Para responder a essa questão, vamos analisar as opções em relação aos tipos de lubrificação mencionados: lubrificação por salpico e lubrificação por circulação. 1. A Ponte rolante - Normalmente, não é o principal foco de lubrificação por salpico ou circulação. 2. Chumaceira e rolamento - Esses componentes geralmente utilizam lubrificação por salpico e circulação, pois precisam de um bom sistema de lubrificação para funcionar corretamente. 3. Motores redutores - Podem usar lubrificação, mas não é o foco principal de salpico ou circulação. 4. Engrenagem fechada - Normalmente utiliza lubrificação por imersão ou graxa, mas não é especificamente salpico ou circulação. 5. Correia - Não se aplica a esses tipos de lubrificação. Analisando as opções, a que melhor se encaixa com a lubrificação por salpico e por circulação é: B Chumaceira e rolamento.