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Ao voar a grandes velocidades e próximo ao Máximo Mach Operacional (MMO), é recomendado que os pilotos não usem os pedais para fazer correções no v...

Ao voar a grandes velocidades e próximo ao Máximo Mach Operacional (MMO), é recomendado que os pilotos não usem os pedais para fazer correções no voo da aeronave. Isso ocorre, pois, ao pressionar um dos pedais, a aeronave entra em movimento de guinada, acelerando a asa contrária à do pedal pressionado, aumentando sua velocidade e, consequentemente, a sustentação. Por estar voando próximo ao MMO, a asa que foi acelerada pode entrar em estol e baixar, acarretando um rolamento para o lado contrário ao da guinada inicial. Este movimento é informalmente conhecido como guinada adversa em alta velocidade.

downwash.
rolloff.
Mach tuck
yaw damper.
Mach trimmer.

Essa pergunta também está no material:

aol4 teoria de voo avançada
6 pág.

Teoria de Vôo Centro Universitário Faculdade Maurício de NassauCentro Universitário Faculdade Maurício de Nassau

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é "Mach tuck". Quando um avião voa a grandes velocidades e próximo ao Máximo Mach Operacional (MMO), o fenômeno conhecido como "Mach tuck" pode ocorrer. Isso se refere ao aumento da sustentação em uma asa devido à aceleração, o que pode levar a um movimento de guinada adversa em alta velocidade.

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