à população mais acessibilidade e mobilidade, além de reduzir os impactos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos nas cidades. Para entender a viabilidade e o formato de aplicação da Política Nacional de Mobilidade Urbana, é necessário conhecer o contexto atual dos centros urbanos. O surgimento do automóvel após a Revolução Industrial e a modernização dos modos motorizados individuais de transporte ocasionaram muitos aspectos positivos no desenvolvimento socioeconômico das cidades. Em contraponto aos benefícios gerados pelo uso do automóvel, o aumento da capacidade de consumo e acesso aos carros e motocicletas com investimento na infraestrutura rodoviária e alto uso dos veículos individuais motorizados auxiliaram na remodelagem dos centros urbanos, contribuindo para o crescimento horizontal das cidades. Portanto, o uso excessivo e majoritário dos automóveis em relação aos demais modos de transporte trouxe uma série de problemas e contribuiu para a expansão exagerada do território urbano. DIAS, J. A. Influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo. 2020. 183 f. Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 2020 (adaptado). Dado o exposto, considere a situação a seguir. Tina trabalha na prefeitura municipal de uma grande cidade do estado de São Paulo. Uma grande avenida perimetral, que visava melhorar os problemas de mobilidade da cidade, foi construída recentemente. Porém, a via atraiu muitos veículos comerciais pesados e os moradores da redondeza começaram a reclamar dos intensos ruídos, principalmente no horário noturno. Dessa forma, Tina precisou pensar em soluções para o problema juntamente com sua equipe. Considerando a mobilidade urbana e a situação apresentada, avalie as afirmações a seguir. I. Para solucionar o problema, Tina e sua equipe podem restringir o horário de circulação dos veículos pesados. II. Para diminuir a poluição sonora, Tina e sua equipe podem solicitar a instalação de barreiras acústicas. III. Para contribuir na resolução do problema, Tina e sua equipe podem aumentar a vegetação do entorno, visto que as árvores atuam na redução de ruídos. É correto o que se afirma em A) III, apenas. B) I, apenas. C) I, II e III. D) II e III, apenas. E) I e II, apenas.

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A alternativa correta é a letra D) II e III, apenas. A afirmação I está incorreta, pois restringir o horário de circulação dos veículos pesados não é uma solução efetiva para o problema de ruído. Já a afirmação II está correta, pois a instalação de barreiras acústicas é uma solução efetiva para reduzir a poluição sonora. A afirmação III também está correta, pois o aumento da vegetação do entorno pode ajudar a reduzir o ruído, já que as árvores atuam como barreiras acústicas naturais.

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