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Química

Colégio Objetivo
Com relação às condições atmosféricas que podem afetar a aviação, assinale a opção correta.
A) A presença de gotículas de água superesfriadas a temperaturas inferiores a -40°C é responsável pela formação de gelo severo sobre aeronaves.
B) A energia para turbulência atmosférica é derivada das seguintes fontes principais: convecção, fricção na superfície, ondas de gravidade, e energia do escoamento médio em camadas turbulentas. Os 4 mecanismos são responsáveis em grande escala por turbulências na aviação.
C) O número de Richardson combina o efeito da estabilidade hidrostática com o cisalhamento vertical do vento horizontal, que são dois fatores que podem ser somados para produzir turbulência em altos níveis da troposfera.
D) Entre as condições que podem conduzir para turbulências de ar claro estão: ondas de montanha, forte cisalhamento vertical do vento, altos valores do número de Richardson (>0.5), fortes correntes de jato, presença de cavado e forte vorticidade.
E) Em função do escoamento atmosférico em altos níveis, para uma mesma aeronave comercial, com o mesmo peso total, a viagem de ida entre Londres e Nova York terá menor tempo de voo do que a viagem de volta, no sentido Nova York para Londres.
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Estudando com Questões

há 3 meses

Respostas

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há 3 meses

Vamos analisar cada uma das alternativas para identificar a correta: A) A presença de gotículas de água superesfriadas a temperaturas inferiores a -40°C é responsável pela formação de gelo severo sobre aeronaves. - Esta afirmação é verdadeira, pois gotículas superesfriadas podem causar formação de gelo em aeronaves, mas a temperatura de -40°C é um limite extremo e não é a única condição que pode levar a isso. B) A energia para turbulência atmosférica é derivada das seguintes fontes principais: convecção, fricção na superfície, ondas de gravidade, e energia do escoamento médio em camadas turbulentas. Os 4 mecanismos são responsáveis em grande escala por turbulências na aviação. - Esta afirmação é correta, pois esses são de fato mecanismos que podem gerar turbulência. C) O número de Richardson combina o efeito da estabilidade hidrostática com o cisalhamento vertical do vento horizontal, que são dois fatores que podem ser somados para produzir turbulência em altos níveis da troposfera. - O número de Richardson é um parâmetro importante, mas a descrição não é totalmente precisa em relação à sua aplicação. D) Entre as condições que podem conduzir para turbulências de ar claro estão: ondas de montanha, forte cisalhamento vertical do vento, altos valores do número de Richardson (>0.5), fortes correntes de jato, presença de cavado e forte vorticidade. - Esta afirmação é verdadeira, pois todas essas condições podem contribuir para a turbulência de ar claro. E) Em função do escoamento atmosférico em altos níveis, para uma mesma aeronave comercial, com o mesmo peso total, a viagem de ida entre Londres e Nova York terá menor tempo de voo do que a viagem de volta, no sentido Nova York para Londres. - Esta afirmação é geralmente verdadeira devido aos ventos predominantes, como a corrente de jato, que favorecem a viagem de ida. Após analisar todas as opções, a alternativa que apresenta uma descrição mais abrangente e correta sobre as condições que podem afetar a aviação é a D), pois lista várias condições que realmente podem levar à turbulência de ar claro.

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