Para responder à pergunta sobre o sub-sistema de estacionamento de veículos em um sistema aeroportuário, vamos analisar cada alternativa: 1. É caracterizado por área dimensionada em função do número de aeronaves paradas e dos tipos de aeronaves (dimensão dessas aeronaves). - Esta opção se refere ao estacionamento de aeronaves, não de veículos terrestres. 2. É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos em movimento simultaneamente. - Esta opção fala sobre a movimentação de veículos, mas não aborda diretamente o estacionamento. 3. É caracterizado por área dimensionada em função do número de pessoas (pax + acomp + func) na hora pico e do nível de conforto medido em pessoas/m². - Esta opção se refere mais ao dimensionamento de áreas para passageiros e conforto, não especificamente ao estacionamento de veículos. 4. É caracterizado pela quantidade de faixas de circulação em cada via, e também pelos comprimentos das vias (notando que estes comprimentos são algo que não depende do volume de tráfego, mas apenas da distância do aeroporto em relação à malha viária da região, e da configuração interna do aeroporto). - Esta opção fala sobre a circulação, mas não aborda diretamente o estacionamento. 5. É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos estacionados simultaneamente. - Esta opção é a mais adequada, pois se refere diretamente ao estacionamento de veículos, que é o foco da pergunta. Portanto, a alternativa correta é: 5. É caracterizado por área dimensionada em função do número de veículos estacionados simultaneamente.