Para responder à sua pergunta sobre a situação de "coffin corner" e as velocidades limitantes em aeronaves, vamos analisar as alternativas: A) Velocidade Máxima Operacional - Essa é uma velocidade que pode ser utilizada, mas não necessariamente se refere aos efeitos de compressibilidade. B) Velocidade Nunca Exceder - Esta é a velocidade máxima que não deve ser ultrapassada para evitar danos à aeronave, e está relacionada aos efeitos de compressibilidade. C) Mach Máximo - Refere-se à velocidade máxima em termos de número de Mach, mas não é especificamente a velocidade limite para evitar efeitos de compressibilidade. D) Mach de Referência - Essa é uma velocidade utilizada como base, mas não é a que se refere diretamente aos efeitos de compressibilidade. E) Mach Máximo Operacional - Essa é a velocidade máxima que a aeronave pode operar, levando em consideração os efeitos de compressibilidade. A alternativa que melhor se encaixa na descrição da velocidade limite para evitar efeitos de compressibilidade do ar é: B) Velocidade Nunca Exceder.