Grátis: O objetivo de compararmos ciclos-padrão a ar é identificar qual tem a melhor aplicação quando são feitas algumas restrições. Para a comparação de c... – Questões Respondidas

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O objetivo de compararmos ciclos-padrão a ar é identificar qual tem a melhor aplicação quando são feitas algumas restrições. Para a comparação de ciclos Otto e Diesel que possuam a mesma taxa de compressão e o mesmo calor fornecido, pode-se afirmar que:
somente com o diagrama p-v é possível fazer a análise e concluir qual é mais eficiente.
ambos os ciclos apresentarão a mesma pressão máxima.
ambos os ciclos apresentarão a mesma temperatura máxima.
o ciclo Otto será mais eficiente que o ciclo Diesel.
o ciclo Diesel será mais eficiente que o ciclo Otto.

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Modelos Ideiais De Motores Térmicos (ciclos Teóricos)

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Respostas

Ed

ano passado

Para a comparação entre os ciclos Otto e Diesel sob as mesmas condições de taxa de compressão e calor fornecido, a afirmação correta é que o ciclo Otto será mais eficiente que o ciclo Diesel. Isso ocorre porque o ciclo Otto, que opera com uma mistura de ar e combustível que é comprimida e depois ignitada por uma faísca, geralmente apresenta uma eficiência térmica maior em comparação ao ciclo Diesel, que utiliza compressão para ignição. Portanto, a resposta correta é: "o ciclo Otto será mais eficiente que o ciclo Diesel."

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As propriedades intensivas e extensivas são propriedades da matéria que a caracterizam quanto à dependência da massa. Dessa forma, caso seja definida a propriedade extensiva denominada 'Brasil' cujo símbolo é 'B', se uma determinada quantidade de massa possuir 100 oB, ao dividir essa massa por dois, cada metade terá:
100 Bo
50 Bo
200 B o
25 Bo
400 Bo

A eficiência térmica é uma medida de desempenho dos ciclos termodinâmicos que traduz quanto de calor fornecido é aproveitado para gerar trabalho. Analisando os ciclos-padrão a ar Otto, Diesel e Misto, pode-se afirmar que:
o Ciclo Otto sempre terá maior eficiência térmica.
para um mesmo valor de taxa de compressão, o Ciclo Diesel tem maior eficiência térmica.
para um mesmo valor de eficiência térmica, o Ciclo Diesel tem maior taxa de compressão.
à medida que a taxa de compressão aumenta, a eficiência térmica diminui para todos os Ciclos.
o Ciclo Misto possui comportamento mais semelhante ao Ciclo Otto que o Ciclo Diesel.

A eficiência térmica do ciclo-padrão a ar Diesel tem o mesmo princípio de todos os ciclos padrão a ar, ou seja, a razão entre a diferença do calor fornecido pelo calor rejeitado pelo calor fornecido. Sobre a eficiência térmica do ciclo Diesel, pode-se afirmar que ela não depende do(a)
Taxa de compressão.
Calor específico à pressão constante.
Calor específico a volume constante.
Pressão ao término da combustão.
Volume ao término da combustão.

Os ciclos-padrão a ar levam em considerações hipóteses que afastam consideravelmente os diagramas P-V reais dos teóricos. Abaixo estão representados dois ciclos reais de motores de combustão interna.
Pode-se afirmar que
O ciclo representado em I é Diesel e o ciclo representado em II é Otto.
O ciclo representado em I é Otto e o ciclo representado em II é Diesel.
Ambos os ciclos são Otto.
Ambos os ciclos são Diesel.
O ciclo representado em I é Brayton e o ciclo representado em II é Misto.

(CESPE - 2016 - Adaptada) Os motores de combustão interna funcionam com diferentes combustíveis, sendo os mais comuns, a gasolina e o diesel. Assinale a opção correta no que se refere aos ciclos Otto e Diesel.
Os motores Diesel apresentam taxas de compressão menores que as requeridas para os motores que operam segundo o ciclo Otto, ainda que expostos a mesmas condições de operação.
O calor, no ciclo Diesel ideal, é adicionado ao ciclo em um processo a volume constante, ao passo que, no ciclo Otto ideal, esse processo ocorre a pressão constante.
Tanto o ciclo Otto quanto o ciclo Diesel comprimem apenas ar atmosférico, no tempo de compressão.
O ciclo Otto atinge menores pressões que as requeridas pelo ciclo Diesel ao fim do processo de compressão.
As velas de ignição para o ciclo Diesel devem produzir uma centelha de maior dissipação de energia que as velas usadas no ciclo Otto.