No transporte marítimo, a THC (Terminal Handling Charge) é uma taxa que se refere ao custo de: Combustível do navio durante a travessia oceânica Seguro obrigatório contra atos de pirataria Movimentação do contêiner no terminal portuário (carga, descarga, etc.) Emissão do Conhecimento de Embarque (Bill of Lading) 6. A existência de diferentes bitolas (largura dos trilhos) entre as malhas ferroviárias de países vizinhos representa um desafio para qual aspecto da logística internacional? O cálculo do frete aéreo A integração e a fluidez do transporte ferroviário transfronteiriço A contratação de seguro para o transporte marítimo A validade do Conhecimento de Transporte Rodoviário (CRT) 7. A principal função de uma embalagem terciária em uma operação de exportação é: Atrair o consumidor no ponto de venda com um design atrativo Conter as informações nutricionais e de composição do produto Estar em contato direto com o produto, garantindo sua conservação Agrupar e proteger as embalagens secundárias durante o transporte e manuseio logístico 8. No contexto do mercado cambial brasileiro, a taxa PTAX, divulgada pelo Banco Central, tem como principal função: Determinar o valor exato para todas as operações de compra e venda de moeda estrangeira no varejo Servir como uma taxa de referência, representando a média das taxas praticadas no mercado interbancário Estabelecer a margem de lucro (spread) que as casas de câmbio podem aplicar Ser a taxa utilizada exclusivamente para o cálculo do Imposto de Importação 9. No contexto do transporte marítimo, qual a principal diferença entre uma operação FCL (Full Container Load) e uma operação LCL (Less than Container Load)? FCL é utilizado exclusivamente para cargas perigosas, enquanto LCL é para cargas gerais Em FCL a carga de um único expedidor ocupa todo o contêiner, enquanto em LCL o contêiner é compartilhado por cargas de múltiplos expedidores FCL se refere ao transporte em navios porta-contêineres, e LCL ao transporte em navios graneleiros FC