Aeronaves que executam e desenvolvem seus voos com motores a turboélices ou convencionais precisam seguir diretrizes de despacho. Seus pilotos devem conhecer as regras que se aplicam à autonomia do equipamento antes da realização de operações instrumentais.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre regulamentos do voo IFR, analise as afirmativas a seguir:
A
O RVSM aplica-se a voos IFR realizados entre o nível de voo FL180 e FL290, com separação vertical reduzida para 500 pés.
B
O objetivo do RVSM é permitir voos mais baixos com maior separação lateral, reduzindo o risco de colisão.
C
Apenas aeronaves certificadas para voo RVSM podem operar entre FL290 e FL410 com separação vertical de 1000 pés.
D
No FL410 e acima dele, continuam válidas as separações reduzidas de 1000 pés para todas as direções.
E
Em espaço aéreo RVSM, utilizam-se apenas níveis pares independentemente da direção do voo.
Ed
há 4 dias
Vamos analisar as afirmativas uma a uma: A) Correta. O RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) aplica-se a voos IFR entre FL180 e FL290, permitindo uma separação vertical reduzida de 500 pés. B) Incorreta. O objetivo do RVSM é permitir uma separação vertical reduzida, mas não necessariamente para voos mais baixos ou maior separação lateral. O foco é aumentar a capacidade do espaço aéreo. C) Correta. Apenas aeronaves certificadas para voo RVSM podem operar entre FL290 e FL410 com separação vertical de 1000 pés. D) Incorreta. No FL410 e acima, a separação vertical de 1000 pés continua válida, mas não se aplica a todas as direções, pois existem regras específicas para diferentes situações. E) Incorreta. Em espaço aéreo RVSM, não se utilizam apenas níveis pares; aeronaves podem voar em níveis ímpares também, dependendo da direção do voo. Resumindo: - A: Correta - B: Incorreta - C: Correta - D: Incorreta - E: Incorreta Se precisar de mais alguma coisa, é só avisar!