Questão 9/10 - Física - Termodinâmica e Ondas Ler em voz alta Em regiões desérticas e em locais onde há grandes variações de temperatura ao longo do dia, como no interior do Brasil ou em áreas montanhosas, a pressão dos pneus dos veículos pode mudar significativamente. Durante o dia, com o aquecimento do asfalto, a temperatura do ar dentro do pneu aumenta, fazendo com que a pressão interna se eleve. Já à noite, com temperaturas mais baixas, a pressão pode cair. Esse efeito pode comprometer a segurança, pois pneus muito cheios podem estourar, enquanto pneus murchos aumentam o desgaste e o consumo de combustível. Suponha que um motorista calibre os pneus de seu carro pela manhã, quando a temperatura do ar está 10°C e a pressão inicial dentro do pneu é 200 kPa. O volume do ar dentro do pneu é 10 litros. Durante a tarde, a temperatura do pneu sobe para 40°C devido ao calor do asfalto. Dado: Equação dos gases ideais: P i . V i T i = P f . V f T f A temperatura deve ser convertida para Kelvin: TK=T°C+273 A constante universal dos gases R = 8,314 J/(mol·K) Considerando que o volume do pneu permanece constante e que o ar pode ser tratado como um gás ideal, assinale a alternativa correta para a nova pressão do pneu à tarde: A 205,0 kPa B 215,1 kPa C 221,2 kPa D 235,3 kPa E 245,4 kPa