01 (5,0 pontos) Pretende-se carregar uma caminhonete com carga distribuída retangular de 1000 kgf/m. Para tal a carga pode ser acomodada conforme a posição 1, dentro da carroceria lateral com a lateral encostada na cabine ou, conforme posição 2, dentro da carroceria com a encostada na tampa traseira. A figura abaixo representa as posições de carregamento, o comprimento da base da carga bem como as distâncias entre a tampa traseira da carroceria distância até o eixo traseiro, do eixo traseiro até o limite interno da carroceria junto à cabine e a desse limite interno até o eixo dianteiro da caminhonete. Posição 1 Este lado encostado na cabine 1,0m Posição 2 este lado encostado na tampa traseira 1,0m 1,5m 1,0m 0,8m A suspensão traseira da caminhonete é composta por um par de feixe de mola (1 no lado direito, e 1 no lado esquerdo), em que cada feixe de mola possua constante elástica (Kt) Kt= 4000kgf/m. Na dianteira são molas helicoidais, uma de cada lado. A constante elástica de cada mola helicoidal (Kd) é Kg=2000kgf/m. A distribuição de peso na caminhonete sem a carga é de 800kgf no eixo dianteiro e 600kgf no eixo traseiro. Situação em que consideramos altura constante em relação ao solo.