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Ao contrário do ruído emitido por um único veículo, que depende unicamente das características próprias do veículo e do contato pneu-estrada, o ruído do tráfego, para além das características dos diferentes tipos de veículos envolvidos, depende também de uma série de parâmetros independentes do veículo.
Qual das seguintes alternativas não é um fator que afeta o nível de ruído do tráfego?
Tamanho de cada tipo de veículo
Distância da estrada
Relação passageiro/veículo
Velocidade do tráfego
Tipo de pavimento

Desenvolvendo com Questões

há 7 meses

Desenvolvendo com Questões

há 7 meses

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ESTÁCIO EAD

Respostas

Ed

há 7 meses

A alternativa que não é um fator que afeta o nível de ruído do tráfego é "Relação passageiro/veículo". Os outros fatores, como tamanho de cada tipo de veículo, distância da estrada, velocidade do tráfego e tipo de pavimento, influenciam diretamente o nível de ruído gerado pelo tráfego.

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ESTÁCIO EAD

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A urbanização é a transformação de terras desocupadas ou escassamente ocupadas em cidades densamente ocupadas. As áreas urbanas podem crescer a partir do aumento das populações humanas ou da migração para áreas urbanas. A urbanização muitas vezes resulta em desmatamento, perda de habitat e extração de água doce do meio ambiente, o que pode diminuir a biodiversidade e alterar o alcance e as interações das espécies.
Organize a etapa do ciclo de urbanização na ordem correta.
Crescimento Econômico
Urbanização
Industrialização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico, Urbanização, Industrialização, Crescimento da População, Crescimento na infraestrutura habitacional, Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico, Crescimento da População, Urbanização, Crescimento na infraestrutura habitacional, Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico, Industrialização, Urbanização, Crescimento da População, Crescimento na infraestrutura habitacional, Crescimento em infraestrutura Urbana
Industrialização, Crescimento Econômico, Urbanização, Crescimento da População, Crescimento na infraestrutura habitacional, Crescimento em infraestrutura Urbana

O estudo do desenvolvimento e planejamento é basicamente um estudo da interação entre homem, terra e atividade na forma de organização espacial da economia. Após a revolução industrial e o rápido crescimento da urbanização, o desenvolvimento no campo dos transportes é enorme, tanto em infraestruturas, velocidade como em tecnologia de transporte.
Assim sendo, organize as etapas na ordem correta da abordagem do sistema para o processo de Planejamento de Transportes Urbanos.
Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Análise da solução
Geração de Solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
Ambiente Socioeconômico, Definição do problema, Geração de Soluções, Análise da solução, Avaliação e Escolha, Estratégia recomendada, Implementação
Ambiente Socioeconômico, Avaliação e Escolha, Geração de Soluções, Análise da solução, Definição do problema, Estratégia recomendada, Implementação

A população mundial está cada vez mais concentrada em assentamentos urbanos, apresentando tanto oportunidades quanto desafios para o desenvolvimento sustentável. As cidades dirigem o desenvolvimento econômico e social como centros de comércio, transporte, comunicação e governo.
Identifique a região mais urbanizada do mundo.
América do Sul
Europa
Ásia
América do Norte
África

Com a perda das atividades produtivas industriais, inicia-se um processo de desindustrialização que leva ao surgimento de sítios abandonados. O ambiente abandonado e contaminado surgiu neste antigo terreno industrial, que não é apenas um problema econômico e de saúde, mas também um problema social devido à ocorrência de locais abandonados no meio urbano.
No texto, estamos nos referindo à renovação ou substituição de edifícios antigos e novo uso de terrenos previamente desenvolvidos em áreas urbanas, portanto, estamos falando de?
Planejamento urbano
Reciclagem urbana
Urbanismo
Demolição
Forma urbana

O conceito de desenvolvimento sustentável, descrito no Relatório da Comissão Brundtland de 1987, refere-se ao "desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de atender às suas próprias necessidades".
Com base nesse conceito, qual das opções abaixo não representa um objetivo do desenvolvimento sustentável?
Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado continuamente
Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
Transporte de qualidade para a população

A gestão da mobilidade urbana tornou-se um tema muito debatido nas grandes cidades, pois contribui fortemente para desatar o nó do trânsito nos ambientes urbanos.
É CORRETO o que consta em:
I. O planejamento de transporte de longo prazo é essencial, fato que, explicado pela adoção do modelo rodoviário, as metrópoles brasileiras sofrem com congestionamentos e alto custo no preço das tarifas, a ponto de oferecer serviços precários, ineficientes e desatualizados que levam a uma diminuição significativa da qualidade de vida.
II. Dentre as estratégias para melhorar e melhorar a mobilidade no empreendedorismo intermodal, as iniciativas públicas e privadas devem priorizar a gestão do transporte de massa, sobretudo, o transporte ferroviário, desenvolvendo uma logística de integração local, regional, nacional e internacional.
III. Os órgãos responsáveis pela gestão da mobilidade no município devem desenvolver projetos de reestruturação do sistema viário e de transporte, com inclusão de ciclovias, faixas exclusivas para transporte público e consequente redução de faixas para veículos nas vias principais, além da implantação de um sistema de BRT (transporte público rápido e de alta capacidade) e ruas fechadas exclusivamente para pedestres.
IV. Quando se trata de mobilidade nas cidades, o transporte individual precisa ser uma prioridade, fundamentalmente aliado à redução dos deslocamentos motorizados por meio da criação de bairros de ocupação mista (comerciais e residenciais, por exemplo), que permitam aos cidadãos um acesso mais rápido, seja para trabalhar ou fazer compras.
I e II, apenas.
II e III, apenas.
II e IV, apenas.
I, II e III, apenas.
I, II e IV, apenas.

O sistema de classificação viária urbana, em grande medida, determina a estrutura da rede, os padrões de construção e o uso do espaço das vias, inevitavelmente exercendo forte impacto no planejamento urbano e de transporte.
Atualmente a classificação da Estrada Urbana ordem correta é?
A - Via arterial, Via sub arterial, Rua coletora, Rua local.
B - Rua local, Via arterial, Rua coletora, Via sub arterial.
C - Via arterial, Rua coletora, Rua local, Via sub arterial.
D - Rua local, Via arterial, Via sub arterial, Rua coletora.
E - Rua local, Via arterial, Rua coletora, Via sub arterial.

A poluição sonora tem sido reconhecida como um dos principais riscos que impactam a qualidade de vida em todo o mundo. Devido ao rápido aumento da tecnologia, industrialização, urbanização e outros sistemas de comunicação e transporte, a poluição sonora atingiu níveis preocupantes ao longo dos anos que precisam ser estudados e controlados para evitar diversos efeitos à saúde como hipertensão arterial, insônia, náuseas, ataque cardíaco, depressão, tontura, dor de cabeça e perda auditiva induzida.
Qual é a principal fonte de ruído veicular?
A - Alta velocidade.
B - Movimento dos pneus do veículo no pavimento.
C - Baixa pressão.
D - Motor de combustão interna.
E - Quantidade de carga.