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Logística

Colégio Objetivo
Os sistemas de atendimento ao cliente, também conhecidos como gestão do relacionamento com o cliente (CRM), são aplicações projetadas para facilitar o compartilhamento de informações entre:
a. Gerenciamento de depósito e gerenciamento de transporte.
b. Planejamento de recursos da produção e planejamento da necessidade de capacidade.
c. Gestão da qualidade e programa mestre de produção.
d. Os clientes, a força de vendas e as operações.
e. Gerenciamento de transportes e gerenciamento de pedidos.
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há 10 meses

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Gestão Estratégica da Cadeia de Suprimentos - AP4 (Isabela)
5 pág.

Gestão Estratégica da Cadeia de Suprimentos - AP4 (Isabela)

ESTÁCIO

Respostas

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há 10 meses

Para responder à sua pergunta, precisamos entender o que são os sistemas de atendimento ao cliente (CRM) e qual é o seu objetivo principal. O CRM é projetado para facilitar a interação e o compartilhamento de informações entre a empresa e seus clientes, além de integrar diferentes áreas que lidam com o relacionamento com o cliente. Analisando as opções: a) Gerenciamento de depósito e gerenciamento de transporte - Essas áreas não estão diretamente relacionadas ao atendimento ao cliente. b) Planejamento de recursos da produção e planejamento da necessidade de capacidade - Essas áreas são mais focadas na produção e não no relacionamento com o cliente. c) Gestão da qualidade e programa mestre de produção - Novamente, essas áreas são mais voltadas para a produção e qualidade, não para o atendimento ao cliente. d) Os clientes, a força de vendas e as operações - Esta opção abrange diretamente o relacionamento com os clientes e as áreas que interagem com eles, como vendas e operações. e) Gerenciamento de transportes e gerenciamento de pedidos - Embora envolva aspectos logísticos, não se concentra no relacionamento com o cliente. A opção que melhor representa o compartilhamento de informações facilitado pelos sistemas de CRM é: d) Os clientes, a força de vendas e as operações.

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A internet pode ser usada eficientemente no planejamento do fluxo de pedidos ao longo de um canal de suprimentos. Com relação aos principais integrantes do canal de suprimentos (comprador, fornecedor e transportador), avalie as afirmacoes a seguir.
É correto o que se afirma em:
I. Intercomunicar-se, intercambiar informações em tempo real e reagir com rapidez às mudanças imprevistas.
II. Eles conseguem compartilhar um banco de dados comum, que facilita o rastreamento e a expedição.
III. Eles obtêm, por meio da melhora da coordenação, a redução dos custos dos pedidos e a melhoria dos serviços aos clientes.
a) II e III, apenas.
b) I e III, apenas.
c) II, apenas.
d) I, apenas.
e) I, II e III.

A terceirização é considerada um processo fundamental nas organizações atualmente, independentemente do tamanho da empresa. Portanto, ela se torna importante porque:
a) A terceirização se compromete com o aumento de custos nas empresas.
b) A terceirização atua de forma compacta para deixar as empresas menos competitivas.
c) É uma tendência mundial do processo de agilização dos negócios.
d) É uma tendência local do processo de modernização dos negócios.
e) A terceirização atua localmente para deteriorar as empresas e deixá-las mais competitivas.

O Walmart, um dos gigantes do varejo mundial, vem investindo esforços para reunir fornecedores, a fim de tratar de questões relativas a produtos, embalagens e cadeia de suprimentos, buscando assim, uma integração cada vez maior com impactos na sustentabilidade do negócio e na economia de recursos.
Essa informação é um exemplo de:
a) Relações éticas com funcionários.
b) Envolvimento com a comunidade.
c) Prática de gestão empresarial.
d) Desenvolvimento de talentos.
e) Gestão interna.

Os esforços colaborativos proporcionados pela TI e internet permitem:
a) Resposta tradicional às mudanças contínuas nos mercados consumidores.
b) Resposta quase insustentável às mudanças contínuas nos mercados consumidores.
c) Resposta quase em tempo real às mudanças contínuas nos mercados consumidores.
d) Resposta lenta às mudanças contínuas nos mercados consumidores.
e) Uma resposta quase nula às mudanças contínuas nos mercados consumidores.

O rápido desenvolvimento e a disseminação da internet acrescentaram uma nova dimensão à interface entre as empresas e seus clientes. Tanto os varejistas quanto os fabricantes estão cada vez mais em contato direto com os consumidores finais. Essa conectividade se desenvolveu ao longo de duas dimensões primarias de comunicação.
Quais são elas?
a) Conectividade banda larga e conectividade de pós-venda.
b) Conectividade banda larga e conectividade de pedidos.
c) Conectividade sensorial e conectividade motora.
d) Conectividade de pedido e conectividade de pós-venda.
e) Conectividade de serviços e conectividade de consumidores.

Observando os módulos de operações e seus componentes do sistema de operações empresariais, podemos afirmar que fazem parte do desdobramento do estoque: A. Planejamento integrado de estoque e planejamento e programação avançados. B. Administração de pedidos de compra e de interface de contas a receber. C. Planejamento de recursos de produção e de execução e controle da produção. D. Processamento de pedidos e de gerenciamento de pátio. E. Banco de dados de clientes e previsão de demanda.

A quarteirização envolve:
a) Transferência da gestão dos empregos para firmas dedicadas ao assunto.
b) Transferência da gestão dos contratos de firmas excluídas do produto final da empresa.
c) Contratos de outsourcing para fornecedores inovadores.
d) Gestão dos contratos desqualificados para firmas dedicadas ao assunto.
e) Transferência da gestão dos contratos de outsourcing para firmas dedicadas ao assunto.

O sucesso de uma cadeia de suprimento é definido com base no(a):
a) Velocidade de reposição.
b) Satisfação dos funcionários.
c) Redução dos estoques.
d) Sua lucratividade.
e) Incremento da demanda.

São novos desafios a serem superados na logística no Brasil:​​​​​​ A. Deficiência na infraestrutura portuária, ferroviária e viária. B. Aumento de contêineres no mercado. C. Excesso de armazéns e silos. D. Eficiência na infraestrutura portuária e viária. E. Estradas bem planejadas para a evacuação das mercadorias.

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