Ed
semana passada
Vamos analisar as afirmações sobre a asa-delta uma a uma: ( ) A asa-delta funciona como um planador e, por isso, vai perdendo altitude e velocidade conforme o arrasto que ela sofre. É verdadeira (V). A asa-delta realmente se comporta como um planador, perdendo altitude e velocidade devido ao arrasto durante o voo. ( ) Ventos acima de 32km/h são ideais para o voo de asa-delta. É falsa (F). Ventos muito fortes, como acima de 32 km/h, podem ser perigosos e não são ideais para o voo de asa-delta, que geralmente requer ventos moderados. ( ) A barra de controle funciona como a direção da asa-delta, permitindo as trocas de direção. É verdadeira (V). A barra de controle é utilizada para manobrar a asa-delta, permitindo que o piloto altere a direção do voo. ( ) A estrutura da asa não é dobrável, o que significa que são necessários grandes automóveis para seu transporte. É falsa (F). A estrutura da asa-delta é projetada para ser dobrável, facilitando o transporte em veículos comuns. Agora, organizando as respostas, temos: V - F - V - F. Portanto, a alternativa que preenche corretamente as lacunas é: a) V - F - V - F.